Forums Remontées Mécaniques: Funiculaire Dos Guindais - Porto (Portugal) - Forums Remontées Mécaniques

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Funiculaire Dos Guindais - Porto (Portugal) Poma - 2004

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 08 août 2012 - 16:36


Image IPB

^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à me contacter par MP)

:)

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 08 août 2012 - 17:45

C'est marrant, la partie inférieure de la ligne a un certain air de famille avec le funiculaire Artillera* de Valparaiso, en version 21ème siècle bien sûr.

En tout cas merci pour ce reportage.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 08 août 2012 - 23:36

Merci pour ce reportage ;).
J'ai une question qui sort un petit peu du sujet mais le pont Luis 1er peut-il se relever en son milieu pour laisser passer des bateaux ?
En tout cas il semble avoir été construit par Gustave Eiffel, d'où le nom de l'avenue à côté... n'est ce pas ? :D
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 09 août 2012 - 10:20

Non ce pont est fixe (ou alors, cela ne m'a pas marqué). A l'étage inférieur il y'a un passage d'autos et à l'étage suppérieur, il s'agit du tramway et des piétons.

Citation

Les deux agglomérations étant séparées par le fleuve Douro, et son relié par de majestueux ponts, dont le Luís Ier construit par Théophile Seyrig entre 1881 et 1896 qui est utilisé aujourd’hui par les piétons et pour les voies du tramway de Porto.

Dans le reportage de la TCD Teleférico de Gaia

Eiffel a toutefois construit l'un des autres ponts de Porto.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 24 août 2012 - 18:06

Merci pour la balade. Les photos sont jolies.

Le premier funiculaire avait été conçu par Raoul Mesnier du Ponsard (1849 - 1914), né à Porto. Cet ingénieur franco-portugais a également conçu la totalité des funiculaires de Lisbonne (voir le reportage sur le funiculaire de Lavra).
Après l'accident, il y a eu plusieurs projets de rénovation, mais aucun n'a finalement abouti.

Un dessin montrant le premier appareil :
Image IPB

Signalons qu'il reste un vestige du premier funiculaire de 1891, et non des moindres : le bâtiment de la machinerie fixe à vapeur.

Image IPB

Ce message a été modifié par lolo42 - 25 août 2012 - 13:43 .

- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
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