La transformation d´un TSF en TSD était (et l´est peut être encore) proposée chez
par la division services. Par exemple, pour modifier un TSF4 Alpha, le plus simple était de proposer des gares Satellit avec leur appareillage électrique. Ceci permettaient de garder toute la ligne, y compris les balanciers. Sur les balanciers support, il suffisait juste de changer les galets étroits par des galets larges permettant le passage de la pince Oméga T. Le câble pouvait rester celui d'origine.
Pour les sièges, il y avait deux possibilités suivant le type:
1. les sièges arceau devaient être remplacés soit par de nouveaux arceaux où on récupère uniquement les anciennes assises, soit on les remplaçait par des Doudouk (à condition que la ligne supporte l'augmentation de poids).
2. pour les sièges Doudouk, il suffisait de changer la suspente avec la pince ainsi que la liason suspente/siège.
Le propriétaire de l’installation pouvait ainsi disposer d’un débrayable en économisant pour la ligne (démontage ancien appareil, nouveaux massifs, pylônes, héliportage, etc...).
De plus, les anciens éléments du TSF (gares, suspentes avec pinces fixes, gallets, ...) pouvaient être réutilisées pour construire un nouvel appareil dans une autre localité. Il suffisait d’y ajouter de nouveaux pylônes, un câble et des sièges.
Aujourd’hui, je ne sais pas si il est encore possible de commander des gares Satellit.
serait bien capable d’en fabriquer pour un appareil, mais a quel prix ?
Avec les nouvelles gares Multix, l’upgrade devient plus difficile et surtout plus cher, donc moins intéressant. Les gares en elle-mêmes sont plus chères et il faut remplacer en plus les balancier et les potences.