TCD6 des Essarts (†) - Saint-Pierre-de-Chartreuse Poma - 1982 > 2020
#1
Posté 10 juillet 2006 - 20:00
La télécabine des Essarts est l'axe vital de la station de St pierre de Chatreuse. Elle remplace une Télébenne (1 place je crois) sur le même tracé. C'est une TCD6 tout ce qu'il y a de plus commun. Elle constitue un ascenseur dans le domaine skiable. c'est une remontée irremplaçable dans le domaine, en effet, elle dessert de nombreux téléskis ainsi que le TSF4 de la scia.C'est à dire la quasi totalité du domaine ! elle permet enfin' à caractère secondaire la liaison avec le planolet.
Voici les données du FIRM
Constructeur : Poma
Année de construction : 1982
Saison d'exploitation : Hiver et Eté
Capacité : 6 personnes
Dénivelée : 450 m
Longueur développée : 1475 m
Pente moyenne : 32%
Pente Maxi : 42%
Débit : 1500 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s.
il faut ajouter à cela:
puissance: 360 kW
station motrice: amont
station tension: aval
Je n'ais pas pu monter à la gare amont, désolé...
#2
Posté 10 juillet 2006 - 22:25
Mais, heu... là pour le coup tu as fait une petite erreur
La motrice est amont, enterée, et la tension avale
Il s'agit du premier télécabine Poma dimensionné pour être exploité à 5m/s, même si dans la pratique il y est rarement.
Les armoires ont été remplacées par Seirel il y a 4 ans je crois. Enfin, vous noterez que ce sont les cabines "coque" première génération, équipées de par-chocs tubulaires montés devant les portes. La deuxième et dernière génération était équipée de part-chocs fixés au chassis et qui sortaient par un evidement pratiqué dans la coque. Fort pratiques du reste, car les passagers peuvent y loger le bout de leurs chaussures !
Ce message a été modifié par fufu - 11 juillet 2006 - 10:56 .
#5
Posté 11 juillet 2006 - 13:11
#6
Posté 11 juillet 2006 - 22:41
#7
Posté 06 septembre 2009 - 21:06
Toutes ces photos sont un peu disparates, mais elles donnent un bel aperçu de l'appareil. Je vais essayer de programmer un nouveau reportage pour cet hiver.
#8
Posté 06 septembre 2009 - 22:23
On voit le "style" des gares en tôles ondulées, typiques des années 70-80...
#9
Posté 28 octobre 2013 - 20:12
Je rajoute quelques photos de la G1 de la télécabine prisent le 26 octobre 2013 :
Voilà !
#10
Posté 23 décembre 2013 - 18:27
Créés sur le TSD3 du Bouquet en 1980, on les a retrouvés pour la première fois adaptés sur une télécabine en 1981, sur la TCD6 Caïrn-Caron de Val Thorens.
#12
Posté 21 septembre 2014 - 18:53
Par contre ont dire que la G2 de la TC6 est moins bien réussis que la G1, par contre j'ai l'impression que le TSD du blétonnet n'est pas équiper de gare performant, mais d'une gare un peu prototype qui à dut équipé les premier TSD de poma à pince T au sept laux, une gare qui n'était pas encore aboutis et qui allais devenir avec des améliorations apporté la fameuse gare performante.
#13
Posté 29 novembre 2014 - 20:02
Bonne soirée à tous
#14
Posté 27 juin 2016 - 22:38
Le reportage photo a disparu du site, y a t'il une raison pour ça ?
Ce message a été modifié par Subway2400 - 27 juin 2016 - 22:38 .
#15
Posté 28 juin 2016 - 07:46
Subway2400, le 27 juin 2016 - 22:38 , dit :
Le reportage photo a disparu du site, y a t'il une raison pour ça ? />/>/>
L'auteur avait malheureusement choisi d'héberger ses photos sur un site extérieur. L’hébergeur en question ayant fini par supprimer les images, le reportage est donc devenu une coquille vide.
L'occasion de rappeler que chaque membre rm.net dispose d'une galerie pour héberger ses photos en interne pour assurer la pérennité de ses partages.
www.remontees-mecaniques.net
#16
Posté 06 février 2019 - 20:01
J'ai réalisé une vidéo de la descente du télécabine aujourd'hui.
la télécabine était à sa construction en 1983 la meilleur
télécabine de Poma avec la Tcd10 de la Patinoire à la Clusaz. elle
remplace un des deux télébenne de la station en service à
cette époque: un qui partait de St Pierre de Chartreuse et allait
jusqu'aux Essarts (celui ci) et un autre qui partait des Essarts et allait
jusqu'à la Scia (qui a été remplacée par Tsf4 Scia).
Bonne soirée.
Ce message a été modifié par belettes73 - 16 mai 2019 - 12:30 .
Raison de l'édition : correction du lien
#17
Posté 06 février 2019 - 20:58
Savoie Mont Blanc Addict'
#18
Posté 07 février 2019 - 20:28
Puisque le sujet est ressorti, j’en profite pour replacer quelques photos du premier télébenne Julliard de 1950 avec ses poteaux en bois :
Quelques années plus tard après rénovation par des pylônes métalliques (Sosatel ou Clerc Renaud) :
Le second tronçon de 1953 (Sosatel) :
Et enfin le TSF2B MoMa/Poma de 1962 :
#19
Posté 08 février 2019 - 07:28
monchu, le 07 février 2019 - 20:28 , dit :
Merci pour ces moments sympas d'histoire et de découvrir des poteaux en bois sur une benne je ne pensais pas ça possible
#20 Invité_remontees_*
Posté 09 février 2019 - 19:29
Panne vers 15h ce jour sur la télécabine, j'ai vu monter vers la station une camionnette Poma vers 17h, pas plus d'informations.