Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 Skyvall (2018/2019) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 Skyvall (2018/2019) Peyragudes - Poma

#61 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 10 juillet 2019 - 10:40

Merci, en effet un toit semble prévu, un bardage en acier à ce qu'on peut lire. La gare à couverture basse aurait bien fait l'affaire en restant discrète dans l'environnement dommage je trouve.
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.

Liste de reportages prévus (photos faites) : voir ma page personnelle (profil). En cas de litiges, me contacter par MP.
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#62 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 10 juillet 2019 - 17:34

Voir le messageClément05, le 10 juillet 2019 - 10:40 , dit :

Merci, en effet un toit semble prévu, un bardage en acier à ce qu'on peut lire. La gare à couverture basse aurait bien fait l'affaire en restant discrète dans l'environnement dommage je trouve.
Boh, je ne crois pas que les voisins immédiats de cette G1 aient trop les moyens de se plaindre Image IPB Image IPB
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
2

#63 L'utilisateur est hors-ligne   Fabien05 

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Posté 08 août 2019 - 17:48

Ouverture du Skyvall le 21 Août : source OT peyragudes
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#64 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 10 août 2019 - 00:14

C'est tard mais au vu de ce que j'avais pris en photo je ne voyais pas comment ils allaient pouvoir avant !
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#65 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 12 août 2019 - 18:52

Voir le messageFabien05, le 08 août 2019 - 17:48 , dit :

Ouverture du Skyvall le 21 Août : source OT peyragudes


et fermeture quand?? le 1er septembre....Image IPB
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#66 L'utilisateur est hors-ligne   crevettos 

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Posté 17 août 2019 - 10:28

Bonjour,
Je suis passé à Loudenvielle la semaine dernière, c'est vraiment une belle installation.

Par contre, je me pose la question de l'accès à ce télécabine.... il n'y a pas de parking de prévu ???
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#67 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 18 août 2019 - 10:03

Aujourd'hui je me rends sur place. À l'occasion de la fête de la Vallée du Louron, ils font fonctionner l'appareil à balles réelles de 10h à midi et de 14h à 16h sans pour autant que les gens puissent y monter. Inauguration annoncée pour le samedi 24 août.

EDIT: ajout des photos prises dans la matinée...

Au niveau de la route dans la montée, passage très silencieux des cabines:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_342176.jpg

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_247740.jpg

Vues depuis le front de neige de la gare amont avec son Direct Drive heureusement silencieux pour les immeubles aux alentours:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_8170.jpg

Zoom sur la ligne
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_566129.jpg

Zoom sur P22-23
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_149731.jpg

Zoom sur la gare amont et l'ensemble de sa structure
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_646698.jpg

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_356562.jpg

Sur le quai de la gare
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_13472.jpg

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_454259.jpg

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1565979792/gallery_113_5449_33435.jpg

Il y avait notamment des essais en charge avec des bâches remplies d'eau qui se poursuivront demain et mardi en attendant l'autorisation préfectorale présumée dans la semaine.
A suivre...

Ce message a été modifié par arbisman - 20 août 2019 - 15:20 .
Raison de l'édition : photos surdimensionnées

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#68 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 19 août 2019 - 09:28

Je suis allé relire l'enquête publique et j'y ai trouvé les "ambitions" de ce skyvall et ainsi les justifications du faible débit annoncé. On apprend aussi qu'un parking de 350 places de 8500m2 sera édifié en aval à terme. Extraits choisis.

"Pour le stationnement, la démarche adoptée est double :
- l'éviter en développant des navettes inter-villages,

- utiliser les surfaces de stationnement existantes, voire les compléter si besoin à terme, dans le cadre de la gestion urbaine communale, selon un schéma de principe exposé dans le dossier UTN qui a fait l'objet d'une autorisation ; la complémentarité été/hiver des parkings a été recherchée.

Il est à noter enfin que le projet et la configuration de la desserte de la station vise plus à éviter l'usage des véhicules personnels par les résidents en vallée, qu'à détourner les usagers à la journée du domaine."

" Le dossier soumis à enquête publique souligne que l’une des ambitions du projet est d’éviter, autant que faire se peut, que les séjournants dans les quelques milliers de lits touristiques situés en Haute Vallée du Louron (Armenteule, Adervielle, Pouchergues, Genos, Loudenvielle, VAL LOURON) utilisent leurs véhicules personnel durant leur séjour et puissent utiliser les navettes entre les hébergements et la gare de départ (ainsi diminution CO2 et limitation de l’imperméabilisation des sols, tant en haute- vallée qu’en Station)."
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#69 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 19 août 2019 - 18:40

Voir le messagecrevettos, le 17 août 2019 - 10:28 , dit :

Bonjour,
Je suis passé à Loudenvielle la semaine dernière, c'est vraiment une belle installation.

Par contre, je me pose la question de l'accès à ce télécabine.... il n'y a pas de parking de prévu ???


non il n'y en pas! tu le savais pas??
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#70 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 19 août 2019 - 23:50

Voir le messagePierre31, le 19 août 2019 - 09:28 , dit :

Je suis allé relire l'enquête publique et j'y ai trouvé les "ambitions" de ce skyvall et ainsi les justifications du faible débit annoncé. On apprend aussi qu'un parking de 350 places de 8500m2 sera édifié en aval à terme. Extraits choisis.

"Pour le stationnement, la démarche adoptée est double :
- l'éviter en développant des navettes inter-villages,

- utiliser les surfaces de stationnement existantes, voire les compléter si besoin à terme, dans le cadre de la gestion urbaine communale, selon un schéma de principe exposé dans le dossier UTN qui a fait l'objet d'une autorisation ; la complémentarité été/hiver des parkings a été recherchée.

Il est à noter enfin que le projet et la configuration de la desserte de la station vise plus à éviter l'usage des véhicules personnels par les résidents en vallée, qu'à détourner les usagers à la journée du domaine."

" Le dossier soumis à enquête publique souligne que l’une des ambitions du projet est d’éviter, autant que faire se peut, que les séjournants dans les quelques milliers de lits touristiques situés en Haute Vallée du Louron (Armenteule, Adervielle, Pouchergues, Genos, Loudenvielle, VAL LOURON) utilisent leurs véhicules personnel durant leur séjour et puissent utiliser les navettes entre les hébergements et la gare de départ (ainsi diminution CO2 et limitation de l’imperméabilisation des sols, tant en haute- vallée qu’en Station)."

Je n'arrive pas trop à comprendre leur logique ! S'ils veulent éliminer le rejet de CO2 , il faut surtout éviter la montée des voitures venant à la journée car , à mon avis , c'est le plus grand nombre ! Et non les voitures des résidents !
Si c'est vrai , j'aimerais savoir qui est le "génie" qui a trouvé cela ! Car à 12M l'investissement , si c'est pour faire monter 3 peloys et un tondu , bonjour le résultat !

Ce message a été modifié par Bas - 19 août 2019 - 23:51 .

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#71 L'utilisateur est hors-ligne   Pierre31 

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Posté 20 août 2019 - 11:16

Oui je trouve du coup que c'est du luxe pour 10M€ d'investissement d'avoir une si faible ambition de débit ! Superbagnères ils cracheraient pas contre 10M€ pour remplacer le télécabine avec un appareil plus performant et qui débite presque le double !
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