Stephane L, le 09 mars 2015 - 22:50 , dit :
Super post d archive sur les remontees mecaniques.
Ca me rappelle vraiment de tres bon souvenirs.
J ai 'conduit' de 1994 a 1998 en tant que 'perchman' beaucoup de ces vieilles remontées a Leysin en Suisse.
2 hivers sur le télésiège de mayen ai (tma) un 2sbf muller dont il y a une photo(sans legende) dans le post ( les sieges d origine avait ete remplaces)
Superbe engin mecanique a démarrage manuel rotorique par élimination de resistance. Une fiabilite a toute epreuve. 31 ans d exploitation ! ce grand pere m a quand meme fait quelques frayeurs...
1 hiver sur le telesiege de solacyre un 2sbf muller de meme type que le precedent , encore plus vieux 1961-1997 36 ans d exploitation ! le cable etait devenu relativement fin et les sieges tres tres espacés. quand a la vitesse c etait un peu une tortue mais il a tourne sans problemes toute la saison (juste une grosse panne moteur au redemmarage en debut de saison) j etait sur un siege pendant la panne et je suis rester 2 heures assis pendant que les techniciens essayait de reparer. ils ont fini par me faire redescendre en marche arriere avec le moteur de secours !
Mes 2 derniers hivers a leysin, j etait 'tournant'(operationel sur toutes les instalations). La j ai beaucoup manœuvré le télécabine de mayen un 4kbk muller
Tout etait manuel : ouverture fermeture des portes, synchronisation des cabines sur la ligne et sortie et rentrée des cabines en gare.Une super installation a manipuler quand meme avec precaution : une fois sortie du cable les rails de guidage et les aiguillages n etait pas si stable... Et quand il faisait froid la manutention de ce genre d engins ne vous laissais pas beaucoup de temps pour attraper l onglée.
Je regrette aujourd hui de ne pas avoir pris des photos pour alimenter votre blog si interessant et complet .
Merci de ces anecdotes. Oui dommage car mes parents ayant un appartement à Leysin depuis 1982, je souviens de tout ceci, et on trouve assez peu de photos du TSF2 Mayen-Aï.
Mnt avec ALpes Vaudoises 2020 il faudrait quelques nouvelles remontées ou remplacement pour la survie, même si la liaison avec Les Mosses est une nouvelle fois écartée et c'est bien dommageable.