Forums Remontées Mécaniques: [Actus] Vallée de Chamonix-Mont-Blanc - Forums Remontées Mécaniques

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[Actus] Vallée de Chamonix-Mont-Blanc Projets domaines skiables

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Vincentn 

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Posté 21 juin 2008 - 13:28

De nombreux projets sont à l'étude pour la Compagnie du Mont Blanc.

Tout d'abord, les deux télésièges débrayables versant Suisse à Balme comme cela a été dit dans un sujet spécifique.

Au printemps 2009, le démontage et le remplacement des téléphériques Funivie Monte Bianco versant Courmayeur.
Contrairement à ce qui a été dit il y a quelques temps il ne s'agira pas de Funitels, mais bel et bien de téléphériques à va et vient en deux tronçons.
Le départ du premier tronçon se fera à Entreves (plus à la Palud), sera équipé de deux cabines de 85 places. La station intermédiaire accueillera de nombreux aménagements (musée, restaurant, commerces, salle multimédia...).
Le 2e tronçon aura des cabines de 65places mais elles seront rotatives (comme à Palm Spring aux USA et au Cap en Afrique du Sud).
Budget estimé à 90 millions d'euros.
Par ailleurs, 3 télésièges vétustes vont être remplacés (15 à 20 millions d'euros pour leur remplacement d'ici à 2015) à moyen terme sur le domaine skiable de Courmayeur et une liaison vers la Thuile est actuellement en cours d'études.

Le plus gros projet étant certainement le remplacement des téléphériques des Grands Montets.
Il y a de grandes chances de voir la création d'un 3S ou d'un funitel sur la partie Argentière-Lognan qui a besoin d'un débit conséquent.
Le cout s'élèvera entre 30 et 40 millions d'euros pour les remplacements de ces 2 téléphériques par des appareils performants.

Toutes ces infos sont disponibles dans Montagne Leaders dans un dossier spécial.
J'ai mis les infos ici pour ceux qui n'ont pas la chance de se le procurer ou l'envie de l'acheter.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 21 juin 2008 - 14:09

Merci pour ces infos :(

Voir le messageVincentn, le 21 06 2008, 13:28, dit :

Le plus gros projet étant certainement le remplacement des téléphériques des Grands Montets.
Il y a de grandes chances de voir la création d'un 3S ou d'un funitel sur la partie Argentière-Lognan qui a besoin d'un débit conséquent.
Le cout s'élèvera entre 30 et 40 millions d'euros pour les remplacements de ces 2 téléphériques par des appareils performants.


En espérant que ceci se réalise assez vite: car y'a urgence !!!

Ce message a été modifié par rodo_af - 21 juin 2008 - 14:10 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 23 juin 2008 - 11:54

Et sur le deuxième tronçon, ils comptent mettre quoi? Un télép^hérique normal mais plus gros? Il a déjà été rénové il n'y a pas longtemps si je m'abuse! Et puis là haut , la gare est étroit et aérienne. Pour l'agrandir, cela va être chaud!
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Vincentn 

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Posté 23 juin 2008 - 21:11

L'avenir nous le dira. Ils n'ont pas l'air décidé encore concernant le modèle. En même temps des appareils à haut débit les funitels et les 3S sont très bien placés et je comprends qu'ils s'orientent vers ce choix pour les 2 tronçons.
Ils ont compris (il était temps) que les pistes partant des Grands étaient des must et permettaient de répartir les skieurs sur tout le domaine de manière plus équilibrée.
De plus les funitels ont une forte résistance au vent, dans cette zone ca serait plutot le bienvenu.

Même si j'aime Poma, je préfère les Funitels Doppelmayr celui de la Plagne est le plus agréable et le plus rapide de tous les funitels que j'ai emprunté (Gleschterbus 2 et 3 à Hintertux, Grand Fond, Peclet et Bouquetin à Val Thorens sont moins bons). Donc j'espère qu'ils choisiront Doppelmayr en Funitel ou 3S.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 23 juin 2008 - 21:39

coté 3s j'ai testé celui de kitzbuhel et la c'est du rapide...
ou bien aussi le funitel de granvalira en andorre
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 23 juin 2008 - 23:31

Oui, mais en haut du deuxième tronçon, ils ne pourront pas faire une gare pour un Funitel ou un 3S! Je pense qu'il n'y a pas assez de place!!
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Vincentn 

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Posté 29 juin 2008 - 18:37

Concernant le projet de TPH sur Courmayeur pour remplacer le Funivie Monte Bianco en 2 tronçons :
début des travaux au printemps 2009
mise en service en 2012
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Roxdrobe 

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Posté 27 janvier 2010 - 18:52

Voir le messageVincentn, le 21 06 2008, 12:28, dit :

De nombreux projets sont à l'étude pour la Compagnie du Mont Blanc.

Tout d'abord, les deux télésièges débrayables versant Suisse à Balme comme cela a été dit dans un sujet spécifique.

une liaison vers la Thuile est actuellement en cours d'études.


Qu'en est-il ? et par quoi serait effectuée cette liaison ?! et à quel terme ?
Serre Che !
POMA POMA POMA

TSD6 Clot Gauthier - Serre Chevalier (Hautes Alpes - France) : http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-117.html
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Vincentn 

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Posté 15 juillet 2010 - 19:29

Du nouveau concernant les projets de Chamonix...

1/ La retenue collinaire de la Flégère sera terminée cet été et les canons à neige (35) seront installés à partir d octobre afin de permettre l'enneigement artificiel de la piste des Evettes (liaison Brévent), le bas des pistes de Combe Lachenal et Index.

2/ Projet à venir sur les Grands Montets : Le remplacement du TSD4 Plan Joran (Montaz Mautino) par un autre gros porteur sur la même ligne que le télésiège actuel avec une arrivée plus haute afin de supprimer une autre remontée (probablement le TSF4 du Tabé qui pourrait être lui même déplacé sur le tracé de Plan Roujon (TS3 parallèle au TSF4 Tabé), bonjour la file d'attente !). Il s'agira probablement d'un TSD6 ou 8.
Donc on peut dire au revoir au 3S ou Funitel qui était annoncé il y a qq mois pour remplacer le TPH 1 et le TSD4.

3/ Ils vont ajouter des cabines supplémentaires sur la TC Panoramic mont blanc (Vallée Blanche)

4/ Le projet de nouveaux télésièges et de nouvelles pistes sur le domaine de Balme se poursuit.
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 16 juillet 2010 - 09:09

Dommage! Un 3S aurait été plus classe , mieux pour la renommée, plus dans l'image des Grands Montets !
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   chc74310 

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Posté 17 juillet 2010 - 14:08

il faut rajouter pour 2016 une nouvelle tcd à balme
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Vincentn 

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Posté 17 juillet 2010 - 17:44

Oui en effet, et ce ne sera pas un luxe vu que l'ancienne commence à dater sérieusement et à être un peu lente.
D'autant que la ligne n'est pas très longue...
Je ne savais pas que c'était pour 2016
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Vincentn 

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Posté 01 juin 2013 - 16:28

Bonjour à tous.
Comme vous le savez surement, Chamonix a décidé d'investir dans la télécabine de Plan Joran (10 places Poma) en remplacement du TSD Plan Joran Montaz Mautino.

Pour ce qui est de la suite, la commune de Chamonix a rompu d'un commun accord avec la CMB les liens qui les unissaient en matière d'investissements en remontées mécaniques. Nous avons appris il y a quelques jours qu'il y a deux repreneurs sur les rangs.
La Compagnie du Mont Blanc (CMB) et la SEPP (qui gère le domaine des Houches).

Résultats en septembre et validation auprès des élus.
Donc hormis la TC de Plan Joran, tous les autres investissements prévus ne sont plus d'actualité (TC Charamillon, TSD vers Trient à Balme,TSD des Marmottons, TSD de Pendant, TSD Evettes, TSD Parsa, amélioration de la TC Panoramique...).
On en saura plus en novembre 2013.
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   minou 

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Posté 01 juin 2013 - 17:06

Je trouve vraiment cela dommage... Quand on regarde les reportages sur les RM de Chamonix, ça donne vraiment pas envie : architecture très laide (à mon gout), appareil vieillissant,... Je pense qu'une station comme Chamonix avec sa notoriété pourrait faire beaucoup plus d'effort pour rénover son parc de RM. Pour ma part étant à égale distance je préfère largement certaines stations de Savoie et de plus petites stations de haute savoie avec beaucoup moins de notoriété et plus de prise au sérieux de la clientèle moyenne gamme de la région... Et oui, il faut rappeler à certaines station que la clientèle de proximité existe encore, il n'y a pas que les fortunés Slaves ou mandarins...
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Vincentn 

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Posté 01 juin 2013 - 18:28

Il est vrai qu'après de nombreuses années sans investissements le parc des remontées a pris un gros coup de vieux.
Après avoir eu une lancée intéressante avec les TSD Cornu, Index, TC Vallorcine, Prarion et Planpraz, depuis plus rien soit près de 5 ans.
Quand on sait que Chamonix est dans le top 3 des stations les plus rentables...
On se demande ou est réinvestit ce qu'on paye dans les forfaits qui sont au même tarif que des stations bien mieux équipées qui investissent tous les ans ou presque (Courchevel et Méribel sont les meilleurs exemples, la Plagne aussi).
Un truc que je trouve honteux c'est de faire payer le 2eme troncon des grands montets de devoir réserver et payer la veille pour une benne.
C'est quand meme pas impossible de mettre une remontée digne de ce nom à cet endroit (ils ont réussit à le faire à Hintertux et dans d'autres stations).
Les pistes du glacier sont exceptionnelles et au tarif du forfait on serait en droit d'avoir accès à tout le domaine (qui n'est déjà pas très étendu ni relié).
Espérons que la nouvelle équipe reprendra les choses en main rapidement car il y a du travail...
Après le cadre et les paysages de la vallée, d'un point de vue personnel, on ne les retrouve pas en tarentaise ou au Grand Massif qui ont beaucoup moins de charme.
Concernant la clientèle elle est plus anglosaxonne (Angeleterre et pays Europe du Nord) que du pays du soleil levant.

Ce message a été modifié par Vincentn - 01 juin 2013 - 18:31 .

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   arnaud71 

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Posté 01 juin 2013 - 21:25

La vue c'est ce qui fait le charme de la vallée(incomparable nul part ailleurs), mais c'est vrai que les installations sont un peu vieillottes....Dommage
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 01 juin 2013 - 23:31

C'est vrai que pour les Grands Montets, au niveau du deuxième tronçon, ils pourraient mettre un 3 S. Ils l'ont fait à Solden!
Après , peut-être que c'est une volonté de ne pas amener 1500 pers/h en haut (question de sécurité)....
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Gailu 

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Posté 04 juin 2013 - 17:07

Voir le messageBas, le 01 juin 2013 - 23:31 , dit :

C'est vrai que pour les Grands Montets, au niveau du deuxième tronçon, ils pourraient mettre un 3 S. Ils l'ont fait à Solden!
Après , peut-être que c'est une volonté de ne pas amener 1500 pers/h en haut (question de sécurité)....


Même au niveau du premier.

L'idéal serait de remplacer les deux tronçons du téléphérique des GM par un 3S avec un gare intermediaire pour constituer une véritable colonne vertébrale à la hauteur du prestige de la station et remplacer les TSF par des TSD. Il serait interressant également de relier le domaine des Grands Montets avec celui de Balme.
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Nicolas91 

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Posté 04 juin 2013 - 18:57

Voir le messageGailu, le 04 juin 2013 - 17:07 , dit :

Voir le messageBas, le 01 juin 2013 - 23:31 , dit :

C'est vrai que pour les Grands Montets, au niveau du deuxième tronçon, ils pourraient mettre un 3 S. Ils l'ont fait à Solden!
Après , peut-être que c'est une volonté de ne pas amener 1500 pers/h en haut (question de sécurité)....


Même au niveau du premier.

L'idéal serait de remplacer les deux tronçons du téléphérique des GM par un 3S avec un gare intermediaire pour constituer une véritable colonne vertébrale à la hauteur du prestige de la station et remplacer les TSF par des TSD. Il serait interressant également de relier le domaine des Grands Montets avec celui de Balme.


Par ou ? :unsure:/>
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   bill 

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Posté 04 juin 2013 - 20:39

Voir le messageNicolas91, le 04 juin 2013 - 18:57 , dit :

Par ou ? :unsure:/>/>


Au dessus du deuxième tronçon, descente sur les rognons, remontée vers le col du chardonnet, descente sur le glacier de saleina, remontées vers le col des fourches, et hop, glacier du Tour, et retour en sens inverse.... :lol: Spas compliqué :ph34r:
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