Construction TCD8 de l'Enversin (2017) Vaujany - BMF
#21
Posté 11 octobre 2017 - 18:51
https://www.facebook...?type=3
Qu'en pensez vous de la gare?
#22 Invité_remontees_*
Posté 11 octobre 2017 - 20:15
A, le 11 octobre 2017 - 18:51 , dit :
https://www.facebook...?type=3
Qu'en pensez vous de la gare?
Franchement : je trouve le mélange plastique - faux bois vraiment pas top… sinon c'est toujours plus moderne que la TCP et ça donne envie d'aller skier cet hiver.
#23
Posté 11 octobre 2017 - 20:26
Le faux bois fait vraiment faux pour le coup, c'est pas mieux que celui de Leitner.
A voir terminé et sous la neige
#24 Invité_remontees_*
Posté 17 octobre 2017 - 22:23
#26 Invité_remontees_*
Posté 27 octobre 2017 - 21:24
Nous avons essayé de déranger le moins possible les ouvriers, néanmoins, nous avons cru comprendre qu'ils nous avaient remarqués. Toutes nos excuses si nous vous avons dérangés.
Du matériel en tout genre sur le parking de l'Enversin.
Une cabine de l'ex-TCP à côté de la gare aval sur le parking.
Vue de trois quarts de la gare aval depuis le parking.
Vue d'ensemble de l'emplacement de la gare aval avec le déroulé de la ligne derrière.
Le front de neige de l'Enversin d'Oz vu depuis la fin de la piste noire de la Fare.
Vue de trois quarts de la gare aval.
Vue zoomée.
Depuis la piste de la Fare, entre les arbres…
Vue de côté.
Vue de trois quarts de la gare aval.
Le début de la ligne.
La gare aval et le pylône 1 vus en contre-plongée depuis la route reliant l'Enversin d'Oz à Vaujany.
Vue d'ensemble de la ligne.
Le pylône 2 émerge au milieu de la forêt.
Tête du pylône 2.
Le pylône 2.
Le treuil ayant permis le déroulage du câble il y a quelques jours.
Le treuil.
Le groupe électrogène alimentant le treuil (?).
La première moitié de la ligne vue depuis les environs du pylône 2.
La deuxième moitié de la ligne vue depuis les environs du pylône 2.
La deuxième partie de la ligne vue depuis les hauteurs de l'Enversin d'Oz.
Vue d'ensemble de la plate-forme accueillant les remontées mécaniques de Vaujany.
Vue en contre-plongée de la gare amont et des deux derniers pylônes.
Vue en contre-plongée de la gare amont et des deux derniers pylônes.
La ligne vue depuis la gare amont.
Vue éloignée de la gare amont avant…
… et pendant le montage de la couverture de gare.
Les éléments de la couverture, prêts à être montés.
Les quais, au même niveau que ceux du téléphérique.
Vue de côté de la gare amont.
Vue de trois quarts de la gare amont.
Vue arrière de la gare amont.
Une vue côté téléphérique alors que la grue monte un élément de la couverture de gare.
Pour terminer, :
L'Enversin d'Oz en fin de journée en automne.
Les pentes de l'Alpette au coucher du soleil.
Ce message a été modifié par remontees - 27 octobre 2017 - 21:25 .
#27
Posté 27 octobre 2017 - 21:50
Ce message a été modifié par guigui67 - 28 octobre 2017 - 10:54 .
Raison de l'édition : Suppression de la citation
#29 Invité_remontees_*
Posté 28 octobre 2017 - 20:18
#30
Posté 28 octobre 2017 - 20:30
Donc certainement pas la plus courte de France, mais dans les plus courtes, sans aucun doute !
#31
Posté 28 octobre 2017 - 21:24
#32 Invité_remontees_*
Posté 28 octobre 2017 - 21:28
#35
Posté 28 octobre 2017 - 22:26
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#36
Posté 28 octobre 2017 - 22:57
#37
Posté 28 octobre 2017 - 23:22
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#39
Posté 29 octobre 2017 - 11:04
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