TCD8 de l'Aup de Véran - Flaine (Le Grand Massif) Poma - 2012
#1
Posté 29 septembre 2018 - 12:48
MESSAGE POPULAIRE !
N'hésitez pas à déposer vos commentaires, suggestions d'amélioration, photos supplémentaires, remarques diverses et questions sur ce reportage.
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#2
Posté 29 septembre 2018 - 14:11
La particularité qui fait de cette installation un appareil unique réside dans la couverture Satellit de sa G1.
#3
Posté 29 septembre 2018 - 14:14
Cependant, je trouve cela étrange d'avoir mis une gare aval Sattelit et une gare amont Multix.
Du coup, il faudrait mettre dans les caractéristiques :
- Type de gare aval : Sattelit
- Type de gare amont : Multix
Et non pas :
Citation
Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
#4 Invité_remontees_*
Posté 29 septembre 2018 - 14:16
Pra, le 29 septembre 2018 - 14:14 , dit :
Cependant, je trouve cela étrange d'avoir mis une gare aval Sattelit et une gare amont Multix.
Du coup, il faudrait mettre dans les caractéristiques :
- Type de gare aval : Sattelit
- Type de gare amont : Multix
Et non pas :
Citation
Sauf erreur de ma part, la gare aval est une Multix techniquement parlant. C'est juste la couverture qui est de "forme" Sattelit. Cela a été imposé par les architectes des bâtiments de France pour mieux s'intégrer dans l'architecture particulière de Flaine de mémoire.
Ce message a été modifié par remontees - 29 septembre 2018 - 14:17 .
#5
Posté 29 septembre 2018 - 14:38
Un grand merci à Alspace pour toute cette série.
Je confirme remontée. Il s'agit bien d'une gare Multix en aval. Les pinces Oméga T et LPA sont relativement semblable, mais elles on quand même des différences. Je ne sais pas ce que ça ferait d'envoyer une pince Oméga T dans une gare Multix ou inversement, mais je n'aimerais pas être dans les parages.
Ce message a été modifié par l'alexois - 14 décembre 2020 - 01:30 .
Le Reblochon, meilleur fromage au monde !
Heureux titulaire d'un BTS !
#6
Posté 29 septembre 2018 - 14:53
l, le 29 septembre 2018 - 14:38 , dit :
#7
Posté 29 septembre 2018 - 15:17
C'est juste une question d’esthétique
Ce message a été modifié par Pra'z Ropeways - 29 septembre 2018 - 15:19 .
Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
#8
Posté 29 septembre 2018 - 15:35
J'ai simplement relevé ce petit détail : dans la légende de la dernière photo sur l'ancienne TCD4, tu indiques "La gare amont avec une cabine SP4 en sortie de gare (cliquez sur l'image pour afficher le reportage).", or j'ai bien l'impression qui s'agisse d'une Diamond 4 de rénovation.
De plus, cette TCD est-elle à largeur de voie standard pour une TCD8 ?
#9
Posté 29 septembre 2018 - 16:20
Etonnant la configuration des balanciers des pylônes 4 et 5 (galets de compression supplémentaires aux supports), est-ce pour éviter que le câble décolle des galets quand il est moins chargé ? Ca rappelle pas mal ce qui etait fait sur des remontées plus anciennes dans le cas de pylônes qui maintiennent l'inclinaison du câble.
#10
Posté 29 septembre 2018 - 18:35
Ce message a été modifié par Adrien74 - 29 septembre 2018 - 18:37 .
#11
Posté 29 septembre 2018 - 18:43
A chaque fois je découvre de belles photos nouvelles de l'Alexois, je me dis qu'il a de chance de skier dans ces conditions pareil
Vivement la suite de la série
#12
Posté 29 septembre 2018 - 21:33
Ce message a été modifié par Coco paris - 29 septembre 2018 - 21:34 .
ODD EYE CIRCLE > all
#13
Posté 30 septembre 2018 - 14:41
Le reportage a été corrigé, merci pour votre vigilance !
Ce message a été modifié par alspace - 30 septembre 2018 - 14:41 .
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