Forums Remontées Mécaniques: FUNI du Capucin - Le Mont-Dore (Puy-de-Dôme) - Forums Remontées Mécaniques

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FUNI du Capucin - Le Mont-Dore (Puy-de-Dôme) Autre Constructeur - 1898

#21 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 21 août 2016 - 19:08

Voici quelques photos du funiculaire, et notamment la ligne avec les nouveaux escaliers de service :

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Vue de côté de la gare aval.

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Vue de trois-quarts.

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Vue arrière.

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Véhicule à quai.

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Le butoir.

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Le début de la ligne avec les escaliers d'évacuation.

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Vue zoomée d'une cabine. On voit bien que les escaliers passent au ras du véhicule.

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Le début de la ligne.

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On s'enfonce dans la forêt.

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Montée suivant la pente maximale de la ligne.

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Passage du pont.

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Zoom sur les dispositifs de la voie.

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La ligne fait face au village du Mont-Dore.

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Passage de l'évitement.

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Demi-tour sur la cabine descendante.

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Vue d'ensemble de l'évitement, équipé lui-même d'un escalier central pour l'évacuation.

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L'escalier d'évacuation disparaît après le passage de l'évitement.

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Franche rupture de pente.

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La montée continue.

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On approche de l'arrivée.

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Fin de la montée.

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Fin de la ligne.

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Cabine à quai.

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Petite vue de la machinerie pour le plaisir.

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Vue d'ensemble du bâtiment abritant la gare amont.

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Vue de trois-quarts de la gare amont.

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Vue en contre-plongée de la gare amont.

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Le véhicule n°2, transportant ici un VTT.

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Vue de l'autre côté, on aperçoit bien les essieux.

Au passage, le câble électrique situé à droite de la ligne (côté escaliers) servait en fait aux arrêts d'urgence. Le conducteur (merci à lui pour l'explication !) devait alors mettre un crochet situé sur le pavillon aval de la cabine (à côté du téléphone) sur le câble électrique et cela entraînait un arrêt électrique (si j'ai bien compris).
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 21 août 2016 - 19:46

Merci pour ces jolies photos sous le soleil auvergnat !

Voir le messageremontees, le 21 août 2016 - 19:08 , dit :

Au passage, le câble électrique situé à droite de la ligne (côté escaliers) servait en fait aux arrêts d'urgence. Le conducteur (merci à lui pour l'explication !) devait alors mettre un crochet situé sur le pavillon aval de la cabine (à côté du téléphone) sur le câble électrique et cela entraînait un arrêt électrique (si j'ai bien compris).

De ce que j'ai retenu, le contact entre le crochet et le câble faisait retentir une sonnerie en gare amont, signifiant au machiniste que le conducteur dans le véhicule, demandait un arrêt.
- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 21 août 2016 - 19:48

Voir le messageLolo42, le 21 août 2016 - 19:46 , dit :

Merci pour ces jolies photos sous le soleil auvergnat !

De ce que j'ai retenu, le contact entre le crochet et le câble faisait retentir une sonnerie en gare amont, signifiant au machiniste que le conducteur dans le véhicule, demandait un arrêt.

De rien !

Pour le système de secours, c'est exactement ça de mémoire aussi.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   Creamy Mami 

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Posté 16 novembre 2017 - 00:54

En amoureux du Mont-Dore où je vais 3-4 fois par an et où j'espère bien vivre à moyen terme, quelques photos du Funiculaire prises début novembre. Rien de bien nouveau sur ce qui a été posté précédemment à part quelques gros plans techniques. Mais ça permettra de laisser une trace dans le temps :)

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Ce message a été modifié par Rodo_Af - 16 novembre 2017 - 14:22 .
Raison de l'édition : Attention à la taille des photos....

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