[autriche]

La liste suivante représente les nouvelles remontées mécaniques construites pour la saison 2015/2016.
Si vous disposez d'informations complémentaires (remontées non cités, constructeurs ...), n'hésitez pas à le signaler et ainsi la liste sera corrigé par moi (ou par un modérateur). N'oubliez pas d'indiquer votre source !


Légende de la liste :


Les types de remontées mécaniques (x signifiant le nombre de place pour un véhicule) :

- TPHx = téléphérique
- FUNx = funitel débrayable ou à va et vient
- 3S-2S = téléphérique débrayable 2 ou 3 câbles
- TCDx = télécabine débrayable
- TSCDx-x = télémix / télécombi
- TSDx = télésiège débrayable
- TSDxB = télésiège débrayable à bulle
- TSFx = télésiège fixe
- TKDx = téléski débrayable
- TKEx = téléski enrouleur

Les types d'investissements :

- X = Construction neuve
- X = Rénovation, reconstruction, déplacement

__ Voici la liste des investissements en AUTRICHE pour l'été 2015 en remontées mécaniques :



- TCD10 Mellaubahn / Mellau *
- TSD6B Ubungshanbahn / Zûrs *




- 3S Penkenbahn / Zillertal Mayrhofen (Doppelmayr) *
- 3S Eisgratbahn 1 et 2 / Stubaier Gletscher (Leitner) * (Ouverture en novembre 2016)
- TCD10 Hartkaiser / Ellmau (Doppelmayr) * sièges chauffants, création gare intermédiaire
- TCD10 Kirchenkarbahn / Obergurgl - Hochgurgl (Doppelmayr) *
- TCD10 Vierstadlalm / Fieberbrunn (Liaison avec Saalbach-Hinterglemm) *
- TCD8 Panoramabahn geols/ Fugen (Doppelmayr)*
- TSD8B Jochbahn / Brixen im thaule (Doppelmayr) * sièges chauffants
- TSD8B Brunn / Kitzbûhel (Leitner) * sièges chauffants
- TSD6B Lâmerstange 2 / Hintertux * (Doppelmayr) sièges chauffants
- TSD6B Scherntannbahn / Hopfgarten (Leitner) * sièges chauffants
- TSD6B Bernkogel 2 / Saalbach - Hinterglemm (Doppelmayr) *
- TSF4 Wiesbergbhann / Kûthai (?) *




- TCD10 Gletscherjet 4 / Kitzsteinhorn (Doppelmayr) *
- TSCD8/10 Gletscherjet 3 / Kitzsteinhorn (Doppelmayr) *
- TKE1 Schneehasen / Kitzsteinhorn (Doppelmayr)



-
- TSD6B Rudnigsattel / Nassfeld * sièges chauffants
- TSD6B Bergerbahn / Gerlitz - Annenheim (Doppelmayr) *
- TSD6B Schafalmbahn / Turracherhôhe (Doppelmayr) *


© Copyright www.remontees-mecaniques.net

[autriche]

liaison FIEBERBRUNN - SAALBACH/HINTERGLEMM
 fieberbrunn.PNG (240,14 Ko)
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 fieberbrunn 2014-15.jpg (848,87 Ko)
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 saalbach.jpg (2,13 Mo)
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pour OBERGURGL/HOCHGURGL voiçi le 1er troncons de la future TC10 pour 2015/16 (un second tronçon sera mis en service plus tard)
 obergurgl.PNG (2,25 Mo)
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 obergurgl.1.PNG (323,55 Ko)
Nombre de téléchargements : 131


pour le glacier de KAPRUN-KITZSTEINHORN: les 2 futures remontées............. (les travaux ont déja commencer)
 Gletscherjet3_4.jpg (501,24 Ko)
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Ce message a été modifié par autriche - 30 octobre 2014 - 00:30 .

[Rodo_Af]

Merci pour le lancement de cette nouvelle liste...

>> Je vais corriger tous ces bugs dans le listing. Bizarre, bizarre...

[Le Risoulien]

Salut,

merci pour l'ouverture du sujet. Cependant tu as oublié ces appareils dont la construction avait débuté cette année:

- TSCD8/10 Gletscherjet 3 / Kitzsteinhorn (Doppelmayr)
- TCD10 Gletscherjet 4 / Kitzsteinhorn (Doppelmayr)

Ils sont situés dans le Salzburg.

[Rodo_Af]

>> Oui, oui : il y'a une dizaines de RM's qui ne sont pas présente dans le listing. Un problème de BBCode qui sera vite résolu...

[Le Risoulien]

Ah pardon, je croyais que c'était un oubli

[Rodo_Af]

>> Hop, c'est bon... Le listing, cette année, sera géré par autriche, qui est le membre le mieux informé sur ce beau pays alpin...

Mais on compte sur vous tous, pour avoir des infos... LOL

[Skyscraper]

TCD10 Einseilumlaufbahn / Fieberbrunn
Bonne blague le "Einseilumlaufbahn" mais la remontées s'appelera plutôt "Vierstadlalm" a priori
http://www.kitzanzei...newsdetail.html
Le chantier ayant déjà pré-commencé, le constructeur est surement déjà choisit...

TCD10 Kirchenkarbahn / Obergurgl - Hochgurgl c'est pour Doppelmayr
http://www.tourismus...rastruktur-bild

TCD8 Metzenjochbahn à Fügen, constructeur inconnu (Leitner ?)

[autriche]

Skyscraper, le 30 octobre 2014 - 18:33 , dit :

TCD10 Einseilumlaufbahn / Fieberbrunn
Bonne blague le "Einseilumlaufbahn" mais la remontées s'appelera plutôt "Vierstadlalm" a priori
http://www.kitzanzei...newsdetail.html
Le chantier ayant déjà pré-commencé, le constructeur est surement déjà choisit...

TCD10 Kirchenkarbahn / Obergurgl - Hochgurgl c'est pour Doppelmayr
http://www.tourismus...rastruktur-bild

TCD8 Metzenjochbahn à Fügen, constructeur inconnu (Leitner ?)

je serais à fieberbrunn cet hiver donc j'en saurais un peu plus mais vu ceci:
 fieberbrunn.PNG (240,63 Ko)
Nombre de téléchargements : 29

on va attendre et on modifiera en fonctions des évolutions.

[kilano18]

10er Einseilumlaufbahn = Télécabine 10 places

[autriche]

vu l'hiver dernier à HAUS IN ENNSTAL:

Le futur TSD8B qui remplacera l'actuel TSD4B "quattralpina"
 haus in ennstal.PNG (753,61 Ko)
Nombre de téléchargements : 50


et la future TCD10 "ortszentrum" qui viendra s'ajouter à la TC8
 haus in ennstal.0.PNG (775,67 Ko)
Nombre de téléchargements : 51


en attente de confirmation des dates.

Ce message a été modifié par autriche - 02 novembre 2014 - 20:01 .

[autriche]

pour le domaine de SKIWELT voiçi une info concernant le futur TSD8B "jochbahn" qui apparament est déja confirmé

 skiwelt.PNG (12,52 Ko)
Nombre de téléchargements : 29

[Skyscraper]

Le TSD6 Rudnigsattel devrait voir le jour cette année à Nassfeld
http://nassfeld.siss..._skiegebiet.jpg (extension domaine, tracé en pointillés tout en haut)

De même que le TSD6 Übungshangbahn à Zürs (remplacement TSF2)

[Rodo_Af]

Quelques photos des chantiers en cours à Kitzsteinhorn (Kaprun / Salzbourg)

Donc un TSCD8/10 et une TCD10 (Doppelmayr) ; qui seront dans la continuité et ouvert pour l'hiver prochain....

L'affiche annonçant ce nouvel investissement majeur pour la station :


Zoom : pour voir les détails :


La gare aval : sur le front de neige d'altitude de la station. Entre l'arrivée du télésiège Langwiedbahn et le départ du TSD4B Grabahn (> Qui va devenir peu utilisé....)


La station G1 est la seule à ne pas être construite :




A proximité : on trouve du matériel de stocké,






Quelques vues sur la ligne partie 1,






Nombreuses vues de la gare intermédiaire....


....stations G2 et G3....










La G3 sera station motrice du second tronçon,




La ligne seconde partie (uniquement TCD) : composée de 2 pylônes de très grande taille,


Vues de la gare amont,

[autriche]

si je vois bien sur l'avant dèrnière photo sa bosse meme durant l'hiver sur la chantier?

pour le TSDB gratbahn "normalement" il est prévu de le démonter (mais pas de confiration pour la date)

[Rodo_Af]

Oui, oui : ça bossait en gare inter et en gare amont. Staff Doppelmayr dans la place....
Tout de même ce concept : il s'agit d'un appareil avec deux "pratique différente" sur chaque tronçon.
TSCD sur le premier tronçon et TCD sur le second. Les sièges effectuant le demi tour à la gare inter. Les cabines reliant la gare aval à la gare amont...

Je ne sais pas si il y'a d'autres exemples d'appareils en service alliant les avantages du TSCD et de la TCD : mais l'idée (valable au cas par cas) est vraiment génial...

[monchu]

Oui, l'exemple de la liaison Lech-Warth/Schröcken a fait des petits... La TC de liaison tourne sur 2 tronçons, et on vient insérer 2 sièges entre chaque cabine sur le tronçon Weibermahd, le seul skiable.

[autriche]

voila ce que j'avais mis dans le topic 2013/14


et tout comme celui de LECH qui relie WARTH/schrocken (auenfeldjet et weibermahd) c'est absolument énorme.ci dessous j'ai tenter de mettre quelques photos d'aprés ma vidéo tournée lors de mon passage"><">>><>

Ce message a été modifié par autriche - 08 décembre 2014 - 13:39 .

[Skyscraper]

Flachau et Zauchensee ont présenté aujourd'hui un projet de liaison de leurs 2 domaines par 3S.
Ce qui en ferait le plus long du monde avec 7.2km !

Longueur : 7.2km
Temps de trajet : 19min
Nombres de cabines : 68
Débit : 3000 p/h
Pylônes : 5 (21 à 90m)
Portée max : 2.5km
Survol max : 310m
Coût : 50 à 60 M€

Justification : convoyer les 140 000 personnes qui ont fait le trajet entre les 2 domaines en voiture l'an dernier.
Opposition a priori assez forte des écolos.

Réalisation envisagée pour 2017/2018

http://www.salzburg....tritten-130831/

[kilano18]

Je rajouterai également que cette liaison permettrait à Flachau "d'étendre" son domaine skiable. L'exploitant de Flachau est aujourd'hui dans l'incapacité de réaliser la liaison tant souhaitée vers Flachauwinkl (en raison d'oppositions écologiques, de propriétaires de terrains, ...), ce 3S sonne ainsi comme une nouvelle chance !

Cette liaison est également liée à la construction du G-Link (entre les deux versants de Wagrain). Les clients de Flachau quittent plus facilement le domaine skiable propre pour aller profiter des pistes des domaines voisins (moins de passage = moins d'argent pour Flachau). Avec la construction de ce 3S, Flachau se retrouverai au coeur d'un vaste espace ski avec une augmentation des passages à la clé (répartition des recettes avantageuses)!