Forums Remontées Mécaniques: TSF4 Gron - Les Carroz-d'Arâches (Le Grand Massif) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF4 Gron - Les Carroz-d'Arâches (Le Grand Massif) Leitner - 1998

#1 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 13 avril 2017 - 13:52

Partez à la découverte du télésiège de Gron, le seul télésiège fixe Leitner du Grand Massif...

Image IPB


N'hésitez pas à déposer vos commentaires, suggestions d'amélioration, photos supplémentaires, remarques diverses et questions sur ce reportage. Image IPB

Ce message a été modifié par alspace - 13 avril 2017 - 13:52 .

www.skigranddomaine.net, le site dédié aux stations du Grand Domaine.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 13 avril 2017 - 14:02

Merci Alspace pour ce reportage. :) Comment ça se fait que l'appareil soit exploité à 2,7 m/s malgré le fait qu'il est un tapis ? La règlementation théoriquement pour les TSF4 n'est pas de 2,3 sans tapis et 2,5 avec tapis ?

J'ai par ailleurs une remarque à faire : a-t-on réellement besoin d'une photo de chaque portée (même quand elles sont hyper courtes) et en plus de ça quand elles sont plus longues que la normale avoir 2 photos de celle-ci ? Sachant qu'en plus tous les pylônes sont pris en photo... Une portée reste une portée (deux morceaux de câbles, quelques sièges et un pylône au fond..), surtout qu'on peut le voir sur les photos de chaque pylône (quand elles sont petites).
Vive le ski et les Rm's !! :)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 13 avril 2017 - 14:11

Merci pour le reportage ! :)

Il y a des exceptions qui tournent à 2,7 m/s (c'est tout à fait autorisé), en général c'est les longs TSF4. J'ai en tête Vallée Blanche aux Deux-Alpes mais je crois qu'il doit encore y en avoir un ou deux autres dans ce cas en France.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 13 avril 2017 - 14:27

Voir le messageremontees, le 13 avril 2017 - 14:11 , dit :

J'ai en tête Vallée Blanche aux Deux-Alpes mais je crois qu'il doit encore y en avoir un ou deux autres dans ce cas en France.

TSF4 Belle Hutte à La Bresse.

Merci pour ce reportage que j'attendais beaucoup !
Même constatation pour les portées. Pour le coup, avoir des photos précises des têtes serait plus intéressant. Mais le reportage reste d'une qualité largement au top :)
Bonneval-sur-Arc | Bessans | Val Cenis (Lanslevillard / Lanslebourg / Termignon-la-Vanoise / Bramans) | La Norma | Aussois | Valfréjus
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 13 avril 2017 - 19:44

Merci à tous pour vos retours. Image IPB

Oui une ou deux images étaient vraiment de trop. Mais franchement je trouve que les photos des portées sont très intéressantes pour suivre au mieux la chronologie de la montée. Mettre des photos de chaque potence, qui se ressemblent toutes (la plupart du temps) est vraiment peu utile et apporte moins je trouve que les photos des portées.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 13 avril 2017 - 20:33

Merci pour ce reportage :) .

Pour rebondir sur ce qui a été dit, quelques détails sur le paysage visible (joli au passage) ne seraient pas de refus pour les personnes qui ne connaissent pas le Grand Massif :) . Egalement, plus de détails dans les légendes de la ligne plutôt que "PX" et "Portée vers le pylône X" mettrait un peu plus en valeur le paragraphe ;) .
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.

Liste de reportages prévus (photos faites) : voir ma page personnelle (profil). En cas de litiges, me contacter par MP.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 13 avril 2017 - 21:21

Voir le messageClément05, le 13 avril 2017 - 20:33 , dit :

Egalement, plus de détails dans les légendes de la ligne plutôt que "PX" et "Portée vers le pylône X" mettrait un peu plus en valeur le paragraphe ;).

Plus de détails, ça prend du temps, et ça ne fait que décrire ce qu'on voit sur la photo. L'intérêt de donner le numéro du pylône, c'est qu'il n'est justement pas forcément aisément lisible.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 19 août 2017 - 19:56

Petit souvenir du haut de la ligne du redoutable téléski de Gron :

Image IPB

Pour les TSF4 on est bien à 2,7 m/s maxi avec tapis, cf RM2
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Argentoratum 

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Posté 16 février 2019 - 23:34

Ayant appris à skier aux Carroz, il y a bien longtemps, sur la piste Coin-Coin (pour ceux qui connaissent), j'ai profité de cette belle journée du 16 février pour retourner sur ces lieux de mon enfance. Ça faisait un bail !
J'ai voulu, soyons fous, redécouvrir Morillon. J'ai pris ce TS de Gron.

Et je me suis planté lamentablement.

Alors qu'on peut voir et toucher des yeux pendant toute la montée les pistes de Morillon, qu'on peut voir (et même entendre !) l'arrivée du TSD Sairon, rien à faire, on ne peut pas y accéder depuis ce télésiège.
Non. :nan:
Il faut basculer sur un autre versant qui n'a rien à voir, se taper une bleue hyper achalandée, face au sud, neige transformée, arriver sur le gros hub Molliets/Saix, remonter par les Molliets pour enfin pouvoir basculer sur Morillon. Alors qu'on était juste à 2 cm du truc...

Est-ce que c'est moi où c'est complètement labyrinthique et contre-intuitif ? Pourquoi faire simple ?
- pourquoi il n'y a pas une arrivée directement à la Pointe de Cupoire ?
- ou sinon, pourquoi ne pas créer une jonction qui tire sous la pointe de Cupoire depuis la gare amont ?

J'ai été bien surpris, et je cherche encore les raisons de cette énigme... :(

Ce message a été modifié par Argentoratum - 16 février 2019 - 23:39 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Miamivince 

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Posté 18 février 2019 - 17:53

Cette énigme peut effectivement paraître absurde.
Il y a avait il y a encore quelques années en arrière, un bout de piste à l'arrivée du TS de Gron qui s'appelait "Raccord Morillon". Il s'agissait d'un chemin qui passait sous la tête de Cupoire pour rejoindre la piste Arrête. Il fallait un peu pousser sur les battons mais ça évitait d'avoir à basculer sur le secteur Molliets pour remonter ensuite à Cupoire.

Il m'a été dit, de façon non officielle, que compte tenu du fait que la SOREMAC, société d'exploitation du domaine des Carroz était indépendante par rapport au reste du Grand Massif exploité par la Compagnie des Alpes, rien n'avait été fait pour faciliter la liaison de puis les Carroz vers Morillon, surtout si les clés de répartition de la vente des forfaits venait à prendre en compte le taux d'utilisation des parcs de remontées mécaniques.

Après tout ceci n'est peut-être que du pur fantasme. Il est également vrai qu'il n'y a pas beaucoup de place à l'arrivée à Cupoire et je ne sais pas s'il serait possible d'y faire tenir 2 TS, sachant d'ailleurs qu'au moment de la construction du TS de Gron, la pointe de Cupoire n'avait pas encore été rasée et était particulièrement exiguë et incompatible à l'implantation de la G2 de Gron. Il valait mieux faire arriver ce TS là où il est aujourd'hui afin de permettre de redescendre par gravité de tous les côtés de la crête. Une arrivée vers la G2 de Sairon aurait été beaucoup moins pertinente car tous les skieurs auraient été ensuite obligés de redescendre tout en bas des Carroz pour pouvoir ensuite remonter par la Kédeuze et ensuite basculer sur les Molliets pour accéder aux liaisons vers Samoëns et Flaine.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 18 février 2019 - 20:22

Au temps où il y avait encore 2 téléskis, un à Gron (CD) et un à Cupoire (CC), il était possible de basculer directement sur le secteur Morillon depuis le sommet du téléski de Cupoire (piste C17).

Image IPB

L'ancien TK de Cupoire :
Image IPB

J'ai entendu aussi cette histoire de nombre de passages lors de la construction du TSF4, la SOREMAC ne souhaitant pas construire un télésiège qui aurait envoyé directement les clients des Carroz hors de son domaine skiable, sur le secteur géré par l’ex DSG (aujourd'hui GMDS).

De toute façon, l’erreur devrait être réparée lors de la construction de la future télécabine entre le Lays et Cupoire avec une gare intermédiaire en bas de Gron.
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Argentoratum 

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Posté 20 février 2019 - 18:28

Ok, merci pour vos éclairages. :)
Effectivement, les raisons propres aux exploitants peuvent être fort méconnues du grand public.

Tant mieux si les liaisons vont s'améliorer à terme, c'est ce qui compte au final pour les utilisateurs d'un domaine relié...
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Miamivince 

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Posté 21 février 2019 - 16:50

Voir le messagemonchu, le 18 février 2019 - 20:22 , dit :


De toute façon, l’erreur devrait être réparée lors de la construction de la future télécabine entre le Lays et Cupoire avec une gare intermédiaire en bas de Gron.
De ma compréhension, cette TC n'est pas encore certaine de voir le jour. Il pourrait être privilégie de construire une TC entre les Molliets et le Col Pierre Carré afin de proposer une liaison vers Flaine.
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