TSD6B du Diable (†) - Les Deux-Alpes Poma - 2012 > 2022
#21
Posté 29 août 2013 - 12:44
Vont-ils mettre des bulles à tous les sièges ?
#23
Posté 29 août 2013 - 16:23
#24
Posté 29 août 2013 - 16:29
j, le 29 août 2013 - 15:35 , dit :
Je confirme .
#26
Posté 15 septembre 2013 - 18:57
DEUX ALPES (LES) (38)
TSD-Télésiège à attache débrayable : Diable
Constructeur : POMAGALSKI Année d'origine : 2012
Saison d'exploitation : Hiver et Eté Capacité : 6 personne(s) Dénivelée : 758.0 m Longueur développée : 2092 m
Pente moyenne : 38,59% Pente Maxi : 67 % Débit : 2200 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 5,5 m/s
http://firm.applicat...eux&noFamille=3
#28
Posté 25 juin 2015 - 19:13
Si tu n'as pas compris la nuance, merci de faire attention à la date du dernier message avant de poster ce genre de commentaires .
#29
Posté 28 avril 2019 - 12:39
La ligne :
De bas en haut :
La gare amont, réutilisée pour la TCD4 :
On retrouvait la TCD2 dans la publicité de la station :
...et celle du constructeur :
#31
Posté 28 avril 2019 - 15:37
Axelus, le 28 avril 2019 - 14:52 , dit :
Merci monchu pour ce petit retour en arrière
Un poil HS mais quelqu'un a t'il une idée de l'utilité des pylônes situés juste à droite des pylônes de la TCD Super Venosc ?
Sur la gauche dans le sens de la montée ? C'était la ligne électrique qui alimentait le téléski du Diable (sur le haut de la ligne)...
On voit le transformateur typique sur une des photos au niveau de son départ.
#32
Posté 28 avril 2019 - 22:24
JPJP, le 28 avril 2019 - 15:37 , dit :
On voit le transformateur typique sur une des photos au niveau de son départ.
Non je parle de la photo que j'ai cité et de la ligne de Super Venosc, pas de celle du Diable. Ca ressemble à des pylônes de téléski comme ceux du glacier, sauf qu'il n'y a jamais eu le moindre téléski sur cet axe à ma connaissance. Je remarque d'ailleurs que les pylônes en question sont toujours au même niveau que ceux de la TCD, sauf au niveau du pylône 2 où il n'y en a pas.
#33
Posté 29 avril 2019 - 12:42
Axelus, le 28 avril 2019 - 22:24 , dit :
JPJP, le 28 avril 2019 - 15:37 , dit :
On voit le transformateur typique sur une des photos au niveau de son départ.
Non je parle de la photo que j'ai cité et de la ligne de Super Venosc, pas de celle du Diable. Ca ressemble à des pylônes de téléski comme ceux du glacier, sauf qu'il n'y a jamais eu le moindre téléski sur cet axe à ma connaissance. Je remarque d'ailleurs que les pylônes en question sont toujours au même niveau que ceux de la TCD, sauf au niveau du pylône 2 où il n'y en a pas.
Excuse-moi, j'ai mal lu ton post !
Côté Pied Moutet / Super Venosc, c'est peut être une ligne électrique aussi qui alimentait le TK de "Pied Moutet 2100" (existant en 1964) ? Il ne semble pas y avoir eu de téléski sur le bas du tracé avant la télécabine (en projet en 1964)... d'après un plan ancien dont je dispose.
Ou peut-être le blondin de service pour la construction de la TC ?
#34
Posté 29 avril 2019 - 13:46
JPJP, le 29 avril 2019 - 12:42 , dit :
C'est très certainement le téléphérique de chantier qui a servi pour la construction du TSD/TCD de Super Venosc.
www.remontees-mecaniques.net
#36
Posté 19 juillet 2019 - 19:10
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
#38
Posté 24 octobre 2021 - 18:42
Les leviers sur suspente, les meflex, les bulles avec leurs accoudoirs, et les inscriptions sur les garde-corps sont désormais déposés.
Les automatismes stockés dans des caisses.
Les sièges à bulles se retrouvent pour l'instant sans accoudoirs.
Le garde-corps devient manuel, avec assistance du ressort pour sa remontée.
Logiquement, le levier de déverrouillage manuel a disparu.
Le garde-corps devient nu de toute inscription.
Un siège en ligne modifié.
Les bulles sont entreposées à côté du bâtiment de la gare.
#39
Posté 25 octobre 2021 - 00:52
Y-avait-il des raisons, de ne pas mettre des bulles sur tous les sièges?
#40
Posté 25 octobre 2021 - 01:19
Cependant un télémix est clairement plus adapté : les débutants montent vers les Crêtes et descendent beaucoup par le Diable et 1 bulle pour 5 sièges posait des problèmes de remplissage les jours de grand froid / neige (les gens attendaient les bulles au lieu de monter peu importe le siège...). La fréquentation des débutants a du augmenter encore avec le TSD8 des Crêtes sûrement.
Peut être le télémix n'avait pas été retenu faute de garantie sur le débit (celui des Jeux à 3900 p/h n'étant pas encore construit en 2012)?
Ce message a été modifié par Clément05 - 25 octobre 2021 - 01:20 .