Salut !
J'ai vu qu'il existait des télésièges transportables, utilisés notamment lors de fêtes foraines aux 'stazunis.
En voilà un à vendre d'ailleurs, il vous suffit d'aligner la somme de 150 000$, et ce télésiège sera à vous !
Quelqu'un aurait des photos de telles installations ? Ça serait intéressant de voir le transport par semi-remorque de ces attractions, et comment sont faits les pylônes (que j'imagine pliables/rétractables).
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Les télésièges transportables
#2
Posté 21 juin 2013 - 21:10
C'est la première fois que je vois ce genre d'engin.
Je me demande comment sont ancrées les gares pour résister à la tension de l'installation.
Je me demande comment sont ancrées les gares pour résister à la tension de l'installation.
#3
Posté 22 juin 2013 - 16:42
et comment les gares/pylones sont espacés et alignées pour que le cable soit tendu (je doute qu'il soit changé à chaque changement de site pour adapter la longueure)
#4
Posté 24 juin 2013 - 00:22
comme quoi, aux usa, ils ont des ressources !
sinon les bucherons utilisent parfois des sortes de RMs provisoires sur camion 6 ou 4 roues, j'en ai apercus sur les hauteurs de morzine une fois, mais sans pylone je crois.
J'ai aussi un dvd d'une bonne demi heure de la collection «passion des trains» qui parle des exploitations forestieres corses qui fabriquaient les traverses pour les voies dans les annees 30 je crois. on y voit tout au long des RM provisoires, facilement demontables (pylones en bois), transbordant des grumes parfois sur quelques kilometres, et parfois, si je me souviens bien, elles etaient motorisee par des tracteurs-chenillares (petit bull dozer forestier de l'epoque) avec une tranmission similaire a l'entraiment des batteuses dans memes annees.
sinon les bucherons utilisent parfois des sortes de RMs provisoires sur camion 6 ou 4 roues, j'en ai apercus sur les hauteurs de morzine une fois, mais sans pylone je crois.
J'ai aussi un dvd d'une bonne demi heure de la collection «passion des trains» qui parle des exploitations forestieres corses qui fabriquaient les traverses pour les voies dans les annees 30 je crois. on y voit tout au long des RM provisoires, facilement demontables (pylones en bois), transbordant des grumes parfois sur quelques kilometres, et parfois, si je me souviens bien, elles etaient motorisee par des tracteurs-chenillares (petit bull dozer forestier de l'epoque) avec une tranmission similaire a l'entraiment des batteuses dans memes annees.
Ce message a été modifié par poma38 - 24 juin 2013 - 14:24 .
#5
Posté 04 août 2013 - 20:58
Je me demande si ce genre d'installation est possible en Europe car elle relève à la fois du domaine des métiers forains et des remontées mécaniques, et les prescriptions et normes applicables diffèrent.
Si les ancrages ne sont pas réalisés par "gravité" (p.ex. poids en béton ou en fonte) il y a sûrement des "pinces" (pieux de section circulaire en acier, souvent munis d'une colerette de retenue) et des plaques de base.
L'idée est originale mais je crains que côté homologation ce serait pour le moins compliqué (ou trop cher en pratique). Pour rappel, le contrôle des métier forains varie très fortement d'un pays à un autre. Dans certains cas il n'y a qu'un contrôle périodique obligatoire (voire rien du tout) alors que dans d'autres un contrôle indépendant est requis à chaque montage avant son ouverture aux public.
Si les ancrages ne sont pas réalisés par "gravité" (p.ex. poids en béton ou en fonte) il y a sûrement des "pinces" (pieux de section circulaire en acier, souvent munis d'une colerette de retenue) et des plaques de base.
L'idée est originale mais je crains que côté homologation ce serait pour le moins compliqué (ou trop cher en pratique). Pour rappel, le contrôle des métier forains varie très fortement d'un pays à un autre. Dans certains cas il n'y a qu'un contrôle périodique obligatoire (voire rien du tout) alors que dans d'autres un contrôle indépendant est requis à chaque montage avant son ouverture aux public.
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