Forums Remontées Mécaniques: Les 3 Vallées, Courchevel : 1850/Moriond/Le Praz/La Tania/Village - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

  • 41 Pages +
  • « Première
  • 39
  • 40
  • 41
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

Les 3 Vallées, Courchevel : 1850/Moriond/Le Praz/La Tania/Village Actualités, travaux en cours et projets divers

#801 L'utilisateur est hors-ligne   Formier 

  • TK de Chariande
  • Groupe : Membres
  • Messages : 29
  • Inscrit(e) : 19-mars 18

Posté 14 mars 2024 - 19:02

Voir le messageBouctou, le 14 mars 2024 - 01:31 , dit :

mais je reste très dubitatif quant à l'obligation pour la clientèle arrivant des Grangettes de devoir traverser la piste à pied


En effet.

Sur l'illustration proposée, il me semble néanmoins tout à fait envisageable de faire sortir les piétons par l'accès ouest de la Croisette, puis qu'ils remontent le trottoir en face de Jean Blanc pour accéder à la gare.
2

#802 L'utilisateur est hors-ligne   Hulk73 

  • TK du Torret
  • Groupe : Membres
  • Messages : 58
  • Inscrit(e) : 26-janvier 22

Posté 14 mars 2024 - 20:16

Effectivement la sortie piéton pourra s’effectuer par le pont piétons qui arrive au niveau des poubelles. Je préfère largement arriver, déchausser et prendre directement le télécabine que de monter la rampe commune avec les verdons …
1

#803 L'utilisateur est hors-ligne   Mart 

  • TSD6 de l'Eau d'Olle
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 310
  • Inscrit(e) : 12-décembre 09

Posté 20 mars 2024 - 11:32

Le dossier de remplacement de la TC Chenus et son étude d'impact ont été récemment déposés : https://www.auvergne...27.html?lang=fr
Le titre précise bien que le remplacement de la TC sera accompagnée du démontage du TS des Coqs.

Pour revenir sur les croquis de l'emplacement de la future G1, je pense que c'était la seule solution pour sortir la gare de la Croisette, mais cela s'annonce chaotique vis à vis des croisements de flux... La décision de sortir la gare de la Croisette me semble être donc une mauvaise décision, vu les accès existant. Et puis j'aimais bien aussi cet aspect d'aérogare du front de neige.

Par contre pour moi s'ils le font pour la TC Chenus, cela présage des projets identiques pour les futurs remplacement du TC verdons (on a le temps) et celui de la TC Jardin Alpin (prochainement?). La place du front de neige va se réduire considérablement...
1

#804 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Modérateurs Globaux
  • Messages : 9 080
  • Inscrit(e) : 27-juillet 06

Posté 20 mars 2024 - 15:53

Voir le messageMart, le 20 mars 2024 - 11:32 , dit :

Pour revenir sur les croquis de l'emplacement de la future G1, je pense que c'était la seule solution pour sortir la gare de la Croisette, mais cela s'annonce chaotique vis à vis des croisements de flux...
Ce ne sera pas forcément la catastrophe puisque dans le même temps les skieurs arrivant des pistes n'auront plus à aller jusqu'au fond du front de neige, au niveau du bâtiment, pour reprendre une remontée en coupant ce faisant la route des usagers piétons qui y traînent.
Je crois que la TCD10 Chenus peut à l'avenir davantage se substituer au TSD6 Plantrey, puisqu'il faut actuellement à la fois déchausser/rechausser puis monter la rampe quand en prime on n'y fait pas la queue à cause de son débit contenu...
En revanche je doute fort que Verdons et Jardin Alpin, qui connaissent un trafic piétonnier incontournable, soient un jour sorties de l'aérogare.
In Ropeways I Trust
0

  • 41 Pages +
  • « Première
  • 39
  • 40
  • 41
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)