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TCD8 Revelation II - Revelstoke (Colombie-Britannique) Leitner/Poma of America - 2007
#2
Posté 06 mai 2017 - 14:00
Thank you for this series! I wonder if stage 1&2 can operate together? The mid-station seems built for this, but the floor does not.
Merci pour cette série! Je me demande si les parties 1 et 2 peuvent fonctionner ensemble? La station intermédiaire semble construite pour cela, mais le plancher ne l'est pas.
Merci pour cette série! Je me demande si les parties 1 et 2 peuvent fonctionner ensemble? La station intermédiaire semble construite pour cela, mais le plancher ne l'est pas.
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
#4
Posté 06 mai 2017 - 16:00
Je crois que les deux tronçons ont été connectées à l'origine. Mais pour faciliter la circulation de skieurs, et aussi la descente en Revelation I, les deux télécabines fonctionnent aujourd'hui indépendamment. En 2012 durant ma visite, la vitesse de la TC Revelation II a été 6 m/s, avec Revelation I exploitée à 5 m/s. Je ne sais pas s'il est toujours le cas.
-Matt
#5
Posté 06 mai 2017 - 16:40
C'est exact que si les deux TCD sont connectées l'accès au quai de la descente de la Revelation I n'est pas simple.
> Pour les vitesses d'exploitation : je pense que le maximale est à 6 m/sec. Durant ma visite j'ai eu la confirmation que l'appareil tournait à 5,03 m/sec et qu'il s'agissait de la vitesse habituelle.
> Pour les vitesses d'exploitation : je pense que le maximale est à 6 m/sec. Durant ma visite j'ai eu la confirmation que l'appareil tournait à 5,03 m/sec et qu'il s'agissait de la vitesse habituelle.
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