Forums Remontées Mécaniques: TKE2 Le A (†) - Mont Béchervaise - Forums Remontées Mécaniques

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TKE2 Le A (†) - Mont Béchervaise Industries Samson - 1988>2017

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 24 avril 2014 - 20:07

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Le Mont Béchervaise

Le mont Béchervaise est la station régionale située sur le territoire de la ville de Gaspé. Pour ceux qui auraient déjà entendu le nom de Gaspé, sachez que ce site a une portée historique toute particulière, puisque c’est à cet endroit que le premier explorateur français, a pris possession du territoire au nom du roi de France en 1534.

La station dispose d’un domaine skiable composé d’une vingtaine de pistes et de sous-bois de diverses inclinaisons. En fait, la variété est de mise qu’il s’agisse de skier un large boulevard ou un chemin étroit et incliné, vous y retrouverez un peu de tout.

Le terrain est desservi par un téléski double à enrouleur de constructeur Samson. On peut en descendre au mi-parcours pour avoir accès au secteur destiné aux novices ou au sommet pour rejoindre le secteur plus incliné. Un tapis roulant remonte les apprenants dans la pente école qui désirent s’y pratiquer en toute sérénité.

Sur le front de neige tous les services sont offerts, qu’il s’agisse de la location d’équipement, boutique, billetterie, cours de ski, cafétéria, bar, etc. Il est également possible de faire de la glissade sur tubes, ainsi que de la raquette. En finale, le mont Béchervaise est une station bien implantée dans sa communauté.


Le front de neige :

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La vue du sommet sur la Baie de Gaspé :

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La pistes la plus abrupte nommée le «Mur» :

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L’entrée du réseau de sous-bois :

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La localisation cartographique du Mont Béchervaise:

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Le téléski : «A»

Ce téléski double à enrouleur fut l’avant dernière remontée livrée par la constructeur Samson, en 1988. Par la suite, Samson s'est retiré du marché des remontées mécaniques. Cet appareil est très rare, car Samson n’avait pas l’habitude de livrer des appareils terrestres munis d’enrouleurs, alors prenez pour acquis que cette pièce est presque unique en son genre.

Il est venu en remplacement de deux anciens téléskis doubles à perches rigides, qui montaient chacun, leur moitié du dénivelé total de la montagne. Grâce, à ce dernier, il fut dorénavant possible de rejoindre le sommet d’un seul trait.

Sa ligne est longue d’un kilomètre, traverses et une forêt d’épinettes et gravit un dénivelé de 280 mètres. La première section est plus douce, un débarcadère à mi-chemin a été aménagé, afin que les novices puissent profiter uniquement de la zone modérée qui leur est destinée. Débutant par un pylône de compression, la seconde section est plus abrupte et rejoint le sommet absolu. De ce point vous pourrez rayonner sur l’ensemble du domaine skiable et de la variété de pistes, de tous les calibres dont vous pourrez disposer.

En finale, un fait à noter, Samson, n’avait pas non plus l’habitude de construire des poulies de retour flottantes sur leurs remontées. En fait, les seules qui sont existantes ont été aménagées sur leurs appareils les plus anciens. En ce qui a trait à celui-ci, ils semblent avoir réalisée un retour aux sources pour livrer leur tout dernier téléski.


La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:

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Les caractéristiques techniques de l'appareil :

* Caractéristiques administratives :
TKE2 - « A »
Exploitant : Mont Béchervaise
Constructeur : Industries Samson
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 3,5 m/s
Durée du parcours : 5 minutes 30 secondes
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 70 mètres
Altitude gare amont : 350 mètres
Dénivelé : 280 mètres
Longueur : 1000 mètres

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Droite


La gare aval :

La station motrice :

L’abri de la motrice style : « cabane à sucre »

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La file :

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Les consignes :

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L'embarcadère :

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La Ligne :

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P3

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P4

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P5

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P6

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P7 et la vigie de mi-parcours

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* À ce point, il est possible de descendre pour skier le bas de la montagne qui est moins accentué.


P8

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*Cette photo a été prise au sommet du débarcadère de mi-parcours

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P9

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P10

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P11

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P12

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P13

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La gare mont :

Le débarcadère :

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La vigie :

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La station de retour :

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Autres photos :

La perche :

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La pince :

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Les galets :

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Le balancier de support-compression Samson :

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Les anciennes remontées :

L’ancien TKF2 « B » :

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Le tracé de l’ancien TKF2 du sommet :

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Merci pour vos commentaires et appréciations.

Par Penseur.

Ce message a été modifié par Penseur - 10 décembre 2017 - 19:33 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 25 avril 2014 - 19:09

Bon reportage, mais je ne vois pas les photo. :(
www.skigranddomaine.net, le site dédié aux stations du Grand Domaine.

Reportages à venir :
Voir sur mon profil.
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#3 Invité_ancien_membre_001_*

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Posté 25 avril 2014 - 19:16

De même pour moi ...
Utilise la galerie du site qui est à ta disposition Penseur :)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

  • TCD15 de Bochard
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Posté 25 avril 2014 - 22:31

Je viens de voir que tout a foutu le camp, et s'ensuit pour ma part quelques moments de découragement, après tout cet ouvrage.


J'ai jeté un coup d'oeil à la galerie et le bouton, créer un nouvel album ne semble pas être actif pour moi, est-ce qu'il y a un moyen de l'activer?

Merci pour vos réponses.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Kenzo 

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Posté 27 avril 2014 - 10:51

Merci pour ce reportage :)

C'est rare une poulie flottante sur un TKE ?
Prochain reportage :
- TKD Poya 1 - Vallorcine

N'hésiter pas à me demander si vous voulez que je vous fasse une bannière :-)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 27 avril 2014 - 12:25

Voir le messageKenzo, le 27 avril 2014 - 10:51 , dit :

Merci pour ce reportage :)/>/>/>/>/>

C'est rare une poulie flottante sur un TKE ?



Bonjour Kenzo:

Sur les TKE du Québec et du Nord-Est des États-Unis, c'est un des seuls que j'ai pu voir sur 88 stations que j'ai visitées.
Un Samson avec une flottate c'est rare également.
Et d'ailleurs un TKE Samson c'est rare tout court!

Donc cet apapreil est un inédit! ;)

Ce message a été modifié par Penseur - 01 mai 2014 - 21:54 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 01 mai 2014 - 11:43

L'avant dernier appareil construit par Samson ! Merci bien pour ce reportage et la présentation de cette nouvelle station de ski régionale de Gaspésie.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 30 avril 2017 - 21:04

Bonjour à tous,

J'ai profité d'un bref passage dans le région de Gaspé, pour refaire certaines photos de ce reportage. Comme le centre de ski désire remplacer ce téléski pour un télésiège, à moyen terme, j'en ai profité pour l'immortaliser en intégralité avant qu'il ne soit trop tard.


Merci.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 30 avril 2017 - 21:45

Merci à toi pour cette refonte.

:)
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 16 novembre 2017 - 00:23

C'est la fin de l'utilisation de ce téléski, il sera remplacé par un TSF4 Doppelmayr.

Également, je viens de noter que photobucket a éliminé toutes mes photos, il ne reste que celles de la galerie. Je vais donc procéder au cours des prochaines semaines à réparer tout ça.

Source: https://radiogaspesi...0-de-clientele/
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 16 novembre 2017 - 14:15

Photobucket tout comme Imagshakes ! C'est bien, mais pour combien de temps ?
La galerie BDD de RM.net est un hébergement sûr.

Vive le nouveau TSF4 !

:)
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 16 novembre 2017 - 19:53

Voir le messagePenseur, le 16 novembre 2017 - 00:23 , dit :

Également, je viens de noter que photobucket a éliminé toutes mes photos, il ne reste que celles de la galerie. Je vais donc procéder au cours des prochaines semaines à réparer tout ça.

Chouette, content de te revoir par ici!
Il m'était arrivé la même chose avec mes archives que j'ai dû renumériser car je n'avais pas conservé de copies <_<
D'ailleurs les précieux plans du TSD2 Sainte Paix Samson/Neyrpic que tu avais mis ici et repris par KoUiToU ont disparu aussi, quel dommage! :o
In Ropeways I Trust
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 19 novembre 2017 - 10:15

Photobucket n'a supprimé aucune de tes photos. Elles sont toujours disponibles chez eux mais mais mais ils ont juste bloqué la mise en ligne sur un forum. Ils sont en effet devenus payants. Fiabilité exemplaire du reste (des photos plus de 12 ans après leur upload sont toujours disponibles sans souci). On peut tout récupérer en se connectant à son compte photobucket (ce que j'ia fait de mon coté).

Ce message a été modifié par jfd_ - 19 novembre 2017 - 10:16 .

Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 19 novembre 2017 - 10:16

Penseur > faut payer, faut payer.... Ahahahaha !
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 10 décembre 2017 - 19:37

Finalement, je n'ai rien payé, je procède au long ouvrage de tout mettre sur la galerie et de remettre les photos dans le reportage associé.
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 10 décembre 2017 - 20:16

N'oublie pas de demander des refontes des reportages BDD... :)
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Jean-Marie 

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Posté 31 janvier 2022 - 01:20

J’ai visité cette station pour la première fois aujourd’hui pour prendre des photos du TSF4 Doppelmayr.
J’ai constaté que dans le reportage du TKE2 la remontée n’est pas encore marquée avec une pierre tombale.


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La station avale d l’ancien TKE2 est la seule partie de la remontée qui est encore présente.

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La station avale du nouveau TSF4 a été légèrement déplacée pour être plus proche du chalet. À droit on voit l’ancienne ligne du vieux TKE2.

Le reportage de la nouvelle remontée va suivre bientôt!
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