Je voudrait préciser, qu'un télésiège sur Châtelret n'est pas à priori une extension.
Ca pourrait être un sujet, c'est vrai, mais le but principal était de désenclaver le TSD6 Bois Noir à Ste Marie.
L'idée était donc de mettre une remontée vers Châtelret en place de l'actuel TSF2 Plans-->Peynier.
Une piste descendant de Châtelret passant à l'est du sommet de Peynier (comme le dit Lynx05 dans #4786), donnerait acces à Ste Marie, côté Bois Noir.
Et le but important, notamment le soulagement de l'aire en bas de Plans ainsi qu'au sommet de Peynier sera atteint.
Si on veut mettre en bas de Plans un TSD6 Plans-->Mayt (avec gare intermédiaire sur Haut de Plans) ou bien un TSF6 Plans-->Haut de Plans, il n'y aura pas assez de place pour mettre une deuxième station d'aval d'un TSF4 vers Peynier.
Avec des importants traveaux comme concéquance désagréable.
gautier05, le 30 octobre 2021 - 15:54 , dit :
Je persiste qu’une télécabine en 2 tronçons serait l’idéale pour remplacer ce tsf2 et permettrait une réponse adaptée:
1/ aux débutants allant des nouvelles résidences aux Claux
2/au côté refuge des Peyniers en cas de mauvais temps.
Mais t'as bien raison.
Une Télécabine donne bien évident le maximum de comfort, particulièrement si on dessert beaucoup de débutants et des familes.
Mais le prix d'une telle remontée est très élevé.
Aussi, au sommet de Peynier on a peu de place et je crains fort qu'implanter une station d'aval de TCD à ce lieu sera très difficile.