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TCD8 Teleférico de Gaia - Vila Nova de Gaia (Portugal) Doppelmayr - 2011
#3
Posté 06 août 2012 - 19:24
Toutefois, je pense que la majorité des visiteurs utilisent cet appareil uniquement dans un sens...
#4
Posté 06 août 2012 - 23:42
Eh bien qu'on se le dise:non,les lattes de bois ne sont pas mortes et je m'en réjouis!
Dans ce milieu on voit trop rarement des appareils ,en plus...
Marrant ces mini galets de support sur le P1:ça fait un peu Müller.
La G1 a étrangement raté l'occasion d'être de plain-pied:mieux vaut ne pas être handicapé
La ville m'a l'air fort sympathique,et c'est toujours un plaisir de découvrir des télécabines en milieu urbain,survolant les terrasses et les pots de fleurs,posant leurs pylônes dans un bout de jardin,rasant les toits et les fenêtres!
Une fois de plus merci rodo_af!
Dans ce milieu on voit trop rarement des appareils ,en plus...
Marrant ces mini galets de support sur le P1:ça fait un peu Müller.
La G1 a étrangement raté l'occasion d'être de plain-pied:mieux vaut ne pas être handicapé
La ville m'a l'air fort sympathique,et c'est toujours un plaisir de découvrir des télécabines en milieu urbain,survolant les terrasses et les pots de fleurs,posant leurs pylônes dans un bout de jardin,rasant les toits et les fenêtres!
Une fois de plus merci rodo_af!
Ce message a été modifié par chin@ill - 06 août 2012 - 23:44 .
In Ropeways I Trust
#5
Posté 07 août 2012 - 13:27
chin@ill, le 06 août 2012 - 23:42 , dit :
La G1 a étrangement raté l'occasion d'être de plain-pied:mieux vaut ne pas être handicapé
Bien sûr le bâtiment de la G1 permet à tous d'accéder aux quais. Un ascenseur, que je n'ai pas montré sur les photos du reportage, fait la jonction entre le rez-de-chaussée et le premier étage.
Sinon, je trouve l'esthétisme de cette gare réussi. La gare est volontairement coupée du rez-de-chaussé pour éviter les mauvaises visites et les dégradations urbaines.
#6
Posté 08 août 2012 - 23:46
Merci pour ce reportage, il ne doit pas y avoir grand monde dedans vu le prix pour l'emprunter... Çà a dû être de sacrés travaux pour la construction en tout cas, en particulier au niveau des bâtiments des gares.
Concernant les lattes en bois j'ai l'impression que çà revient à la mode, particulièrement sur les télécabines urbaines : la TCD8 Floriade construite aux Pays-bas (temporairement à Venlo) est également équipée du même type de lattes (un reportage est prévu puisque j'y suis allé avec monchu et Geofrider). Très franchement je trouve que c'est du plus bel effet .
Concernant les lattes en bois j'ai l'impression que çà revient à la mode, particulièrement sur les télécabines urbaines : la TCD8 Floriade construite aux Pays-bas (temporairement à Venlo) est également équipée du même type de lattes (un reportage est prévu puisque j'y suis allé avec monchu et Geofrider). Très franchement je trouve que c'est du plus bel effet .
Ce message a été modifié par arbisman - 08 août 2012 - 23:47 .
#7
Posté 09 août 2012 - 10:15
J'ai eu l'impression que la fréquentation était au RDV... Mais bon, je me trompe peut-être. A voir, avec le temps. Comme je le disais plus haut, la majorité des visiteurs utilisent cette télécabine uniquement dans un sens... Donc le tarif, deviens plus attractif.
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