Forums Remontées Mécaniques: [Projets] Edelweiss Paradise (Suisse) - Forums Remontées Mécaniques

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[Projets] Edelweiss Paradise (Suisse) Avenir des remontées mécaniques de Château-d'Oex (Suisse)

#1 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 22 décembre 2015 - 22:36

Bonjour à tous, j'ai créé ce sujet pour parler de l'avenir des remontées mécaniques de Château-d'Oex menacées de fermer en 2018.

Je vous apprend rien en vous disant que les remontées de la station Vaudoise sont menacées de fermeture à cours terme. Mais voilà un projet visant à les sauver viens de prendre forme.

Bref historique des remontées de Château-d'Oex.

En 1944 le premier domaine skiable de la station voit le jour sur les pentes des Mont-Chevreuils. Suivit en 1957 par les remontées de la Braye. Les installations de l'axe principal du domaine de la Braye sont totalement rénovés en 1993. En 2002 le domaine des Mont-Chevreuils ferme, car il devenait trop lourd pour la commune d'avoir 2 domaines skiable sur son territoire. En 2010 le projet Alpes Vaudoise 2020 vient sur la table. Le but était d'aider les remontées mécaniques et les stations du canton à faire de nouveaux investissements. Pour Château-d'Oex le canton préconise de fermer le domaine de la Braye (trop cher à l'exploitation), pour ré-ouvrir celui des Monts-Chevreuils jugé plus viable. Différentes études et projets sont étudiés par la commune avant de lui être présenté. Le projet qui a été retenu était la reconstruction d'un télésiège 4 places pour aller au sommet du domaine et d'un parc d'apprentissage du ski sur le bas de celui-ci. Mais voilà au printemps 2015 le canton refusa le projet. Alors que ces voisines (Leysin, Les Diablerets) sont les grandes gagnantes du projet, avec plusieurs remontées qui seront rénovées d'ici à 2020. Pour Château-d'Oex seul le parc d'apprentissage du ski à été accepté (investissement du canton 3 millions de francs), mais apparemment le lieu peut encore être modifié.

Pourquoi le projet de reconstruction des Monts-Chevreuils n'a pas été accepté?

Il y a 3 raisons principales.

-Un rapport très défavorable aux Monts-Chevreuils des milieux écologistes est publié environ un mois avant la décision du conseil d'état.
-Une demande d'aide de la commune voisine de Rougemont de 7.8 millions de francs pour l'assainissement des remontées de la Videmanette(suite à la reconstruction de la télécabine Rougemont-Videmanette en 2010). Cette demande est arrivée environ 2 semaines avant la décision du canton.
-Et le canton avait demandé un projet 4 saisons à la commune de Château-d'Oex et pas un projet misant tout sur le ski. Hors le projet présenté était à 100% dédié au ski, car il n'était même pas prévu d'exploiter ces remontées durant l'été.

Alors suite à cette décision plusieurs acteurs locaux ont créé un groupe de soutient aux remontées mécaniques de Château-d'Oex. Ce groupe a pour but d'essayer de sauver ces remontées d'une fin programmée en 2018. Lors de leur première séance publique qui c'est déroulée au mois de juin dernier, il a été notamment exposé l'importance des remontées mécaniques dans la vie du village. Ensuite le conseil communal leur a emboité le pas en créant un comité chargé d'étudier les différentes possibilités pour faire un parc d'apprentissage du ski. Ce comité a étudié différent endroit sur le territoire communale et il en est ressorti que le meilleur endroit pour ce parc serait sur le domaine skiable de la Braye car une partie des équipement est déjà existant. La société qui exploite les remontées (télé-Château-d'Oex SA) a aussi fait un projet 4 saisons pour ces remontées.

Séance du 21 décembre 2015

Lors de cette séance ou j'étais présent, plusieurs personnes se sont exprimées sur le sujet dont le président des remontées mécaniques Suisse (RMS). Et c'est là que le projet nommé Edelweiss Paradise a été présenté au public dans un salle pleine à craquer.

Edelweiss Paradise

Ce projet est un projet 4 saisons qui veut développer l'hiver en créant un parc d'apprentissage pour le ski et vraiment attirer une clientèle familiale. Le but est principalement de développer la saison estivale, en créant différentes attractions au sommet. Dont voici le prospectus (désolé pour la qualité).

Image IPB

Image IPB

Le business plan est encore en cours d'élaboration comme me l'a encore dit le chef technique des remontées de Château-d'Oex. Mais le budget est le suivant.

-Environ 3 millions pour le remise aux normes des installations existantes.
-Environ 3.5 millions pour le parc d'apprentissage du ski.
-Environ 3 millions pour les activités estivales.
-Environ 0.5 millions d'imprévus.
Total d'environ 10 millions.

Encore à savoir, une collaboration avec la compagnie de chemin de fer locale GoldenPass qui soutient à 100% le projet. Car en effet le départ de remontées se trouvent à 2 minutes à pied de la gare toute neuve (inaugurée au mois de novembre 2015). Le but serait de faire des billets combinés train+remontées mécaniques. Car avec le projet Trans GoldenPass (train direct Montreux-Interlaken avec bogies à écartement variable) une hausse importante des passagers est prévue donc une clientèle potentiel pour les remontées du village. Les Trans GoldenPass circuleront normalement à partir de 2018.

Voilà le projet en résumé, j'espère que cela vous a intéressé et je reste bien entendu à disposition pour plus d'informations.

Voici quelques liens pour les personnes qui voudraient avoir des détails.

Page Facebook du groupe de soutient aux remontées mécaniques

Commission du Conseil Communal de Château - d’Oex 1 Conseil communal de Château - d’Oex Commission thématique Alpes VD 2020 – Ski Château - d’Oex

Et pour terminer les autocollants avec le logo pour le soutient aux remontées mécaniques.

Image IPB

Ce message a été modifié par pistenbully fan - 23 décembre 2015 - 00:18 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 25 décembre 2015 - 12:31

Pistenbully fan, un grand merci pour cette présentation.

J'espère vraiment que ce projet sera couronné de succès et permettra la survie d'un domaine skiable à la Braye, assorti de nombreuses autres activités aussi bien estivales qu'hivernales.

Je suis sûr que tu nous tiendras informés de l'évolution... ;)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 25 décembre 2015 - 22:20

En tout cas les autorités ont l'air assez positive et surtout à la différence et au niveau du prix. Le projet des Monts-Chevreuils aurait couté 20 millions uniquement pour l'hiver et le projet Edelweiss Paradise est estimé 10 millions. Et surtout c'est pour une ouverture presque toute l'année qui mise surtout sur l'été.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 26 décembre 2015 - 10:12

Ici un lien vers un article de ce jour de 24heures consacré au projet Edelweiss Paradise.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 26 décembre 2015 - 11:27

J'allais poster l'article, tu m'as doublé. :P

Pour habiter dans la région, je trouve la population très intéressée par le projet. En tout cas plus de personnes sont favorable à Edelweiss Paradise qu'au projet de réouverture des Monts-Chevreuils. Il y a environ 3400 personnes qui habitent à Château-d'Oex et il y avait un peu plus de 300 personnes à la séance de lundi, donc presque 10% de la population a monté son intérêt au projet, c'est quand même assez important pour être souligné.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 30 décembre 2015 - 18:28

Je suis quand même un peu plus sceptique que vous. Dans la région, pour la saison, il faut aller du côté de quelques sites "exceptionnels" comme le Niesen, la région de la Jungfrau ou encore l'Oeschninensee pour trouver une rentabilité en été. La Braye ne propose pas tout cela. La plupart des activités proposées par ce projet "Edelweiss Paradise" pourraient tout à fait se retrouver directement en station. Au final, l'objectif est de faire monter le touriste en haut via les remontées mécaniques (en prenant un petit chèque au passage) en essayant de l'attirer via ces activités. Je ne suis pas du tout convaincu de l'attrait mais je ne demande qu'à être surpris. Certaines stations ont déjà essayé de proposer en haut des activités qui pouvaient tout à fait avoir leur place au centre de village et systématiquement les touristes ne répondent pas en masse à ce genre d'initiative.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 30 décembre 2015 - 19:43

Je suis d'accord avec toi Néoto, la majeur partie des activité pourraient être proposées en station. Mais il faut pas oublié que pour une grande partie des touristes (de l'étranger), le seul voyage en remontées mécaniques est déjà une attraction en elle même. En plus le point de vue est différent et plus spectaculaire que du village (on voit quand même le Mont-Blanc à 10 minutes de marche de la gare amont). Et aussi le fait d'avoir une gare ferroviaire "à côté" du départ des remontées est un atout formidable, le projet mise surtout sur cette clientèle d'un jour en combinant le voyage en train et le tours en montagne avec des remontées mécaniques avec un billet combiné. Une partie de ces sentiers pourraient aussi être proposé l'hiver à l'avenir (quand on voit cette année ça pourrait être un offre supplémentaire).
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 21 mars 2016 - 22:50

Quelques nouvelles du projet.

Le business plan est maintenant terminé et il y a été présenté à la commune dernièrement, mais je n'ai malheureusement pas les détails.

En résumé le budget est un peu plus élevé que prévu. Le budget 2016 à 2018 est prévu à 11.2 millions de francs (remise aux normes des installations, développement de nouvelles activités, etc). Avec un complément 700'000 francs pour la période 2019 à 2028, donc un total de 11.9 millions de francs au total, avec 4 million de fonds propre à trouver.

Petit rectificatif par rapport au premier message que j'ai posté, j'avais mentionné que le canton donnerai 3 millions pour le parc d'apprentissage du ski et apparemment ce chiffre est faux mais j'arrive pas trouvé la somme exact, donc à préciser par la suite.

Aussi à savoir que le financement n'est pas encore trouvé et que la commune ne pourra pas investir massivement dans ce projet car elle a des finances plus que très délicate. A noté encore que le directeur du Goldenpass, M.Georges Oberson vient apporter son soutien et celui de sa société au projet qui peut parfaitement se combiné au développement actuel du Goldenpass, donc on peut espérer que le Goldenpass investisse dans le projet.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   pacho 

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Posté 28 mars 2016 - 16:36

Mais du coup pourra t-on encore skier avec ce projet ?

Merci

Ce message a été modifié par pacho - 28 mars 2016 - 17:55 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 28 mars 2016 - 17:06

Le projecte conçerne aussi un parc d'apprendissage de ski , Meme si le Project se base presque totalment sur l'exploitation estivále
Un rêveur comme beaucoup d'autres, nostalgique d'histoires qu'il n'a hélas jamais vécues.

Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 28 mars 2016 - 19:27

Voir le messagepacho, le 28 mars 2016 - 16:36 , dit :

Mais du coup pourra t-on encore skier avec ce projet ?

Merci


Bien sûr, l'hiver sera développé en créant une zone d'apprentissage du ski et des activité pour les enfants.

Par contre l'essentiel du projet mise sur l'été. Le but est d'être beaucoup moins dépendant de l'hiver durant les prochaines années vu l'altitude basse du domaine (entre 1200 et 1650 mètres). Quand on voit l'hiver qu'on a eu (ouverture du domaine au skieur à la mi-janvier) je pense que c'est judicieux de miser sur l'été, pour que des hiver comme ça soit pas désastreux au niveau financier.
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   ansemo 

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Posté 31 mars 2016 - 19:42

Il est prevue de remettre en service la telesiege Gérignoz avec ce project?
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 31 mars 2016 - 20:47

Non, les remontées seront principalement concentrées sur l'axe principal. J'ai entendu dire qu'ils voulaient aussi fermer le téléski du Bois Chenau, ce que trouve dommage, mais rien n'est encore sûr. On sait pas encore précisément le développement des remontées, à voir!
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 30 juillet 2016 - 19:01

Petite information concernant le projet!

Le projet a été présenté au chef de service de canton de Vaud au début de l'été. Et le conseillé d'état en charge du dossier va faire le déplacement sur place pour découvrir le projet la semaine prochaine.

Donc le projet n'est pas au point mort, il avance bien!

Je vous tiens bien sur au courant dès que j'ai des nouvelles.

Image IPB

Voilà le logo du projet.
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 02 août 2016 - 23:44

Bonne nouvelle! Je te pose une question.

Si l'axe principale sera remplacée , la TSD sera une nouvelle Telesiege ou une telecabine?
Un rêveur comme beaucoup d'autres, nostalgique d'histoires qu'il n'a hélas jamais vécues.

Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 03 août 2016 - 09:19

L'axe principal sera rénové les installations resteront les même.

-Pour le téléphérique: toute la partie électrique (seulement commande, mais je suis pas sur à 100%) sera remplacée et les cabine seront soit changée, soit rénovée, c'est pas encore décidé.

-Pour le TSD, il sera entièrement rénové, nouvelle bulle, nouvelle assise, etc. Il sera également équipé pour l'exploitation nocturne. Et au niveau électrique: nouvelle partie commande+changement du moteur à courant continu actuel pour un moteur à courant alternatif.
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 03 août 2016 - 19:16

Voir le messagepistenbully fan, le 03 août 2016 - 09:19 , dit :

L'axe principal sera rénové les installations resteront les même.

-Pour le téléphérique: toute la partie électrique (seulement commande, mais je suis pas sur à 100%) sera remplacée et les cabine seront soit changée, soit rénovée, c'est pas encore décidé.

-Pour le TSD, il sera entièrement rénové, nouvelle bulle, nouvelle assise, etc. Il sera également équipé pour l'exploitation nocturne. Et au niveau électrique: nouvelle partie commande+changement du moteur à courant continu actuel pour un moteur à courant alternatif.


Bonne nouvelle, quoique j'aimais bien le TSD comme il était ... :P
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 03 août 2016 - 22:25

Voir le messageGondelbahn Monde, le 03 août 2016 - 19:16 , dit :

Voir le messagepistenbully fan, le 03 août 2016 - 09:19 , dit :

L'axe principal sera rénové les installations resteront les même.

-Pour le téléphérique: toute la partie électrique (seulement commande, mais je suis pas sur à 100%) sera remplacée et les cabine seront soit changée, soit rénovée, c'est pas encore décidé.

-Pour le TSD, il sera entièrement rénové, nouvelle bulle, nouvelle assise, etc. Il sera également équipé pour l'exploitation nocturne. Et au niveau électrique: nouvelle partie commande+changement du moteur à courant continu actuel pour un moteur à courant alternatif.


Bonne nouvelle, quoique j'aimais bien le TSD comme il était ... :P/>


Bon il y aura pas de gros changement visuel sur l'installation. Les plus gros changement visuel se sera les bâtiments qui seront rénové et repeint.
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 04 août 2016 - 21:41

Batiment?

Je sais que les gares de la TPH seront repeintes , mais la TSD? Nouvelles covertures ou des edifications sur les gares?
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 04 août 2016 - 23:11

Voir le messageArtsinol, le 04 août 2016 - 21:41 , dit :

Batiment?

Je sais que les gares de la TPH seront repeintes , mais la TSD? Nouvelles covertures ou des edifications sur les gares?


Non pas que je sache, elles doivent normalement pas être changée ou modifiée.
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