Deuxième maillon du second axe permettant l'accès au glacier de Sarenne depuis la création du Funitel Marmottes 3, cette Télécabine nous propulse au sommet du Clocher de Mâcle à 2700m d'altitude.
Cette télécabine remplace un TSF2 qui partait du sommet du Lièvre Blanc. Les gares reprennent le schéma de couleur de Marmottes 1 c'est à dire blanc avec un liséré rouge au centre
Niveau ski elle dessert que des psites noires, dont la plus interessante est la Combe Charbonnière. Toutefois cette télécabine est plus souvent utilisée comme ascenseur pour aller vers le Glacier de Sarenne que pour ses pistes desservies
Ce reportage a été réalisé avec des photos de Satellit
Situation sur le plan des pistes:
Les caractéristiques techniques de l'installation
TCD-Télécabine à attache débrayable : MARMOTTES 2
Constructeur : POMA
Année de construction : 2000
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personne(s)
Altitude Inférieure : 2325 m
Dénivelée: 429 m
Longueur développée : 1485 m
Pente Maxi : 61%
Pente Moyenne : 31%
Débit : 1650 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Type de Gare : SATELLIT/Couverture Toles
Tension : Amont
Motrice : Aval
Sens de montée : Droite
Dispositif d'accouplement : Pince OmegaT
Nb Pylones : 15
Temps de Trajet : 5min30
Réducteur : PK 350
Puissance Moteur principal : 496 Kw
Puissance Moteur Secours : 271 Kw
Diamètre du cable : 40.5 mm
Nb Véhicules : 60
Largeur de la voie : 5,7 m
Espacement entre deux véhicules : 58.91 m
Montant de l'Investissement : 4.878.000€
Les photo de l'appareil
La Gare Aval:
Le début du tracé depuis le bas de l'installation:
L'accès au garage:
La zone d'embarquement:
Photo Satellit
En avant direction le Clocher de Mâcle:
Après une partie assez raide le tracé se calme:
On peut voir sur la droite la piste Clocher de Mâcle
Avant la partie la plus raide de la ligne:
Dans cette partie raide:
Les derniers mètres de ligne:
Photo Satellit
Arrivée en G2:
La Gare Amont:
La Gare Amont et La Gare Aval de Marmottes 3:
Véhicules et Pince
Une cabine Espace6 avec la pince OmegaT:
Une cabine en gare:
Cabines en ligne:
Pour finir je vous propose quelques photos depuis le sol de la ligne de cet appareil:
Voilou
A bientôt
Ce message a été modifié par rodo_af - 26 mars 2012 - 14:03 .
Raison de l'édition : Titre