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Les Portes du Soleil : Abondance/Avoriaz/Châtel/La Chapelle-d'Abondance/Les Gets/Montriond/Morzine(F) + Champéry/Champoussin/Les Crosets/Morgins(CH) Actualités, travaux en cours et projets divers
#1381
Posté 31 mai 2017 - 22:37
#1382
Posté 03 juin 2017 - 14:25
#1383
Posté 03 juin 2017 - 17:07
Je l'ai constaté tout l'hiver en Tarentaise, il n'y a en Suisse voisine pas de patriotisme qui tienne dans ce domaine: il y avait des voitures venues de tous les cantons en semaine, les WE, les vacances et le tout sur l'intégralité de la saison pour le plus grand plaisir des exploitants français qui se frottent les mains et raflent la mise devant l'afflux massif de cette clientèle à fort pouvoir d'achat...
Sans parler des applications de covoiturage ou des bus low-cost qui désormais rendent encore plus accessibles une sortie journée à l'étranger depuis Genève, notamment pour les jeunes skieurs qui du coup reviennent encore et encore et ne vont même plus chercher ailleurs: à mon sens cette situation conjoncturelle, maintenant bien installée, est fort dangereuse pour le ski en Suisse!
D'ailleurs, depuis que ce funeste engrenage s'est mis en place, on voit chaque mois de l'autre côté de la frontière des domaines pourtant bien ancrés et historiques fermer: je pense que ça a un lien qui est largement sous-estimé, ce qui pourrait conduire à une hécatombe sans précédents si on y prenait garde
Et pourtant les exploitants helvètes se sont comme à leur habitude montrés très réactifs et n'ont pas ménagé leurs efforts, en cassant littéralement leurs prix et en acquerrant en France une visibilité énorme à grands coups de campagnes de pub des plus agressives, tout particulièrement au travers de bandeaux publicitaires sur Skipass et sur divers sites dont le notre!
#1384
Posté 03 juin 2017 - 17:56
#1385
Posté 04 juin 2017 - 21:57
Pour les dates d'ouverture, n'est ce pas comme en France ?? C'est à dire, même avec un délégataire privé, les dates d'ouvertures restent soumises à l'accord de l'autorité délégante, donc bien souvent les communes ...??
Ce message a été modifié par Fabien05 - 04 juin 2017 - 21:57 .
#1386
Posté 05 juin 2017 - 09:11
#1387
Posté 19 juin 2017 - 11:48
D'un autre côté, le secteur Corbeau était carrément à l'abandon depuis plus de 10ans. On y croisait seulement des skieurs venus faire le tour des PDS.
Cela fait un moment qu'il n'y avait plus de "ski plaisir" sur ce versant, personne ne voulant skier dans la terre ou sur les cailloux.
Bref, on revit le scénario Torgon mais en plus conséquent car Morgins avait une clientèle plus historique.
C'est vraiment dommage
#1388
Posté 22 juin 2017 - 09:48
julio_divega, le 19 juin 2017 - 11:48 , dit :
D'un autre côté, le secteur Corbeau était carrément à l'abandon depuis plus de 10ans. On y croisait seulement des skieurs venus faire le tour des PDS.
Cela fait un moment qu'il n'y avait plus de "ski plaisir" sur ce versant, personne ne voulant skier dans la terre ou sur les cailloux.
Bref, on revit le scénario Torgon mais en plus conséquent car Morgins avait une clientèle plus historique.
C'est vraiment dommage
Je ne suis pas tellement d'accord avec le côté ski terre et cailloux depuis 10 ans, ni avec celui plus de ski plaisir.
Ce secteur ne se résume pas aux diverses variantes de la piste du Corbeau qui a été encore en bonnes conditions pendant de longues périodes durant ces 10 dernières années.
Les autres pistes du secteur sont encore correctement enneigées tout au long de la saison, exception faite de cette dernière saison ou ça a été la catastrophe.
On ne peut pas tirer des conclusions avec 1 ou 2 semaines de vacances dans la saison.
On peut commencer à tirer des conclusions quand on y skie sur l'ensemble de la saison et depuis très longtemps.
Par ailleurs il me semble très prématuré de parler de Morgins au passé.
Morgins est très différent de Torgon.
Torgon rame depuis très longtemps et je n'ai jamais vu de vraie queue en bas la Jorette, le Tronchey ou toute autre remontée du secteur.
La fréquentation y a toujours été très faible, ce qui est loin d'être le cas de Morgins.
Il y a nettement plus de clients, de résidences secondaires, de commerces, de magasins de sport, et aussi 2 écoles de ski...par ailleurs sans Morgins la boucle par les Crosets et Châtel n'est plus possible.
Ce message a été modifié par marcskie - 12 juillet 2022 - 12:28 .
#1389
Posté 22 juin 2017 - 16:18
#1390
Posté 22 juin 2017 - 18:41
Mais quel gâchis quand même car le secteur de Morgins est agréable que ce soit l'hiver ou l'été.
Les derniers hivers ont été compliqués car il est rare de pouvoir descendre à skis jusqu'en bas de la station depuis les Portes du Culet. Combien de fois, la descente en télésiège est la seule solution pour basculer côté Follieuse.
En tout cas, depuis la nouvelle liaison Super Chatel <--> Linga skis au pied, je trouvais qu'il y avait un peu plus de monde sur le secteur Super Chatel vers Morgins. Le côté sympa de pouvoir faire le tour des PDS plus facilement.
J'espère qu'ils vont trouver une solution car si jamais Morgins devait rester fermé, ce serait le début de la fin. Mais rappelez-vous, il y a quelques années en arrière, ils avaient essayé de fermer la piste de la Tovassière qui permet de rejoindre Morgins depuis le col des Portes du Soleil sans prendre une remontée. Cette piste avait été fermée un ou deux ans mais quel plaisir de pouvoir tracer depuis les Mossettes dans un environnement magnifique (même si il faut parfois pousser sur les bâtons!)
Côté été, la Follieuse était l'une des rares remontées qui ouvraient dès les week-end de mai et fermaient sur septembre. Ce point d'entrée côté Suisse permettait de rejoindre de nombreux sentiers de randonnées avec une vue superbe. Rejoindre à pied les Bochasses ou la ferme de Gaby depuis le haut de la Follieuse était vraiment super !
L'Association des Portes du Soleil va surement réagir et j'espère que les autres stations voisines vont peut-être reprendre la gestion comme l'a fait Chatel avec Torgon et La Chapelle d'Abondance. Qu'en pensez-vous ?
D'ailleurs, les installations de la Chapelle n'ont pas l'air de tourner cet été, il me semble que le télécabine de la Panthiaz et le télésiège de Cret-Beni tournaient pour les piétons...
Nous allons être vite fixés sur l'avenir de Morgins car on arrive à la date taquet dans quelques jours.
#1391
Posté 23 juin 2017 - 14:05
Infos de radio chablais
Citation
Les communes du district de Monthey vont créer dans le courant de l’année une société d’investissement. Elle permettra de renouveler les installations vieillissantes et de poursuivre le développement de l’enneigement mécanique sur le versant suisse du domaine. Plus de 100 millions de francs seront investis d’ici 2027. Dans un second temps, la société d’investissement sera dévolue à toute infrastructure touristique d’intérêt public dans le Chablais valaisan.
#1392
Posté 23 juin 2017 - 18:56
Quand je pense que la confédération helvétique gaspille entre 6 et 10 milliards de CHF chaque année, le tout pour une bonne partie aux frais du contribuable... (J'ai toujours pointé du doigt le surcoût des administrations et cette semaine une étude confortant mon point de vue été publiée.)
L'argent serait disponible, il suffirait de le répartir intelligemment!
Ce message a été modifié par Velro - 23 juin 2017 - 18:57 .
#1393
Posté 23 juin 2017 - 21:51
#1394
Posté 24 juin 2017 - 10:40
Comme suite à l'information communiquée hier par marcskie, un article du Nouvelliste de ce jour :
Citation
Une mobilisation forte pour le ski
LISE-MARIE TERRETTAZ - LE NOUVELLISTE
La région se mobilise pour pérenniser le ski sur le versant suisse des Portes du Soleil. En partenariat avec les remontées mécaniques, les communes du district de Monthey ont arrêté un plan qui prévoit la création d’une société d’exploitation et d’une société d’investissement.
La première assurera à terme une gestion opérationnelle unique pour les remontées mécaniques. Baptisée «PDS-CH», elle devrait être finalisée cette année entre TéléChampéry-Les Cro-sets et TéléMorgins-Champous- sin, déjà liés par un partenariat à ce niveau. Pour l’heure tenus par des contrats de prestations avec Châtel, Chalet-Neuf Bellevue et Télé-Torgon pourraient les rejoindre à moyen terme. Cette solution a été privilégiée à une fusion qui «en l’état, risquerait de créer un grand canard boiteux», argumente Luc Fellay, qui a piloté le groupe de travail. «Il ne sert à rien de mettre en péril ceux qui vont bien pour sauver ceux qui vont moins bien. Or le temps presse de présenter une vision commune.»
107 millions d’ici à 2027
Le coup de pouce des collectivités publiques interviendra au niveau des investissements. Le plan établi ensemble par les quatre sociétés chiffre à 107 millions les travaux à entreprendre ces dix prochaines années pour renouveler et rationaliser les installations vieillissantes tout en développant l’enneigement mécanique. «Elles n’arriveront pas à les assumer chacune de leur côté, sans appui», reprend Luc Fellay. Les communes ont donc décidé de créer une société d’investissement. Chablais Invest SA – c’est son nom de travail – se chargera de les financer à travers son capital-actions (prioritairement en mains publiques) et des apports extérieurs (crédits NPR, partenaires privés...).
Concept élargi à la plaine
A terme, son champ d’action s’étendra à tout type d’infrastructures touristiques d’intérêt public, y compris dans les communes de plaine du district. «L’urgence est du côté des remontées mécaniques. Mais ensuite, le concept sera élargi car notre but est d’atteindre une cohésion et une solidarité régionales», explique le préfet Alphonse-Marie Veuthey.
Les neuf présidents de commune ont validé le processus jeudi. Les détails – montant et composition du capital-actions, clés de répartition financière, etc. restent à régler avant de soumettre le projet aux municipalités concernées, en principe cet automne.
«Un plan cohérent»
Chablais Invest SA n’interviendra pas directement dans le sauvetage de TéléMorgins-Cham-poussin. Mais Nicolas Rey-Bellet espère qu’en créant les conditions-cadres pour pérenniser l’activité, cette vision globale donnera une assise solide aux efforts d’assainissement (ndlr: 1,8 million à trouver pour ouvrir le télésiège de la Foilleuse cet hiver et divers entretiens) et rassurera créanciers et investisseurs privés. «Ce plan cohérent nous permet d’avancer de manière plus sereine», note le président du conseil d’administration. «Nous allons le présenter cet été à ceux qui nous soutiennent et ils pourront convertir leurs promesses de dons (1 million de francs) en souscriptions dans un compte placé sous l’égide de PDS-CH.»
La Jorette ne rouvrira pas cet hiver
Xavier Mottet voit aussi une «avancée fondamentale» dans ce plan, même si la situation de Télé-Torgon est un peu différente. «Nous avons des difficultés à investir», souligne son président, avant d’évoquer l’échec de l’appel à la solidarité lancé pour remettre en conformité le télésiège de la Jorette. «Nous sommes loin du compte, avec 230000 francs promis sur les 600000 nécessaires. Cela montre qu’il devient très difficile de n’assumer qu’avec des moyens privés, sans soutien.»
4 MILLIONS POUR LE LAC ARTIFICIEL AUX CROSETS
Le conseiller d’Etat Christophe Darbellay voit d’un bon œil le plan présenté. «La création de cette société d’investissement est un engagement important des collectivités locales de la région en faveur des grandes destinations touristiques des Portes du Soleil. La société d’exploitation est aussi positive même si, à mes yeux, il faudra aller plus loin et envisager à terme une fusion. Notre politique est très claire et prône un rapprochement des sociétés actives sur un domaine unique. Tout pas qui va dans ce sens mérite d’être soutenu.» Selon le chef du Département de l’économie, ce soutien cantonal se traduira par l’octroi de crédits NPR, à l’image de celui de 4 millions (sur un investissement d’une dizaine de millions) approuvé mercredi par le Gouvernement dans le but de créer un lac artificiel pour alimenter les canons à neige du côté des Crosets. S’il est prêt à entrer en matière pour les sollicitations qui concerneront le développement futur, l’élu exclut par contre d’engager des fonds dans des opérations d’assainissement. «La solution doit être trouvée au niveau local.» LMT
#1396
Posté 24 juin 2017 - 13:08
Déjà dans les années 80 j'avais toujours été frappé par la différence entre le côté français où l'on construisait ou remplaçait des RM chaque année, avec des TSD Poma modernes, rapides et fiables alors que côté Suisse on traînait les pieds avec des TSF2 antiques, etc. Et comme si cela ne suffisait pas on a encore construit des TSF du côté de Torgon alors qu'ailleurs on avait passé aux TSD.
#1397
Posté 25 juin 2017 - 11:17
Velro, le 24 juin 2017 - 13:08 , dit :
Déjà dans les années 80 j'avais toujours été frappé par la différence entre le côté français où l'on construisait ou remplaçait des RM chaque année, avec des TSD Poma modernes, rapides et fiables alors que côté Suisse on traînait les pieds avec des TSF2 antiques, etc. Et comme si cela ne suffisait pas on a encore construit des TSF du côté de Torgon alors qu'ailleurs on avait passé aux TSD.
Côté français ils étaient très loin de remplacer chaque année une remontée par un tsd poma.
Il n'est pas si loin le temps ou Fornet, Chouca, Tour, Lindarets, Chaux-Fleurie, Rochassons, Chaux des Rosées, Cornebois, Combes, et Combes2 étaient à pinces fixes et ou aucun débrayable ne remontait des Lindarets, ni sur Chavanette France, ni dans le secteur machon prodains, non plus sur Plaine Dranse, Linga, Les Combes, ... et ce n'était pas dans les années 80.
A Châtel si le Linga est maintenant équipé de remontées modernes il en va très différemment de super châtel qui ne compte en moderne qu'un tsd et la tc.
Et je ne parle même pas de Morzine et des Gets.
Ils sont surtout bien creusé l'écart ces 10-15 dernières années...mais pas avant.
On aussi se poser la question du remplacer à tout va et l'impact sur la qualité du ski.
#1398
Posté 30 juin 2017 - 17:36
Velro, le 24 juin 2017 - 13:08 , dit :
Déjà dans les années 80 j'avais toujours été frappé par la différence entre le côté français où l'on construisait ou remplaçait des RM chaque année, avec des TSD Poma modernes, rapides et fiables alors que côté Suisse on traînait les pieds avec des TSF2 antiques, etc. Et comme si cela ne suffisait pas on a encore construit des TSF du côté de Torgon alors qu'ailleurs on avait passé aux TSD.
Moi aussi, faire "le tour" est la base de mon plaisir à skier aux PDS, depuis que Châtel à lié ses domaines, on peut même au choix passer à la Chapelle (Pantiaz) ou au Mont Chéry en une seule journée, c'est vraiment génial.
Cela dit, j'aime la différence d'équippement, qui fait que quand on skie entre Pantiaz et Champoussin, en évitant le noeud central des PDS, on est pratiquement seul sur les pistes. Alors que là où tout est moderne on doit s'adapter à la foule, une vraie fourmilière.
Pour Télémorgins, j'ai l'impression que c'est un peut stratégique d'annoncer le pire, pour obtenir des aides extérieures.
J'espère juste qu'il gaspilleront pas l'argent pour la piste de la Foilleuse (serpent de mer depuis plus de 10 ans) : c'est sans doute LA piste des PDS où la vue est la plus moche, donc une des moins intéressantes.
Pour moi la priorité devrait être de refaire la liaison Pointe de l'Au en TSD, c'est la seule façon de faire venir les gens depuis Avoriaz.
Le coté Corbeau par contre, risque de mourir si son TSF4 rencontre un jour des problèmes, déjà que la piste qui redescend sur Morgins est une des pires niveau enneigement.
#1399
Posté 30 juin 2017 - 18:15
Perso je trouvais que les assiette paumées au milieu de nulle part ou les arbalètes avec moteur diesel (tant pis pour les écolos) avaient leur charme dans le temps. Je n'ai jamais été fan des bulles de TSD et encore moins de sièges chauffants, Magnestick pour enfants et autres gadgets.
Idéalement j'aurais même préféré l'absence de couverture de téléphonie mobile (sauf pour appeler les secours). Mais là je vais me faire lyncher...
#1400
Posté 12 juillet 2017 - 16:31
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