Forums Remontées Mécaniques: Construction TPH100 Zermatt - Furi (2022/2023) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TPH100 Zermatt - Furi (2022/2023) Zermatt (Suisse) - Garaventa / Doppelmayr

#21 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 14 novembre 2022 - 21:55

Voir le messagechris2002, le 14 novembre 2022 - 21:33 , dit :

Voir le messageCookie, le 14 novembre 2022 - 21:24 , dit :



Léger hors-sujet : la couleur et la sérigraphie des cabines de la TCD Matterhorn Express n'ont pas été uniformisées ? Je croyais que cela faisait partie des plans des Zermatt Bergbahnen avec le remplacement des cabines OMEGA III les plus anciennes ?


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Les "anciennes" cabines grises ont reçues aussi de nouveaux autocollants. Ils leur manquent juste les lignes blanches dessinant le Cervin. Peut être trop compliqué à poser sûr place. D'ailleurs, les cabines du Riffelberg Express ont également reçues ce nouveaux lettrage en blanc en remplacement du jaune.

Pendant qu'on est sur le Matterhorn Express, les gares étaient sensés recevoir de nouveaux quais pour embarquer et débarquer de niveau avec le plancher des cabines, mais pour l'instant, aucune gare n'est équipée. Les travaux ont probablement été repoussés à l'année prochaine ?



Image IPB
Au niveau du carré rouge, ça doit être légèrement plus large sur le P2 part rapport au P3, mais le P3 a une partie montante droite, contrairement au P2 qui lui est construit sur la base de deux triangles l'un sur l'autre

Ce message a été modifié par Cookie - 14 novembre 2022 - 22:05 .

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#22 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 14 novembre 2022 - 22:15

Ce qui est aussi étonnant pour les cabines de la TCD, c'est que les nouvelles (les bleues) ne semblent pas (encore) avoir reçu le comble lacune présent sur les anciennes.
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#23 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 14 novembre 2022 - 22:28

Voir le messagechris2002, le 14 novembre 2022 - 22:15 , dit :

Ce qui est aussi étonnant pour les cabines de la TCD, c'est que les nouvelles (les bleues) ne semblent pas (encore) avoir reçu le comble lacune présent sur les anciennes.


Si, elles viennent de le recevoir. (encore absent sur ma dernière photo) Elles avaient été livrés au printemps avec un modèle différent des actuelles.
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

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Posté 14 novembre 2022 - 23:26

Voir le messageCookie, le 14 novembre 2022 - 21:55 , dit :

Image IPB
Au niveau du carré rouge, ça doit être légèrement plus large sur le P2 part rapport au P3, mais le P3 a une partie montante droite, contrairement au P2 qui lui est construit sur la base de deux triangles l'un sur l'autre


Qu'est-ce que cela veut dire? à part ça, ce qu'on appelle "cou" (Hals) est tout-de-suite élargi sur le pylône 2, et aussi les renforts sous le joug font un angle
moins aigu = plus large, que sur le 3.

Je dirais d'oeil nu, que le 2 est au moins 1/2 m plus large.
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#25 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 12 avril 2023 - 17:42

*
MESSAGE POPULAIRE !

Cette fois c'est annoncé officiellement, le pylône 1 du téléphérique Zermatt - Furi sera en forme de raquette :

Image IPB
Image Zermatt Bergbahnen

Ceci en raison de l'entraxe entre les deux voies qui est réduit en gare aval. Ils auraient pu construire un pylône en portique mais la proximité avec le télécabine du Matterhorn Express empêche cette solution.

Les cabines seront équipées d'un balcon pour voyager sur le toit :

Image IPB
Image Zermatt Bergbahnen

Ce message a été modifié par Cookie - 12 avril 2023 - 17:51 .

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#26 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

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Posté 12 avril 2023 - 20:04

Voir le messageCookie, le 12 avril 2023 - 17:42 , dit :

Cette fois c'est annoncé officiellement, le pylône 1 du téléphérique Zermatt - Furi sera en forme de raquette.
Image IPB

Ceci en raison de l'entraxe entre les deux voies qui est réduit en gare aval. Ils auraient pu construire un pylône en portique mais la proximité avec le télécabine Matterhorn Express empêche cette solution.

Les cabines seront équipées d'un balcon pour voyager sur le toit.


Le pylône est vraiment génial, de toute façon plus beau que ce truc affreux qu'est le pylône 3. Un portique eût exigé une base assez large (on comparerera le pylône 6 du Corvatsch), à moins qu'on aurait fait comme à Lourdes où le pyône 3 est en portique manière Känguruh, avec une base étroite (mais où appuyer??). Cela aurait entraîné des problémes de statique qu'on a aisément résolus par le cercle qui absorbe en lui-même.


Les balcons deviennent la mode et je me demande quoi ils serviraient, surtout si le téléférique est peu utilisé comme à Zermatt. On aurait beau résoudre ce problème si on fait sauter en l'air le télécabine qui est un vrai ulcère sous tous les rapports esthétiques.
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 12 avril 2023 - 21:09

Voir le messageRothorn, le 12 avril 2023 - 20:04 , dit :

Le pylône est vraiment génial, de toute façon plus beau que ce truc affreux qu'est le pylône 3. Un portique eût exigé une base assez large (on comparerera le pylône 6 du Corvatsch), à moins qu'on aurait fait comme à Lourdes où le pyône 3 est en portique manière Känguruh, avec une base étroite (mais où appuyer??). Cela aurait entraîné des problémes de statique qu'on a aisément résolus par le cercle qui absorbe en lui-même.


Mon étonnement n'est pas le pylône, mais qu'Adrian apprécie quelque chose à ce nouveau TPH :D
J'aurai parié qu'il n'aurai hélas pas aimé ...
1

#28 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

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Posté 12 avril 2023 - 23:40

Voir le messageGondelbahn Monde, le 12 avril 2023 - 21:09 , dit :

Mon étonnement n'est pas le pylône, mais qu'Adrian apprécie quelque chose à ce nouveau TPH :D
J'aurai parié qu'il n'aurai hélas pas aimé ...


t'es sympa, mais je suis pas à priori contre tout (nouveau), ça doit d'abord être beau, et sensé. Ici les deux critères sont remplis.

:D
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#29 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 05 juin 2023 - 19:17

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Le montage du fameux pylône 1 en forme de raquette est en cours :

Image IPB

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Camion-grue de Wilo Schmid

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Chantier en gare aval

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Sabots du pylône 1

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Poulies de déviation du câble de la gare aval dans leur nouveau design "très aéré"

à suivre ...
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#30 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 22 juin 2023 - 17:38

Les anneaux du pylône 1 sont terminés :

Garaventa AG (sur Facebook)

On apprends aussi que ce téléphérique sera le premier équipé du système AURO, pour une exploitation sans personnel
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#31 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 03 juillet 2023 - 19:44

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Petite mise à jour rapide du chantier :

Image IPB
Le pylône 1 terminé

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Détail des sabots suspendus à l'intérieur de l'anneau

Image IPB
la mécanique de la gare amont est en cours de montage

Image IPB
Détail d'une poulie de renvoie du câble tracteur vers la salle des machines

La gare aval en est au bétonnage de la structure portante de la mécanique

Pas plus de photos par manque de temps, désolé ;)

à Suivre...
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#32 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 04 septembre 2023 - 19:16

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Quelques news du nouveau téléphérique de Zermatt - Furi :

Les câbles porteurs ont été déroulés, le câble tracteur et les cavaliers ont été installés et il ne reste plus que l'épissure à réaliser.

Image IPB
Pylône 1 avec les câbles

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Vue dans l'axe du pylône 1 atypique

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L'arrière du bâtiment est encore en construction

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Partie avant de la gare aval, le câble tracteur n'est pas encore épissuré

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Gare amont, avec le quai mobile

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La distance entre les deux voies est plus importante qu'en gare aval

Image IPB
Les cavaliers ont été installés

Image IPB
Vue sur le pylône 3 où on distingue bien le changement de direction des câbles porteurs en fonction de la distance entre les deux voies

Image IPB
Pylône 2
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#33 L'utilisateur est hors-ligne   Nico05 

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Posté 10 octobre 2023 - 07:26

Les deux cabines ont été livrées et montées sur le câble. (source alpinforum : https://www.alpinfor...413766#p5413766)
Skilift Planet - Nico05
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

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Posté 10 octobre 2023 - 07:59

Voir le messageNico05, le 10 octobre 2023 - 07:26 , dit :

Les deux cabines ont été livrées et montées sur le câble. (source alpinforum : https://www.alpinfor...413766#p5413766)


on n'y voit RIEN du tout.
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   Nico05 

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Posté 10 octobre 2023 - 08:08

Voir le messageRothorn, le 10 octobre 2023 - 07:59 , dit :


on n'y voit RIEN du tout.

J'ai juste mis le lien pour indiquer la source ;)
Mais dans mon lien si tu remontes un peu la page sur tomberas sur une photo d'une cabine.
Skilift Planet - Nico05
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   Hiegel 

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Posté 10 octobre 2023 - 08:14

@Rothorn

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#37 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 02 novembre 2023 - 19:56

Le téléphérique Zermatt - Furi a ouvert ses portes aujourd'hui !

Article des Zermatt Bergbahnen (En Allemand ou Anglais)

Les travaux des caisses et casiers à skis se poursuivent en gare aval mais le téléphérique est opérationnel, exploité sans personnel devenant ainsi le 1er téléphérique AURO
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 12 décembre 2023 - 21:50

Quelques photos (de la gare amont) d'aujourd'hui du TPH Zermatt-Furi.
Malheureusement bien que l'appareil fonctionne, il n'est pas ouvert au public. En tout cas, l'appareil se méle bien au coeur du hub de Furi, qui est une vrai place tournante du domaine skiable.

Vue sur l'ensemble de la structure de la gare amont :
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Une cabine à quai :
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Le poste de conduite :
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Photos :
Rodo_Af
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   Nico05 

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Posté 12 décembre 2023 - 21:54

Merci pour les photos.

Voir le messageRodo_Af, le 12 décembre 2023 - 21:50 , dit :

En tout cas, l'appareil se méle bien au coeur du hub de Furi, qui est une vrai place tournante du domaine skiable.

Pas difficile vu la mocheté de ce complexe...
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#40 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 12 décembre 2023 - 21:56

ahahaahah !!

Oui certes. Mais son aspect archi pratique de directions. Un vrai hub ! Ou une gare de remontées mécaniques très multiples !

:)
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