[ventoux]

Merci pour la réactu .
Le plan des pistes n'est pas à jour par contre.

[jfd_]

Grattaleu, le 26 novembre 2023 - 14:30 , dit :

Merci mais dommage d'avoir supprimé l'ancienne version que je préférerais niveau photos personnellement (celles-ci ont un problème de surexposition pour beaucoup)

C'est juste . Jusqu'à celle présentant le P3, ce n'est pas terrible (trop traficoté ou pas pris avec les bons réglages)

Ce message a été modifié par jfd_ - 26 novembre 2023 - 21:49 .

[Rodo_Af]

Découvrez la visite technique de la télécabine de Vallorcine :



^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage technique^^^^

[Rodo_Af]

ventoux, le 26 novembre 2023 - 15:46 , dit :

Le plan des pistes n'est pas à jour par contre.

Je viens de trouver ce PDP là. Es que tu valides ?

[Auguste]

Merci pour la visite technique.

Curieuse génératrice (thermique je suppose ?) en aval. Une idée de son utilisé ?

L'entraînement de secours se fait par deux moteurs hydrauliques entraînés par la génératrice de secours ? Ça me surprend ; sur cette génération d'appareils, c'était souvent un autre arbre qui vient s'accoupler au réducteur !

[j'ib]

Auguste, le 11 décembre 2023 - 00:43 , dit :

Merci pour la visite technique.

Curieuse génératrice (thermique je suppose ?) en aval. Une idée de son utilisé ?

L'entraînement de secours se fait par deux moteurs hydrauliques entraînés par la génératrice de secours ? Ça me surprend ; sur cette génération d'appareils, c'était souvent un autre arbre qui vient s'accoupler au réducteur !

En aval, la génératrice est certainement là pour alimenter les organes en G1 et notamment la centrale hydraulique de tension. En amont, c'est bien cela deux moteurs hydrauliques entrainés par une pompe placée en sortie du thermique.