Forums Remontées Mécaniques: [Actus] Ovronnaz (CH) - Forums Remontées Mécaniques

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[Actus] Ovronnaz (CH)

#61 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 01 février 2023 - 22:10

Si ça se trouve, même l'équipe de direction de Télé-Ovronnaz "regrette" d'avoir du supprimer ce TKE, mais il y a parfois des décisions difficiles à prendre face aux nombreuses contraintes économiques, environnementales, techniques, etc. auxquels les domaines skiables sont soumis.

A travers ton message je vois :
-nouveaux tronçons qui ne sont pas si mal que cela (même si ça reste des routes ou des "quasi-routes")
-meilleure répartition des skieurs sur le domaine
-piste Chatillon "tronquée" mais beaucoup plus utilisée qu'auparavant (donc augmentation "en pratique" de la taille du domaine skiable, pour le skieur "moyen")

Combiné à la réduction des coûts d'exploitation (un TKE en moins) je crois que le résultat pour Ovronnaz est plutôt positif...
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#62 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 02 février 2023 - 16:58

Je confirme, comme l'explique Chris2002. Les réalisations de l'été 2022 sont une réussite.
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#63 L'utilisateur est hors-ligne   Benoit_D2 

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Posté 25 mars 2024 - 10:39

Intéressante interview de Samuel Buchard, président du conseil d'administration, concernant l'avenir de Téléovronnaz, avec une fin de la rénovation du restaurant pour 2028, et un remplacement du télésiège Ovronnaz-Jorasse dans l'idéal à l'horizon 2033-2035 par un télécabine, si possible depuis la station. A noter que le départ actuel se situe en zone rouge de danger d'avalanche, ce qui nécessiterait la construction d'importantes mesures de protections si un départ depuis la station n'est pas possible.

Image IPB

Pour ma part, je trouverais un départ depuis la station fantastique quant à l'ambiance que cela peut créer au fond des pistes, ce qui n'est pas possible aujourd'hui. Toutefois, le retour entre le fond de la piste et la station à ski me semble difficile géographiquement, qui plus est en maintenant l'accès en véhicules pour le centre sportif. De plus, c'est une zone exposée au soleil où la neige viendra vite à manquer. Un arrêt intermédiaire entre le départ actuel et le P4 semblerait donc indispensable pour assurer le retour en station et pour garantir l'ouverture de la Grande et de la Petite Creuse tout l'hiver.

Un autre point à étudier est la création d'un nouveau secteur débutant en altitude. Avec l’enneigement qui devient de plus en plus aléatoire, l'actuel baby-lift en station n'est pas éternel. Une possibilité pourrait être à l'ancien départ du téléski Châtillon avec la création d'un arrêt intermédiaire à cet endroit. C'est malheureusement le seul endroit plat de toute la station! Mais si on commence à faire 2 intermédiaires sur une installation d'à peine 1.5 km, ça n'est pas réaliste non plus... Mais vu que la piste du Baby-Jorasse est certainement la piste débutants la plus raide du monde, il faudra impérativement trouver quelque chose pour remplacer le baby-lift en station, surtout pour une station familiale comme Ovronnaz.
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