Dispositif de surveillance du chevauchement des câbles
#1
Posté 25 janvier 2019 - 11:28
Je ne trouve aucune information concernant ce dispositif sur le net ni sur le manuel du constructeur.
Si quelqu'un peut m'éclairer là dessus, je vous en serez reconnaissante.
Merci.
#2
Posté 25 janvier 2019 - 12:01
Luffy, le 25 janvier 2019 - 11:28 , dit :
Je ne trouve aucune information concernant ce dispositif sur le net ni sur le manuel du constructeur.
Si quelqu'un peut m'éclairer là dessus, je vous en serez reconnaissante.
Merci.
Bonjour et bienvenue par ici
N'oublie pas de te présenter dans la section qui va bien du forum !
As-tu fais au moins une recherche ici dans le forum ? car tu aurais pu trouvé déja pas mal d'informations à ce propos !!
#3
Posté 25 janvier 2019 - 13:24
#4
Posté 25 janvier 2019 - 13:51
vincen, le 25 janvier 2019 - 12:01 , dit :
Luffy, le 25 janvier 2019 - 11:28 , dit :
Je ne trouve aucune information concernant ce dispositif sur le net ni sur le manuel du constructeur.
Si quelqu'un peut m'éclairer là dessus, je vous en serez reconnaissante.
Merci.
Bonjour et bienvenue par ici
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As-tu fais au moins une recherche ici dans le forum ? car tu aurais pu trouvé déja pas mal d'informations à ce propos !!
Mercii =)
Oui j'ai déjà cherché, mais je n'ai pas trouvé les informations dont j'ai besoin.
Je vais m'expliquer pour être plus précise, en fait je suis censée faire un suivi du chevauchement des câbles, mais je n'ai aucune idée des paramètres à prendre en considération.
Donc, j'aimerai en savoir plus pour avoir les idées claires et réaliser mon suivi. Voilà tout.
#5
Posté 25 janvier 2019 - 14:05
Mieux serait d'éviter les chevauchements, soit sur les pylônes même, soit dans la ligne. A cela bon les boîtes à galet ou bien "cavaliers" qui empêchet le tracteur, lest ou moteur de se lancer par dessus le(s) porteur(s).
Chez les tph monoporteurs très pentus (sans pylône), il arrive que le tracteur soit dix et plus mètres au dessous du porteur, et par rafale, peut être jeté par dessus (comme à Coire Känzeli, l'incident ne s'était pas fait, mais le risque existait bel et bien).
Quant aux pylônes, des guidages sûrs empêcheraient que le(s) porteur(s) ne déraillent et s'embrouilleraient, comme cela est arrivé au Pic de Bure. Je ne peux pas voir de rattrape-porteur sur ses pylônes neufs. Le porteur D est tombé du pylône 3 et a entraîné un chevauchement des porteurs mêmes dans la grande flèche.
Mais c'est pourtant pas sûr que des rattrape-porteurs eûssent empêché que les câbles finissent par terre, déjà la force pour les enlever des sabots était grande pour les faire sauter par dessus les rattrape-porteurs.
Bref: pas de dispositifs d'éviter chevauchements, sauf tenir haut le câble moteur.
#6
Posté 25 janvier 2019 - 14:07
shuntage, le 25 janvier 2019 - 13:24 , dit :
D'accord je vois merci, et y a t il un moyen de le surveiller en dehors du coffret émetteur Survécable ?
#7
Posté 25 janvier 2019 - 15:12
Adrian 59, le 25 janvier 2019 - 14:05 , dit :
évidement que il y a une systeme de détection : comment tu fait pour constater ton chevauchement a 2000 metres de distance du pupitre de conduite ?
luffy : aucune idée je n'ai jamais travaillé sur ces engins .
#8
Posté 25 janvier 2019 - 15:34
En fonctionnement normal le câble tracteur est isolé de la terre (toutes les poulies et les galets des pylônes et cavaliers sont isolés ou munis de bandages isolants). Pour la surveillance capacitive un (ou des) condensateur cylindrique est l'émetteur qui injecte un signal basse fréquence et un autre (ou des) condensateur est le récepteur qui détecte le champ. Lorsque le câble est en court-circuit de terre (par exemple s'il touche un câble porteur - les câbles porteurs étant toujours mis à la terre - ou s'il déraille), le récepteur ne peut plus détecter un signal suffisant et déclenche une alarme et l'arrêt de l'installation.
EDIT : illustrations
Dans le haut de l'image un exemple de condensateur (tube noir ouvert)
Un autre exemple sur la photo de droite.
A gauche, il s'agit d'un transcodeur inductif pour les commandes. Le câble tracteur forme en effet une boucle d'induction et peut servir à la communication des commandes entre la station et les cabines, mais ceci est une autre histoire...
Ce message a été modifié par benbel - 25 janvier 2019 - 15:41 .
Raison de l'édition : Update
#9
Posté 25 janvier 2019 - 20:12
Je propose de faire une recherche de site (p.ex. en triant par... Velro (je suis trop modeste!!!! ), sinon utiliser la recherche Google.
La plupart de ces surveillances sont capacitives, dans certains cas le principe est galvanique.