Forums Remontées Mécaniques: TKD de la Ramaz (†) - Lélex - Crozet / Monts Jura (Ain) - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

  • 2 Pages +
  • 1
  • 2
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

TKD de la Ramaz (†) - Lélex - Crozet / Monts Jura (Ain) Poma - 1956 > 2019

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 306
  • Inscrit(e) : 09-février 08

Posté 03 octobre 2009 - 19:54

Voici un reportage sur le téléski de la Ramaz à Lelex-Crozet :

Image IPB

La station :

Monts Jura se situe dans l'Ain et le massif du Jura et tout proche du bassin lémanique dans le Pays de Gex, qui jouxte la Suisse. Fondé en 1999, Monts Jura est composée de trois sites pour le ski alpin, s'étendant de 995 mètres à 1680 mètres d'altitude, niché au sein du Parc Naturel Régional du Haut Jura : Lelex-Crozet, Mijoux-La Faucille et Menthières (intégré à Monts Jura depuis l'automne 2006.) Chacune de ces stations bénéficient d'un retour ski aux pieds. Une liaison ski bus existe l'hiver, et ces trois sites possèdent aujourd'hui un forfait commun, un forfait journée acheté donne accès à l'ensemble des sites de ski alpins.

Monts Jura c'est 60 kilomètres de pistes, 49 pistes, 30 remontées mécaniques pour un débit de 29 955 personnes/heure et 120 enneigeurs.

La station de Lelex-Crozet propose environ 30 kilomètres de pistes : 3 pistes noires, 5 pistes rouges, 8 pistes bleues et 10 pistes vertes, situées entre 900 mètres (Lelex) et 1680 mètres (Monthoisey.) Ce domaine possède les pistes les plus "Alpines" du Jura avec son dénivelé de 800 mètres ; elles sont desservies par 16 remontées mécaniques : 2 télécabines, 2 télésièges et 12 téléskis. Lelex-Crozet possède le plus grand domaine et le plus grand dénivelé du massif jurassien.

Pour plus d'informations : www.monts-jura.com


La remontée :

Le téléski de la Rama est un téléski du constructeur Français Pomagalski très présent sur le domaine skiable de Lelex-Crozet.
Le FIRM indique l’année de construction à 1956 mais il a été rénové depuis ; en 1979 sans doutes puisqu’il passe cet été l’inspection pour ses 30 ans.
La gare aval est une classique des années 70’ : nous avons ici une H130.
Ce téléski est classé difficile et ce n’est pas pour rien, on commence directement notre montée avec un bon mur à 42% ; la ligne (très belle au passage) possède 13 pylônes dont un virage à gauche.
La gare amont est une poulie flottante munie d’un contrepoids assurant la tension du câble.
Ce téléski est ouvert tous les jours durant les vacances scolaires et les week-ends en basse-saison. Durant les vacances scolaires il peut-être très fréquenté.
Il dessert pour moi les plus belles pistes du domaine, très sauvages avec une superbe vue sur la chaîne des Alpes et du Lac Léman.


Les pistes desservies par ce téléski :
Image IPB

La situation de ce téléski sur le plan des pistes de Lelex-Crozet :
Image IPB


Les principales caractéristiques techniques de l’installation :

Caractéristiques Administratives :

Type d'installation : Téléski à perche débrayable (RDP)
Nom de l'installation : RAMAZ
Exploitant : S.M.M.J : Syndicat Mixte des Monts Jura
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1956 rénové en 1979

Caractéristiques d'Exploitation :

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne(s)
Temps de Trajet : 4 minutes environ
Débit à la montée : 875 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,7 m/s

Caractéristiques Géométriques :

Altitude Aval : 1250 mètres
Altitude Amont : 1505 mètres
Dénivelée : 255 mètres
Longueur développée : 950 mètres
Pente Maxi : 42 %
Pente Moyenne : 27 %

Caractéristiques Techniques :

Type de Gare : H130
Tension : Amont
Type de Tension : Contrepoids
Motrice : Aval
Type de Motorisation : Moteur AC (Asynchrone)
Sens de montée : Droite
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante
Nb Pylônes : 13
Angles : Oui ; 1


Les photos de l’installation :

• La piste permettant l’accès au téléski :
Image IPB

• La gare aval (du type T130) :
Image IPB

• Au second plan l’arrivée de la piste des Pins :
Image IPB

• Elle est en charge de la mise en mouvement du câble
Image IPB

• La poulie motrice avec au-dessus le moteur, entre les deux se trouve le réducteur ; l’accouplement entre le réducteur et le moteur électrique est effectué par plusieurs courroies :
Image IPB

• Le double déclencheur et la poulie compression de sortie de gare :
Image IPB

• La cabane du conducteur « brute » :D
Image IPB

• La file d’attente :
Image IPB

• Une vue du début de la ligne avec ses 42 % de pente :
Image IPB

• En avant sur la ligne avec le pylône 2, S/C !
Image IPB

• Le pylône 3, S ; S :
Image IPB

• Une vue de dos :
Image IPB

• Le pylône 4, S/C ; S/C :
Image IPB

• Le virage (pylône 5) avec ses deux poulies de déviations :
Image IPB


Image IPB


Image IPB

• Le pylône 6, S/C ; S/C :
Image IPB

• Le pylône 7, S ; S :
Image IPB

• Le pylône 8, S/C ; S/C :
Image IPB


Image IPB

• La piste Bellevue sur notre droite :
Image IPB

• Le pylône 9, S ; S :
Image IPB

• Le pylône 10, S ; S/C :
Image IPB

• On traverse la piste rouge :
Image IPB

• Le pylône 11, C ; la pente s’accentue à nouveau :
Image IPB


Image IPB

• Le pylône 12, S/C :


• Le pylône 13, S ; S dernier pylône de la ligne :
Image IPB

• L’arrivée :
Image IPB

• La gare amont, une classique poulie flottante avec son contrepoids qui assure la tension du câble :
Image IPB


Image IPB


Image IPB

• Zoom sur la poulie retour :
Image IPB

• Un petit hors-piste bien sympathique :
Image IPB

• Et pour finir une photo de Bellevue qui porte bien son nom :
Image IPB


Pour conclure un téléski possédant une très belle ligne. Il dessert pour moi les pistes les plus « techniques » de la station. Avec l’inspection de ses 30 ans cet automne (I30) j’espère que le téléski a encore de belles saisons devant lui.


A bientôt!
0

#2 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 306
  • Inscrit(e) : 09-février 08

Posté 03 octobre 2009 - 19:55

N'hesitez pas à poster vos questions - commentaires - remarques :)
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 122
  • Inscrit(e) : 31-octobre 05

Posté 03 octobre 2009 - 19:58

Un beau reportage sur un bon vieux TKD1 :)
Merçi :P
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 205
  • Inscrit(e) : 02-mai 08

Posté 04 octobre 2009 - 09:11

Merci Monts Jura :) Un reportage comme on les aime !

Quelques observations.
D'abord, on le voit bien sur tes photos, quelques éléments ont été remplacés : le P4, la poulie retour, et certaines potences, comme sur P8. Ces remplacements sont postérieurs à 1979.
Ensuite, le P5, avec virage, est très impressionnant. Il a des ancrages par cables, et la poulie assurant le retour des perches est assez... aérienne !
Enfin, il y a deux demi-pylones, les P11 et P12, ce qui donne une belle hauteur aux suspentes qui reviennent en G1.

Sur l'aspect historique (que tu connais mieux que moi...), ce Tk était un des seuls sur le secteur à l'origine, sa construction est contemporaine de la première télébenne (Fierney). En allant presque au sommet de Crozet, il desservait toutes les pistes de l'époque ! Il est possible qu'il ait eu un moteur thermique, justifiant le remplacement de gare en 1979 (mais sans certitude). Cela expliquerait aussi cette cabane particulière...

Il dessert les pistes les plus longues de Crozet, car sa gare aval est plus basse que l'arrivée de la TC12.

Question : à quoi sert le cadre métallique sur le P5, sur la droite dans le sens de la montée ?
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Kaoz 

  • DMC du Pontillas
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 088
  • Inscrit(e) : 10-février 07

Posté 04 octobre 2009 - 14:01

Merci pour ce reportage sur un vieux :)

Le cadre métallique sur le P5 n'est-il pas simplement une ancien cadre de pancarte informative genre "attention virage !" ?
En attente des futurs reportages sur de nombreux téléskis Montagner !
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 306
  • Inscrit(e) : 09-février 08

Posté 04 octobre 2009 - 14:09

Merci pour vos commentaires :P
Oui je me suis posé la même question pour cette pièce étrange sur le virage et je pense aussi que c'est pour un panneau :)
Image IPB

Les travaux pour l'inspection de ses 30 ans commencent le 12 Octobre, c'est Joly et Philippe qui s'en charge normalement.

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 04 octobre 2009 - 14:33 .

0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 205
  • Inscrit(e) : 02-mai 08

Posté 04 octobre 2009 - 14:27

Voir le messageKaoz, le 4 10 2009, 14:01, dit :

Le cadre métallique sur le P5 n'est-il pas simplement une ancien cadre de pancarte informative genre "attention virage !" ?



C'est, effectivement, tout à fait possible...
0

#8 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 306
  • Inscrit(e) : 09-février 08

Posté 05 octobre 2009 - 19:43

Et bien on était loin, c'est tout simplement une potence de manoeuvre! ;)
0

#9 L'utilisateur est hors-ligne   Kaoz 

  • DMC du Pontillas
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 088
  • Inscrit(e) : 10-février 07

Posté 06 octobre 2009 - 21:35

C'est quoi une potence de manoeuvre ? :)
Désolé pour mon ignorance... ;)

Monts-Jura, tu garde le contact avec une historien es RM dans le jura ???

Ce message a été modifié par Kaoz - 06 octobre 2009 - 21:36 .

En attente des futurs reportages sur de nombreux téléskis Montagner !
0

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 306
  • Inscrit(e) : 09-février 08

Posté 07 octobre 2009 - 21:03

Si j'ai bien compris "la potence de manœuvre" peut aider lorsque le câble a déraillé par exemple.
Sinon oui je suis en contact avec des personnes travaillant à la station ;)
0

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Louisdefun39 

  • TSF4 du Col de Balme
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 162
  • Inscrit(e) : 19-avril 09

Posté 07 octobre 2009 - 21:48

Le meilleur pour la fin !
Beau reportage, la piste des Pins est de loin ma piste préférée du domaine. Il est possible de la rejoindre directement par le haut en arrivant du côté Lelex. Elle est restée très naturelle.
Elle a été utilisée il y a bien longtemps pour des compétitions.
Il me semble que le TS antérieur au TSF4 des Bergers montait un peu plus haut que ce TK. Non ?
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 306
  • Inscrit(e) : 09-février 08

Posté 08 octobre 2009 - 20:18

C'est bien cela voici un plan des pistes modifié par Nanouk :
Image IPB
Tracé en vert
0

#13 L'utilisateur est hors-ligne   Nanouk 

  • FUN des Marmottes III
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 406
  • Inscrit(e) : 21-avril 08

Posté 09 octobre 2009 - 18:44

Voir le messageMonts-Jura, le 3 10 2009, 19:54, dit :

Image IPB

L'ancien TSF2 serait parfaitement visible sur cette photo si celle-ci avait été prise au temps de son vivant (passage de la ligne sur le flanc sud du Montoiseau). ;)

Fin du HS...

Ce message a été modifié par Nanouk - 10 octobre 2009 - 18:48 .

Nanouk Windemuth
0

#14 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

  • 2S Ngong Ping 360
  • Voir la galerie
  • Groupe : Reporters
  • Messages : 5 104
  • Inscrit(e) : 26-juin 09

Posté 23 octobre 2009 - 23:08

As-tu fais la demande d'ajout à la BDD? Si non, ton reportage est très bien!

Ce message a été modifié par j'ib - 23 octobre 2009 - 23:08 .

Vive le ski et les Rm's !! :)
0

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 306
  • Inscrit(e) : 09-février 08

Posté 24 octobre 2009 - 10:45

Merci! ;)
Oui, il est bien dans la BDD, voici le lien : http://www.remontees...rtage-2850.html
;)
0

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Aspartame 

  • TK de la Boule de Gomme
  • Groupe : Membres
  • Messages : 6
  • Inscrit(e) : 30-novembre 18

Posté 14 décembre 2018 - 11:31

Dans l'année 2019 ce téléski serait amené à être démonté, quelqu'un a des infos ?
0

#17 L'utilisateur est hors-ligne   Swissdave 

  • TK de Chariande
  • Groupe : Membres
  • Messages : 14
  • Inscrit(e) : 26-décembre 17

Posté 18 décembre 2018 - 00:05

Ce serait bien dommage de perdre ce bon vieux teleski, qui dessert une tres belle piste noire. La Ramaz pourrait, a mon avis, retrouver une certaine jeunesse avec la reouverture de l'ancienne piste rouge bellevue (descendant du nouveau telecombi), qui va probablement 'desenclaver' le teleski et nettement augmenter le nombre de skieurs sur ce versant et sur la noire des Pins.

La Ramaz reste le seul liaison vers Lelex par mauvais temps ou panne du nouveau telecombi de Montoiseau / des Bergers (grace a la piste de liaison cree in y a quelques annees), et vient tout juste d'etre equipee de boules rouges pour la protection des oiseaux, donc on peut supposer un certain desir de maintenir le trace.

Mais avec l'equipement datant de 1956/1979 le demontage, ou une renovation assez profonde, doit surement meme etre assez proche. On peut egalement dire que le telecombi redoublera en grande partie le trace de ce teleski classe 'difficile' (la piste rouge a ete reliee au depart du telecombi, donc seule la piste noire necessite le retour via La Ramaz). On pourrait a la limite eliminer le teleski tout en preservant toute la piste noire, en remplacant le teleski par une micro-teleski, voire meme une telecorde tres pentue, au fond de la piste menant jusqu'au telecombi...
0

#18 L'utilisateur est hors-ligne   Thibaut 

  • TCD8 du Lys
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 637
  • Inscrit(e) : 28-septembre 08

Posté 19 décembre 2018 - 21:06

Voir le messageAspartame, le 14 décembre 2018 - 11:31 , dit :

Dans l'année 2019 ce téléski serait amené à être démonté, quelqu'un a des infos ?

Concernant ce téléski, arrêt définitif de l'exploitation dès cette saison, pour le démontage pas de date fixée mais à terme oui il sera démonté.
0

#19 L'utilisateur est hors-ligne   Swissdave 

  • TK de Chariande
  • Groupe : Membres
  • Messages : 14
  • Inscrit(e) : 26-décembre 17

Posté 20 décembre 2018 - 14:06

Merci Thibaut pour cette information. Et oui - sur l'horaire provisionnel d'ouverture pour 2018/2019, on note que le teleski de la Ramaz, ainsi que le TSF4 Bergers (qui figure encore sur la liste), n'ont pas d'heures d'ouverture (le telecombi des Bergers, par contre, figure sur la liste et est bien entendu est cense ouvrir tous les jours - donc on a retenu le non 'Bergers' au lieu de reprendre le nom 'Montoiseau' de l'ancien TSF2 qui prenait le meme trace).

http://www.monts-jur...l_ouverture.pdf

Sur le versant Lelex, je note que le TKD Babette et le TKD Jonquilles ne figurent pas (alors que tous les autres remontees sont listees) - vu les rapports de la Cour des Comptes qui recommendaient la supression de toutes des remontees a faible utilisation sur Monts Jura, afin de renforcer la rentabilite de la station, c'est possible que ces deux autres teleskis sont egalement en voie de fermeture permanente. Ou est-ce que je surinterprète cette liste?

On note en passant que le teleski du Vernay a Menthieres n'a aucune horaire d'ouverture - vu qu'elle est en grande partie doublee par le TKD Frasses (et que selon la Cour des Comptes la site de Menthieres est de loin la moins rentable des quatre sites Mont Jura, et rencontre des pertes assez importantes) je suppose qu'elle est aussi abandonnee des cette saison...
0

#20 L'utilisateur est hors-ligne   Aurélien Acoulon 

  • TK de la Boule de Gomme
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1
  • Inscrit(e) : 21-janvier 19

Posté 21 janvier 2019 - 12:40

Voir le messageSwissdave, le 18 décembre 2018 - 00:05 , dit :

Ce serait bien dommage de perdre ce bon vieux teleski, qui dessert une tres belle piste noire. La Ramaz pourrait, a mon avis, retrouver une certaine jeunesse avec la reouverture de l'ancienne piste rouge bellevue (descendant du nouveau telecombi), qui va probablement 'desenclaver' le teleski et nettement augmenter le nombre de skieurs sur ce versant et sur la noire des Pins.

La Ramaz reste le seul liaison vers Lelex par mauvais temps ou panne du nouveau telecombi de Montoiseau / des Bergers (grace a la piste de liaison cree in y a quelques annees), et vient tout juste d'etre equipee de boules rouges pour la protection des oiseaux, donc on peut supposer un certain desir de maintenir le trace.

Mais avec l'equipement datant de 1956/1979 le demontage, ou une renovation assez profonde, doit surement meme etre assez proche. On peut egalement dire que le telecombi redoublera en grande partie le trace de ce teleski classe 'difficile' (la piste rouge a ete reliee au depart du telecombi, donc seule la piste noire necessite le retour via La Ramaz). On pourrait a la limite eliminer le teleski tout en preservant toute la piste noire, en remplacant le teleski par une micro-teleski, voire meme une telecorde tres pentue, au fond de la piste menant jusqu'au telecombi...



Bonjour
Ont-ils vraiment réaménagé le haut de la piste rouge "Bellevue" ? Je me pose cette question car le week-end dernier elle n'était pas ouverte alors que le télécombi l'était (et pas de manque de neige ...) ... Et la semaine avant, le téléski "Ramaz" était indiqué ouvert et pas le télécombi (sans doute à cause du vent ...) et là la rouge et la noire étaient ouvertes !
0

  • 2 Pages +
  • 1
  • 2
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)