[Haran]

Raphaël B, le 13 04 2008, 19:42, dit :

Vincentn, le 13 04 2008, 19:08, dit :

"Dans les années à venir d'importants investissements vont continuer à être réalisés. La région valorise ses atouts. Dans les cinq ans le croquignolet téléphérique d'Helbronner (3 400m d'altitude) qui va faire peau neuve doublant son débit. Un projet gigantesque de 100 millions d'euros, qui devrait doter Courmayeur d'un outil comparable à l'aiguille du Midi, sur l'autre versant du massif. Deux sommets reliés par une télécabine unique au monde dont l'ouverture devrait être étendue. Rapprochement oblige"
Extrait d'un article du dauphiné paru en décembre 2007.

Cela fait un moment qu'ils parlent du Funitel en 2 tronçons pour aller à Helbronner (où arrivent des oeufs de Panoramic Mont Blanc), mais je ne savaient pas qu'ils voulaient faire une nouvelle télécabine entre l'Aiguille du Midi et Helbronner.
J'ai hate de voir ce qu'ils entendent par unique au monde.

Encore de grands projets dans le coin de Chamonix à venir...

Merci pour ces infos , concernant le pulsés le projet est récent car en septembre il n'y avait rien de prévu a son sujet, par contre il est effectivement prévu non pas un remplacement mais la construction d'un nouveau TPH en deux tronçons dont le tracé serait totalement different car partant non plus de la Pallud mais depuis Entrèves sur la grande place non loin du TPH du Val Veny voir Ici

le tracé sur le plan est un à peux près, je n'affirmerai pas mes propos à 100% sur l'exactitude du tracé

cliquez sur le plan pour le voir en grand.
En rouge le future tracé des deux tronçons du TPH, en bleu le TPH8 qui ne sera pas démentelé.

Il est à noter que le TPH8 troisième tronçon actuelle depuis Courmayeur, sera conservé pour redescendre au refuge torino depuis Helbronner.

Concernant le TPH , je ne savais pas qu'il a été question d'un funitel, je savais juste qu'il avait été question d'un éventuel Funifor, mais la solution d'un TPH classique à grande capacité à été me semble-t'il retenu.

Voici une vue depuis Helbronner sur le Val Veny

c'est en route attribué depuis Janvier 2011 jolis travaux à suivre


https://docs.google.com/viewer?url=http%3A%...ber=1&w=800

[Vincentn]

Bien qu'on entende plus vraiment parler des TSD versant Suisse du Domaine de Balme à Chamonix/Vallorcine, il semble que la priorité après le TSD6 de Plan Joran aux Grands Montets (cette année ou l'année suivante pour Plan Joran) soit de remplacer la TC6 du Tour-Charamillon par un appareil plus moderne (TC8).

[Nicolas91]

Vincentn, le 17 juin 2012 - 15:11 , dit :

Bien qu'on entende plus vraiment parler des TSD versant Suisse du Domaine de Balme à Chamonix/Vallorcine, il semble que la priorité après le TSD6 de Plan Joran aux Grands Montets (cette année ou l'année suivante pour Plan Joran) soit de remplacer la TC6 du Tour-Charamillon par un appareil plus moderne (TC8).

Exact mais déjà le remplacement du TSD Plan Joran pose problème

Voir ici

Une-route-a-camions-pour-la-croix-de-lognan

[Vincentn]

Cela dit je comprends les riverains, je ne comprends pas l'intéret de construire une route à cet endroit, alors que tout jusqu'à présent était amené à Lognan autrement (construction des TSD6 Herse, TC15 Bochard).

Le nouveau TSD6 doit, d'après les dernières news, arrivé en haut des Marmottons si il est réalisé ...(les études pour le TSD elles ont déjà été réalisées).
Je ne pense pas qu'il y ait de gros obstacles pour cette construction cet automne. A suivre

La Mairie de Chamonix avait à l'ordre du jour lors du dernier conseil municipal du 15 ou 16 Juin 2012 un sujet spécifique sur le remplacement et l'aménagement de remontées mécaniques à Chamonix.

On devrait en savoir plus bientôt.

[vincentlephoenix]

D'après ce qu'on lit ou entend dans les interviews, le TSD Plan Joran ne sera pas pour cette année.

Qu'en est il des projets de remontées mécaniques pour les prochaines années présentés au dernier conseil municipal?

Le maire du Lavancher parle d'une liaison Balme/Lognan dans l'interview sur la route du lavancher sur le forum cité par Nicolas91, ça me parait peu réaliste...

Si quelqu'un a des news, je suis très intéressé.

[Vincentn]

Bonjour à tous.
Comme vous le savez surement, Chamonix a décidé d'investir dans la télécabine de Plan Joran (10 places Poma) en remplacement du TSD Plan Joran Montaz Mautino.

Pour ce qui est de la suite, la commune de Chamonix a rompu d'un commun accord avec la CMB les liens qui les unissaient en matière d'investissements en remontées mécaniques. Nous avons appris il y a quelques jours qu'il y a deux repreneurs sur les rangs.
La Compagnie du Mont Blanc (CMB) et la SEPP (qui gère le domaine des Houches).

Résultats en septembre et validation auprès des élus.
Donc hormis la TC de Plan Joran, tous les autres investissements prévus ne sont plus d'actualité (TC Charamillon, TSD vers Trient à Balme,TSD des Marmottons, TSD de Pendant, TSD Evettes, TSD Parsa, amélioration de la TC Panoramique...).
On en saura plus en novembre 2013.

[minou]

Je trouve vraiment cela dommage... Quand on regarde les reportages sur les RM de Chamonix, ça donne vraiment pas envie : architecture très laide (à mon gout), appareil vieillissant,... Je pense qu'une station comme Chamonix avec sa notoriété pourrait faire beaucoup plus d'effort pour rénover son parc de RM. Pour ma part étant à égale distance je préfère largement certaines stations de Savoie et de plus petites stations de haute savoie avec beaucoup moins de notoriété et plus de prise au sérieux de la clientèle moyenne gamme de la région... Et oui, il faut rappeler à certaines station que la clientèle de proximité existe encore, il n'y a pas que les fortunés Slaves ou mandarins...

[Vincentn]

Il est vrai qu'après de nombreuses années sans investissements le parc des remontées a pris un gros coup de vieux.
Après avoir eu une lancée intéressante avec les TSD Cornu, Index, TC Vallorcine, Prarion et Planpraz, depuis plus rien soit près de 5 ans.
Quand on sait que Chamonix est dans le top 3 des stations les plus rentables...
On se demande ou est réinvestit ce qu'on paye dans les forfaits qui sont au même tarif que des stations bien mieux équipées qui investissent tous les ans ou presque (Courchevel et Méribel sont les meilleurs exemples, la Plagne aussi).
Un truc que je trouve honteux c'est de faire payer le 2eme troncon des grands montets de devoir réserver et payer la veille pour une benne.
C'est quand meme pas impossible de mettre une remontée digne de ce nom à cet endroit (ils ont réussit à le faire à Hintertux et dans d'autres stations).
Les pistes du glacier sont exceptionnelles et au tarif du forfait on serait en droit d'avoir accès à tout le domaine (qui n'est déjà pas très étendu ni relié).
Espérons que la nouvelle équipe reprendra les choses en main rapidement car il y a du travail...
Après le cadre et les paysages de la vallée, d'un point de vue personnel, on ne les retrouve pas en tarentaise ou au Grand Massif qui ont beaucoup moins de charme.
Concernant la clientèle elle est plus anglosaxonne (Angeleterre et pays Europe du Nord) que du pays du soleil levant.

Ce message a été modifié par Vincentn - 01 juin 2013 - 18:31 .

[arnaud71]

La vue c'est ce qui fait le charme de la vallée(incomparable nul part ailleurs), mais c'est vrai que les installations sont un peu vieillottes....Dommage

[Bas]

C'est vrai que pour les Grands Montets, au niveau du deuxième tronçon, ils pourraient mettre un 3 S. Ils l'ont fait à Solden!
Après , peut-être que c'est une volonté de ne pas amener 1500 pers/h en haut (question de sécurité)....

[Gailu]

Bas, le 01 juin 2013 - 23:31 , dit :

C'est vrai que pour les Grands Montets, au niveau du deuxième tronçon, ils pourraient mettre un 3 S. Ils l'ont fait à Solden!
Après , peut-être que c'est une volonté de ne pas amener 1500 pers/h en haut (question de sécurité)....

Même au niveau du premier.

L'idéal serait de remplacer les deux tronçons du téléphérique des GM par un 3S avec un gare intermediaire pour constituer une véritable colonne vertébrale à la hauteur du prestige de la station et remplacer les TSF par des TSD. Il serait interressant également de relier le domaine des Grands Montets avec celui de Balme.

[Nicolas91]

Gailu, le 04 juin 2013 - 17:07 , dit :

Bas, le 01 juin 2013 - 23:31 , dit :

C'est vrai que pour les Grands Montets, au niveau du deuxième tronçon, ils pourraient mettre un 3 S. Ils l'ont fait à Solden!
Après , peut-être que c'est une volonté de ne pas amener 1500 pers/h en haut (question de sécurité)....

Même au niveau du premier.

L'idéal serait de remplacer les deux tronçons du téléphérique des GM par un 3S avec un gare intermediaire pour constituer une véritable colonne vertébrale à la hauteur du prestige de la station et remplacer les TSF par des TSD. Il serait interressant également de relier le domaine des Grands Montets avec celui de Balme.

Par ou ? />

[bill]

Nicolas91, le 04 juin 2013 - 18:57 , dit :

Par ou ? />/>

Au dessus du deuxième tronçon, descente sur les rognons, remontée vers le col du chardonnet, descente sur le glacier de saleina, remontées vers le col des fourches, et hop, glacier du Tour, et retour en sens inverse.... Spas compliqué

[Gailu]

Nicolas91, le 04 juin 2013 - 18:57 , dit :

Gailu, le 04 juin 2013 - 17:07 , dit :

Bas, le 01 juin 2013 - 23:31 , dit :

C'est vrai que pour les Grands Montets, au niveau du deuxième tronçon, ils pourraient mettre un 3 S. Ils l'ont fait à Solden!
Après , peut-être que c'est une volonté de ne pas amener 1500 pers/h en haut (question de sécurité)....

Même au niveau du premier.

L'idéal serait de remplacer les deux tronçons du téléphérique des GM par un 3S avec un gare intermediaire pour constituer une véritable colonne vertébrale à la hauteur du prestige de la station et remplacer les TSF par des TSD. Il serait interressant également de relier le domaine des Grands Montets avec celui de Balme.

Par ou ? />/>/>

Un 3S partant de l'intermediaire des GM tirant tout droit jusqu'au Tour.
Oui je sais ça fait beaucoup de 3S tout ça... />

[tigui]

Le problème pour les Grands Montets, c'est que le site se trouve en site classé! Donc la CMB ne peux pas faire ce qu'elle veut! C'est sur qu'un 3S serait le top, mais la commission des sites (à Paris) ne veut pas voir plus de personnes au sommet des Grands Montets pour éviter une surfréquentation du site!
Aussi, est-ce-que la rimaye supportera 3 a 4 fois plus de passage?

Comme le fait de laisser ces cabanes métalliques qui ne sont pas belles du tout! Des jolis petits chalets seraient bien mieux! Mais encore la faute a la commission!

[Guigui74]

Puisque sans mémoire du passé aucun avenir n'est possible, voilà la situation en 1997, avec un dossier énorme consacré aux "Grands":

[tartiflette_power]

Pour ma part ça me va très bien que les Grands ne deviennent pas le Petit Cervin....

[Nicolas91]

Merci pour les documents c'est très instructif

[Le Risoulien]

Bonsoir,

D'après l'émission "Enjeux", il est prévu des investissement massif sur les 10 années à venir pour les remontées mécanique en commençant par Plan Joran en 2014. Je n'ai pas plus d'info sur les R-M qui vont être touché car la personne qui en parlait (je ne sais plus qui c'était ) n'avait pas trop le droit de parler des projets qui n'étaient pas encore officialisé. Il a dit aussi que des appels d'offres avaient été lancé.

Voila

[Jul-Freerider]

"Trois télécabines, deux télésièges et deux espaces débutants nouveaux en 6 ans

Le nouveau contrat prévoit que le délégataire réalise un programme d’investissement opérationnel et de modernisation d’un montant total projeté sur une durée de 40 ans, de 477 millions d’euros (valeur actualisée en fin de contrat).

En complément de ces investissements, la Compagnie du Mont-Blanc améliorera ses services en se focalisant sur l’innovation, l’information et le confort de sa clientèle.

Les principaux investissements de modernisation des 6 prochaines années sont les suivants :
2014 : Télécabine de Plan Joran (domaine skiable des Grands Montets)
2015 : Espace débutant à Planpraz (domaine skiable Brévent-Flégère)
2016 : Télésiège débrayable de La Parsa (domaine skiable du Brévent-Flégère)
2016 : Espace débutant à Argentière (domaine skiable des Grands Montets)
2017 : Télécabine de Charamillon (domaine skiable du Tour)
2019 : Télésiège débrayable Tabé/Marmottons (domaine skiable des Grands Montets)
2019 : Dispositif d’accès à la Flégère (domaine skiable Brévent-Flégère)"

Source : http://www.compagnie...unique-dsp-6695