[Gondelbahn Monde]

TKE2 Herrenboden-Bärenfang (Sameli-Huber / Brändle)
Sattel Hochstuckli / Schwyz

Bonjour,

Aujourd’hui je vous présente certainement le plus ancien téléski à enrouleurs de Suisse en service.
Ce téléski provenant du constructeur suisse Sameli-Huber comportait à l’origine des pylônes en bois, ainsi qu’un moteur diesel pour l’entraînement.
En 1963, Brändle remplaça les pylônes en bois par des portiques en acier (tout en conservant les balanciers d’origine) et changea le moteur à combustion par un moteur électrique.
En 1969, cette installation a été prolongée de 300 m vers le haut et franchit désormais un ruisseau à l’aide d’un pont.
La gare amont d’origine fut réutilisée lors du déplacement.

Lien de la vidéo

Bon visionnage !

[Rothorn]

Présentation intéressante des téléfériques à Zermatt, en vu de la mort imminente de son dernier survivant



voir aussi plus haut, de Gondelbahn, au N° 2126.

bonne visitation!

Ce message a été modifié par Rothorn - 29 janvier 2022 - 17:15 .

[Gondelbahn Monde]

Gondelbahn Monde, le 29 janvier 2022 - 11:11 , dit :

TKE2 Herrenboden-Bärenfang (Sameli-Huber / Brändle)
Sattel Hochstuckli / Schwyz
Bonjour,
Aujourd’hui je vous présente certainement le plus ancien téléski à enrouleurs de Suisse en service.
...

Bonsoir,

Aujourd'hui, je vous présente la suite du domaine skiable de Sattel, dans le canton de Schwyz.

TKE2 Herrenboden-Hochstuckli (GMD Müller / Garaventa)

Téléski du constructeur Garaventa ayant récupéré les pylônes portiques de l’ancien téléski GMD Müller de 1951.
C’est une installation neuve Garaventa mis à part les pylônes portiques : remplacement des balanciers, enrouleurs et gares.
C’est le point culminant du domaine skiable, le Hochstuckli situé à 1600 m d’altitude.

Lien de la vidéo

Bon visionnage !

[Gondelbahn Monde]

TKE2 Rütti-Bodmen (Garaventa)
Gstaad / 1978

Téléski du constructeur suisse Garaventa situé dans la zone débutante de Gstaad, proche de la télécabine du Wispile.
Les pistes sont équipées d’enneigeurs mécaniques et offrent également un magnifique panorama sur la station de Gstaad.
Ce téléski possède encore ses enrouleurs Doppelmayr d’origine, mais aussi quelques-uns plus récents.
Il remplace un TKE2 GMD Müller (1967-1978).

Lien de la vidéo

Bon visionnage !

(Cette fois-ci, j’ai essayé de faire quelques vues panoramiques de la station de Gstaad, parfois on peut également voir au loin la nouvelle TC d’Eggli )

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 12 février 2022 - 18:22 .

[Bregalad]

Magnifique !
Comment-cela se fait-il que les télécabines du Wispiles ne fonctionnaient pas ce jour pourtant beau et enneigé ?

Quand aux pylônes en treillis, sont-ils de 1978 ou ont-il découpé les pylônes en treillis Müller d'origine pour n'en garder qu'une partie ?

Ce message a été modifié par Bregalad - 13 février 2022 - 22:41 .

[Gondelbahn Monde]

@Bregalad
La télécabine du Wispile a retourné fonctionné dès le 5 février.
Manque enneigement …

Il en reste rien du téléski Müller.

D’ailleurs, ayant gentiment toutes les gammes de téléskis Garaventa (très souvent sous licence Doppelmayr).
J’ai pu en déduire que ces pylônes en structure treillis, Garaventa a su les utiliser avant l’annexion de Küpfer.
Ce téléski date de 1978, en plein moment lorsque Garaventa utilisait sous licence Doppelmayr ces téléskis …

Je pense que Garaventa s’est permis de créer ces pylônes treillis, malgré la licence Doppelmayr.
Cette forme paraît peu commun en Autriche …

Je publie beaucoup de vidéos de téléskis cet hiver, mais j’ai bien aimé découvrir l’évolution de ce constructeur

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 13 février 2022 - 23:11 .

[Cookie]

Je suis pas sûr que ça soit dû au manque d'enneigement pour l'ouverture du télécabine du Wispile. Elle n'ouvre que durant les vacances scolaires, ça fait des années que c'est comme ça dans leurs horaires.

[Nico05]

Cookie, le 14 février 2022 - 18:20 , dit :

Elle n'ouvre que durant les vacances scolaires, ça fait des années que c'est comme ça dans leurs horaires.

En plus des weekends, ou bien vraiment seulement durant les vacances ?

[Gondelbahn Monde]

Non seulement les vacances vu que j’ai été un week-end …

Prochaines vidéos :
Lauchernalp

TCD15 Hockenhorngrat (Doppelmayr-Garaventa)
TKE2 Märwig (Habegger)

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 14 février 2022 - 18:32 .

[Chamois78]

Bonsoir,

Je vous propose aujourd'hui de découvrir le TSD6 du Morclan situé à Châtel (Portes du Soleil). Cette installation Poma de la gamme Multix date de 2019 et est équipée de sièges Eezii 6 avec garde-corps verrouillable. Il s'agit de la 4ème génération d'appareils sur ce tracé.

Voici lien de la vidéo : TSD6 Morclan (Châtel)

[Neutron]

KoUiToU, le 18 mars 2015 - 12:36 , dit :

Deux nouvelles vidéos du fameux "Claughton ropeway" construit par la société Ropeways LTD en 1924, système Roë, que j'avais présenté avec schémas et explications techniques dans un autre sujet (dans l'indifférence générale) c'est pourtant intéressant ces anciens systèmes. lien et lien

Une excellente vidéo de Tom Scott sur cette installation :

[Gondelbahn Monde]

TCD15 Gandegg-Hockenhorngrat (Doppelmayr-Garaventa)
Lauchernalp / 2003

Première télécabine d’une capacité de 15 places de Suisse.
Le chantier fut entièrement réalisé par deux téléphériques de chantier, de la coulée des socles en béton jusqu’au montage des couvertures de gares, pour un montant de 11 millions de francs.
La gare aval est située à l’arrivée du télésiège débrayable triplaces "Stafel-Gandegg" à 2722 m et la gare amont est le point culminant de la station, pour une altitude de 3092 m.
Le pylône 5 est posé sur un imposant massif en béton.
Chaque cabines est équipée d’un panneau solaire qui génère l’électricité pour les haut-parleurs.
Cette télécabine fut la dernière construite de Suisse en matière d’extension de domaine skiable.

Lien de la vidéo

Bon visionnage !

[100% RM]

Bonjour,

Est ce que quelqu'un aurait une caméra à me recommander ?, car j'en est marre de filmer avec mon iPhone 7 qui se décharge très vite et qui n'aime pas le froid, c'est pour ça que mes vidéos sont souvent floues.

Ce message a été modifié par 100% RM - 20 février 2022 - 19:23 .

[Gondelbahn Monde]

Normal, un IPhone n'est pas fait pour filmer très bien (Mpx, batterie, durée d'enregistrement ...)
Malgré le fait qu'il fait de bonnes photos pour des réseaux tel qu'Instagram

J'ai toujours suivi les gammes de chez Panasonic
On y trouve à tous les prix, un caméscope à 300-500 CHF/Eur pour un débutant convient très bien

[100% RM]

Gondelbahn Monde, le 20 février 2022 - 19:43 , dit :

Normal, un IPhone n'est pas fait pour filmer très bien (Mpx, batterie, durée d'enregistrement ...)
Malgré le fait qu'il fait de bonnes photos pour des réseaux tel qu'Instagram

J'ai toujours suivi les gammes de chez Panasonic
On y trouve à tous les prix, un caméscope à 300-500 CHF/Eur pour un débutant convient très bien

Ok, merci Gondelbhan Monde

Ce message a été modifié par 100% RM - 20 février 2022 - 19:51 .

[Gondelbahn Monde]

Si tu veux comparer mes différents modèles de caméscopes jusqu'à aujourd'hui
Voici ma liste :

Panasonic HC-V110 : Début > TSF3 Testa Bassa (67 vidéos)

Panasonic HC-V770 : TPH10 Stalden-Staldenried > TKE2 Becs-de-Bosson (50 vidéos)

Panasonic HC-VXF999 : TCD4 Kriens-Krienseregg-Fräkmüntegg > Machinerie du Breya 2 (158 vidéos) (Revendu à Skilift Planet/Nico05)

Panasonic HC-X1500 : TCD10 Fiesch-Fiescheralp > Actuellement

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 20 février 2022 - 19:55 .

[Bregalad]

Gondelbahn Monde, le 20 février 2022 - 17:00 , dit :

TCD15 Gandegg-Hockenhorngrat (Doppelmayr-Garaventa)
Lauchernalp / 2003

Première télécabine d’une capacité de 15 places de Suisse.
Le chantier fut entièrement réalisé par deux téléphériques de chantier, de la coulée des socles en béton jusqu’au montage des couvertures de gares, pour un montant de 11 millions de francs.
La gare aval est située à l’arrivée du télésiège débrayable triplaces "Stafel-Gandegg" à 2722 m et la gare amont est le point culminant de la station, pour une altitude de 3092 m.
Le pylône 5 est posé sur un imposant massif en béton.
Chaque cabines est équipée d’un panneau solaire qui génère l’électricité pour les haut-parleurs.
Cette télécabine fut la dernière construite de Suisse en matière d’extension de domaine skiable.

Lien de la vidéo

Bon visionnage !

J'aime beaucoup cette forme des cabines, mais c'est à la fois bizarre et incompréhensible d'avoir des cabines en haut d'un domaine skiable. ça doit forcer tout le monde de déchausser ses skis à chaque remontée, ça n'a pas l'air pratique du tout. D'autant plus que l'accès à cet endroit se fait de toutes façons en TSD, donc les personne ne souhaitant/ne pouvant pas utiliser un TSD n'auront de toutes façons pas accès à cette installation.

[Gondelbahn Monde]

Ils ont construit une TC contre les vents assez forts et réguliers sur le haut du domaine.
Également aussi, pour une hauteur illimitée des pylônes contrairement à un télésiège aux alentours de 15 m.

[Nico05]

Bregalad, le 21 février 2022 - 12:06 , dit :

J'aime beaucoup cette forme des cabines, mais c'est à la fois bizarre et incompréhensible d'avoir des cabines en haut d'un domaine skiable. ça doit forcer tout le monde de déchausser ses skis à chaque remontée, ça n'a pas l'air pratique du tout. D'autant plus que l'accès à cet endroit se fait de toutes façons en TSD, donc les personne ne souhaitant/ne pouvant pas utiliser un TSD n'auront de toutes façons pas accès à cette installation.

Ce n'est pas particulièrement embêtant de devoir déchausser, et c'est agréable de monter à l'abri du vent

Toutes les explications dans le beau reportage de Kilano18 : https://www.remontee...aventa-237.html
Et voici ma vidéo de cette installation tournée l'hiver passé : youtube.com

Ce message a été modifié par Nico05 - 21 février 2022 - 13:00 .

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,

Aujourd'hui, je vous présente la suite de Lauchernalp :

TKE2 Märwig-Gandegg (Habegger)

Téléski de manufacture Habegger puis rénové par VonRoll et Garaventa.
La gare aval assure l’entraînement et la tension de l’installation.
Les enrouleurs, suspentes et pinces ont été changés durant la rénovation de VonRoll.
Le pylône 8 a également reçu un nouveau fût tubulaire et des potences de décâblage ont été rajoutées sur le reste de la ligne.
La gare amont a été déplacé d’une cinquantaine de mètres afin de faciliter le débarquement des skieurs.
Ce déplacement a été effectué par Garaventa, lors de la construction de la télécabine d’Hockenhorngrat en 2003.

Lien de la vidéo

Bon visionnage !