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[Monde] Les projets pour 2018
#261
Posté 16 septembre 2018 - 13:33
D’après des contacts que j’ai eu à Garmisch-Partenkirchen :
La mythique TCD2 Eckbauerbahn sera remplacé ce mois d’octobre par une TCD6 Leitner.
Lors de la visite, l’employé m’avait dit en 2020, mais apparement cela a été avancé ...
J’ai eu la confirmation d’un ouvrier et d’un chef technique sur ces installations pour ce projet.
#262
Posté 20 septembre 2018 - 11:06
TCD10 - Poma
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#264
Posté 28 septembre 2018 - 08:50
1/ En Suède, c'est l'ouverture prochaine d'une toute nouvelle station "Idre Himmelfjäll" à 500 kilomètres de Stockholm dans la ville de Idre, avec plusieurs nouvelles remontées mécaniques :
https://www.nevaspor...talmente-nueva/
2/ Au Danemark, plus surprenant, on pourra skier sur un incinérateur ! La station "Copenhill" située à Copenhague ouvrira le 1er décembre, les skieurs pourront atteindre le sommet (86 m) grâce à un ascenseur vertical ou rester sur la partie haute grâce à un téléski :
https://www.nevaspor...-de-Copenhague/
#265
Posté 29 septembre 2018 - 07:15
#266
Posté 30 septembre 2018 - 22:25
Pics 1, 2, 3 - Gare Amont
Pic 4 - Gare Aval
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ზედა 1.jpg (212,57 Ko)
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კუდები ქვედა.jpg (313,7 Ko)
Nombre de téléchargements : 13
Ce message a été modifié par Siachoquero - 30 septembre 2018 - 22:26 .
#267
Posté 30 septembre 2018 - 22:33
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#268
Posté 30 septembre 2018 - 22:35
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#269
Posté 30 septembre 2018 - 22:39
#271
Posté 30 septembre 2018 - 23:04
Pics 1, 2 - Gare Gudauri
Pic 4 - Gare Bidara (droite, deuxme troncon) (a gauche - TCD10 Bidara - Kobi (1 troncon))
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#273
Posté 01 octobre 2018 - 21:00
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foto105754.jpg (365,17 Ko)
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Ce message a été modifié par Siachoquero - 01 octobre 2018 - 21:00 .
#274
Posté 03 octobre 2018 - 07:02
https://www.facebook...55660885000776/
Suivi des travaux :
http://www.champoluccrest2018.com
Ce message a été modifié par highlander08 - 03 octobre 2018 - 07:03 .
#275
Posté 04 octobre 2018 - 11:32
TCD8 - lenght - 2350 m, vertical - 611 m
TSD4 - lenght - 686 m, vertical - 105 m
They plan to build 9 more lifts until 2022 (though some of these nine include magic carpets according to presentation but the rest are gondolas and chairs).
Slopes map for the first season:
#276
Posté 04 octobre 2018 - 15:54
Doppelmayr TCD8, lenght around 2500 m, gondolas with heated seats:
Fichier(s) joint(s)
#277
Posté 07 octobre 2018 - 13:49
Gondelbahn Monde, le 16 septembre 2018 - 13:33 , dit :
D’après des contacts que j’ai eu à Garmisch-Partenkirchen :
La mythique TCD2 Eckbauerbahn sera remplacé ce mois d’octobre par une TCD6 Leitner.
Lors de la visite, l’employé m’avait dit en 2020, mais apparement cela a été avancé ...
J’ai eu la confirmation d’un ouvrier et d’un chef technique sur ces installations pour ce projet.
Bonjour,
Aujourd'hui est le dernier jour que tourne la TCD2 Eckbauerbahn de Pohlig qui accumule plus de 62 ans d'activité.
Par contre depuis que j'ai su ce remplacement, j'ai eu plusieurs informations contradictoires venant des employés eux-même de Garmisch-Partenkirchen ...
Ce qui est sûr c'est qu'aujourd'hui est le dernier jour de cette mythique télécabine 2 places et qu'ensuite elle se fera remplacée soit par une TCD6 Leitner soit une TCD6 Doppelmayr.
Selon un des employés de l'Eckbauerbahn ce sera plutôt une TCD6 Doppelmayr.
#278
Posté 07 octobre 2018 - 18:51
Gondel, je te confirme que ce sera bien une TCD6 Doppelmayr (cela a été officialisé fin mai lors de la mise à l'enquête). Les travaux de démontage de la TCD2 et de construction de la TCD6 devraient débuter rapidement car il est prévu que la nouvelle installation entre en service au 1er mai 2019.
La TCD6 sera construite sur une ligne identique à celle de la TCD2 à quelques mètres près. Elle comportera 13 pylônes (contre 27 pour la TCD2) et 45 cabines. Le débit, relativement peu élevé de 600 P/h, marquera quand même un doublement par rapport à l'ancienne installation.
#279
Posté 07 octobre 2018 - 20:00
benbel, le 07 octobre 2018 - 18:51 , dit :
Gondel, je te confirme que ce sera bien une TCD6 Doppelmayr (cela a été officialisé fin mai lors de la mise à l'enquête). Les travaux de démontage de la TCD2 et de construction de la TCD6 devraient débuter rapidement car il est prévu que la nouvelle installation entre en service au 1er mai 2019.
La TCD6 sera construite sur une ligne identique à celle de la TCD2 à quelques mètres près. Elle comportera 13 pylônes (contre 27 pour la TCD2) et 45 cabines. Le débit, relativement peu élevé de 600 P/h, marquera quand même un doublement par rapport à l'ancienne installation.
Merci benbel pour l'info
Ils ont essayé de faire quelque chose d'originale du moins ... J'aurais poussé un peu plus l'originalité de la nouvelle installation en mettant un TSD2 latéral
Au moins cela nous change des banales TCD8 voir TCD10 ...
#280
Posté 07 octobre 2018 - 22:59
Voici un article (avec deux vidéos):
https://www.perisher...quad-chair-lift
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