Forums Remontées Mécaniques: TKD Grande Combe - Isola 2000 - Forums Remontées Mécaniques

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TKD Grande Combe - Isola 2000 Poma - 1975

#1 L'utilisateur est en ligne   Yann83 

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Posté 16 janvier 2011 - 20:38

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Au coeur des Alpes du Sud, dans le massif du Mercantour, la station grand plaisir vous offre à moins de 100 Km de Nice et aux frontières de l'Italie un domaine de 120 Km de pistes qui s'étend de 1800 à 2610m garantissant par son altitude et sa situation neige et soleil.
Créée il y a presque 40 ans, ISOLA 2000 s'est rapidement imposée comme l'une des plus agréables stations françaises. Une telle notoriété, bien vite reconnue au delà de nos frontières, ne doit rien au hasard. ISOLA 2000 bénéficie en effet d'une situation géographique privilégiée, profitant d'un vrai soleil méditerranéen et d'un enneigement exceptionnel.

En termes techniques:
    Caractéristiques Administratives
    Constructeur : Poma
    Année de construction : 1975

    Caractéristiques d’Exploitation
    Saison d'exploitation : Hiver
    Capacité : 1 personne
    Débit à la montée : 830 personnes/heure
    Vitesse d'exploitation : 3.9 m/s

    Caractéristiques Géométriques
    Dénivelée : 282 m
    Longueur développée : m
    Pente Maxi : 60 %

    Caractéristiques Techniques
    Type de Gare : Gare T
    Emplacement Tension : Amont
    Type de Tension : Contrepoids
    Emplacement Motrice : Aval
    Sens de montée : Droite
    Embarquement : Linéaire
    Nb Pylônes : 19
    Nb perches :


Il s'agit d'un TKD1 à voie montante et descendantes différentes.
Construit en 1975, il constitue le 2e maillon de ski en aval de Combe Grosse et n'est accessible que par le TSD6 de Combe Grosse.
Il donne accès à deux pistes bleues. Il permet également soit de rejoindre le TSF2 Lombarde soit de rejoindre le front de neige d'isola 2000 et passant par l'amont du TKD1 Belvedère (piste bleue du Levant).
Ouvert assez rarement, l'endroit s'avère visuellement très plaisant à skier.
Il comporte cependant une intersection avec une piste bleue.

Sur un plan:
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Les photos ont été prises le 15/01/2011
La motrice:
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Début de ligne vers P1:
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P1:
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Aval de ligne:
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Vers P2:
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Le début de ligne vers le bas:
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P2:
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Courte montée franche vers P3:
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P3:
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La ligne de la motrice à P3:
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P4:
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P5:
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L'intersection avec la bleue de la combe:
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P6:
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Vers P7 et sa compression:
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P7:
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Vers P8 à la fin de la 2e rupture de pente:
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P8:
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La ligne de P4 à P8:
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On attaque ensuite une partie plus plate:
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P9:
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Le spectacle à la montée:
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De P9 à P10:
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P10:
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P11:
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Encore sur du plat:
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P12:
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Enfin la dernière montée:
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P13:
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Arrivée en vue:
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P14 arrivée:
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Au loin la poulie retour:
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Deux pylônes de la partie retour de la ligne:
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Un téléski dans un cadre superbe, sans grande difficultés en ce qui concerne la ligne.
Deux points noirs cependant: son ouverture assez aléatoire et l'intersection au niveau P4 P5 assez mal balisée (à mon gout).
Aucun projet de remplacement n'est prévu pour ce TKD1 qui remplit très bien ses fonctions.

Ce message a été modifié par rodo_af - 30 janvier 2012 - 12:19 .
Raison de l'édition : Titre

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   RandSki  

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Posté 16 janvier 2011 - 20:59

Merci pour ce reportage :)

D'après un ami a moi,ce téléski est ouvert assez rarement car il se situe dans un couloir d'avalanche,il est donc souvent fermé pour des questions de sécurités.
Ce qui est bien dommage car le cadre est super comme tu le dit.
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Elliot42
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   SnowLoup 

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Posté 17 janvier 2011 - 13:36

Merci pour ces reportages sur Isola 2000. L'enneigement à l'air tout à fait correcte.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 17 janvier 2011 - 22:57

punaise le conducteur pour aller contrôler la station retour il doit faire une sacré balade à pied depuis le lâché des perches.
reportages prévus :
- Valloire : TKD Chateau ripaille, TKD Sea, TKD Verneys, TC8 Crêt de la Brive (Refonte)
- Courchevel : TKD Pyramide 1 & 2
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Nanouk 

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Posté 22 janvier 2011 - 10:54

Merci de nous avoir présenté cet appareil qui a l'air agréable à emprunter (ligne peu anodine et joli coin, effectivement) ... :)

Voir le messageYann83, le 16 01 2011, 19:38, dit :

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Quel est l'intérêt d'avoir installé la poulie flottante aussi loin de la zone du lâcher de perche ? :)

Ce message a été modifié par Nanouk - 22 janvier 2011 - 10:58 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   RandSki  

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Posté 22 janvier 2011 - 11:33

Voir le messageNanouk, le 22 01 2011, 09:54, dit :

Merci de nous avoir présenté cet appareil qui a l'air agréable à emprunter (ligne peu anodine et joli coin, effectivement) ... :)

Voir le messageYann83, le 16 01 2011, 19:38, dit :

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Quel est l'intérêt d'avoir installé la poulie flottante aussi loin de la zone du lâcher de perche ? :)

En fait c'est pour une raison très simple:la ligne retour est équipée d'aucun pylônes (ou presque...), donc, il faut que le retour du câble soit fait dans l'inclinaison de la gare.
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Elliot42
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#7 L'utilisateur est en ligne   Yann83 

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Posté 03 août 2017 - 11:13

Un déplacement de la motrice aval (remontée de quelques dizaines de mètres) était apparemment prévu cet été. Quelqu'un a des news ?
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#8 L'utilisateur est en ligne   Yann83 

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Posté 26 novembre 2017 - 08:21

La motrice est toujours démontée. Ca sent le sapin pour cette année pour ce TKD1 ou est-ce prévu avant Noel ?
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