I - Valberg-Beuil : Une station de plaisirs
Valberg-Beuil est une des trois stations de ski les plus importantes des Alpes-Maritimes. En effet, ce département compte pas moins d'une dizaine de centres de ski dont les principaux : Auron (135 kms de pistes), Isola2000 (120 kms de pistes) et enfin Beuil-Valberg (95 kms de pistes). Ce domaine fait partie des "Portes du Mercantour". Il est divisé en trois stations :
- Valberg 1700 est la station principale, celle qui a le plus de pistes et de dénivelé (point culminant: Cime de Raton 2066m). Valberg est équipée d'un TSD6, 3 TSF4, 3 TSF3 et 8 TK.
- Beuil-Les-Launes 1550 fait partie du domaine de Beuil. Equipée de 4 TKD, cette station, tout comme Beuil, a un très faible dénivelé (malgrès des pistes assez pentues) et permet du ski assez "buccolique" dans des valons parsemés de fermes et chalets, le domaine est très boisé.
- Beuil 1500 a les memes caracteristiques que Les Launes. C'est un village medieval et n'a que 3 TK.
En ce qui concerne le domaine, il est très varié. La station de Valberg est surplombée par des petites collines (Croix du Sapet à 1821 m, Tête du Sapet à 1852 m et Tête des Eguilles à 1884 m) Elle possède aussi bien des pistes à vocation débutante que des pistes assez courtes plus techniques mais agréables. Derrière ces collines, le domaine du Dreccia-Raton-Pra Brulé propose des dénivelés beaucoup plus importants, avec une écrasante majorité de pistes rouges et noires longues et très techniques. Ce domaine propose donc des pistes pour tous, pour que le ski reste un moment de plaisirs et ludiques.
II - Le télésiège de Dreccia: la porte du domaine d'altitude
Ce TSF4 de manufacture Poma est capital pour le domaine de Valberg. Accessible depuis le TSD6 Poma des Eguilles via la piste verte Liaison Cinivières, il accède au point culminant de la station de Valberg, le Dreccia qui domine de ses 2011 m. A l'arrivée, les skieurs peuvent se diriger sur les courtes pistes de difficulté moyenne du Dreccia qui reviennent à son départ ou basculer sur le domaine d'altitude Raton-Pra Brulé et ses longues pistes techniques.
Ce TSF à remplacé deux TKD, Dreccia I et II, distants d'une centaine de metres, en réutilisant le tracé du téléski le plus bas, Dreccia II. De ce fait, sa dénnomination officielle est Dreccia II, bien qu'il soit connu sous le nom de Dreccia. Au sommet du TSF se trouve un grand self d'altitude derrière lequel se cache l'arrivée du TSF3 des Barzès qui constitue le retout depuis le secteur Raton-Pra Brulé.
La ligne débute donc dans le vallon des Cinivières (1732m) et arrive au Dreccia (2011 m). Niveau technique, c'est un TSF4 à gare motrice Colibri-Unifix et à sièges Doudouk4.
TSF - Télésiège à attache fixe : Dreccia 2
Constructeur : Pomagalski
Type : Télésiège avec gare Unifix
Année de construction : 2008
Capacité : 4 Personnes
* Caractéristiques d’exploitations :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2.5 m/s
Temps de Parcours : 5 mn 42
Capacité : 4 Personnes
Débit : 1940 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1732 m
Altitude gare amont : 2011 m
Dénivelé : 279 m
Longueur développée : 854 m
Pente maximale de la ligne : 70 %
Pente moyenne de la ligne : 35%
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type des sièges : Siège Doudouk 4 places
Sens de montée de la ligne : Gauche
Type d'embarquement : Dans le sens de la ligne
Aide à l''embarquement : Tapis d'embarquement
Nombre de pylônes : 11
Ce télésiège permet la desserte de très nombreuses pistes, dont 6 qui reviennent à son départ Chamois,Chevreuils, Face de Dreccia, Biche, Mouflon, et Renards. Ainsi qu'une permettant l'accès au secteur raton-Pra Brulé, Aigles. Il dessert aussi le stade de Kilomètre Lancé.
Situation sur le plan des pistes (en bleu)
Panneau d'informations
La gare Unifix motrice/tension
Une vue de la ligne dans sa quasi-intégralité avant d'embarquer
Embarquement assisté par tapis
Tete du P3
P4
Portée P4-P5
P5
P6
Portée P6-P7
P7 avec un changement de profil de la ligne
P8
P9
P10 avec le self et les antennes de Dreccia
P11: Bienvenue au Point culminant du domaine de Valberg. Altitude: 2011m
Arrivée en G2
Une sommaire poulie de retour fixe.
III - Conclusion et Remerciements
Le TSF4 Dreccia a remplacé avec performance et confort les deux téléskis. Nonobstant son débit est faible par rapport à son role, il n'est pas rare d'y attendre; toutefois l'appareil absorbe avec vélocité cette foule. Une augmentation de débit serait tout de meme souhaitable.
Merci à Elliot42 présent lors de cette journée à Valberg et qui m'a été d'une aide appréciable, et à Kilou53 pour la bannière.
C'est la fin de ce reportage, merci de l'avoir lu