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TKD Cinto - Gourette (Pyrénées-Atlantiques) Montaz Mautino - 1966
#2
Posté 05 octobre 2008 - 18:04
Merci de nous avoir présenté ce téléski (même hors service)...
C'est la première fois que je découvre un TKD équipé d'une aussi grande poulie flottante en G2, m'évoquant les poulies flottantes d'un diamètre égal à la largeur de la voie...
C'est la première fois que je découvre un TKD équipé d'une aussi grande poulie flottante en G2, m'évoquant les poulies flottantes d'un diamètre égal à la largeur de la voie...
Ce message a été modifié par Nanouk - 05 octobre 2008 - 18:06 .
Nanouk Windemuth
#3
Posté 05 octobre 2008 - 18:33
Tient enfaite pourquoi ils y avaient quand même des perches en ligne au niveau du retour alors qu'il était fermé?
#4
Posté 05 octobre 2008 - 19:09
Il y a de fortes chances qu'il s'agisse des perches des opérateurs qui ont fermé la ligne de ce téléski
Vive la neige et la montagne
#5
Posté 05 octobre 2008 - 19:26
Il n'est pas si rare de voir de grosses poulies de renvoi flottantes sur les téléskis des années 1960...
La gare de cet appareil est une T 50 en treillis (= celle de mon avatar)
La gare de cet appareil est une T 50 en treillis (= celle de mon avatar)
#6
Posté 05 octobre 2008 - 21:27
C'est curieux la piste de montée du téléski a été fraisée, comme si le téléski ne devait pas fermer... (au prix du gazole)
Sur l'avant-avant-dernière photo on voit les 2 traces des perchistes qui ont dû le fermer en montant, puis l'arrêter depuis le haut pour s'en faire une petite dernière
A part le prix (voire l'encombrement lors du transport), une poulie retour qui "fait la voie" n'a mécaniquement que des avantages.
Ca explique ta remarque chin@ill : le cours du métal n'était pas déterminant dans les années 60 .
Belle gare en tous cas, que cette T50 (aussi pour l'avatar ) : les sections n'ont plus rien à voir aujourd'hui...
Ciao.
Sur l'avant-avant-dernière photo on voit les 2 traces des perchistes qui ont dû le fermer en montant, puis l'arrêter depuis le haut pour s'en faire une petite dernière
Citation
Il n'est pas si rare de voir de grosses poulies de renvoi flottantes sur les téléskis mm.gif des années 1960...
A part le prix (voire l'encombrement lors du transport), une poulie retour qui "fait la voie" n'a mécaniquement que des avantages.
Ca explique ta remarque chin@ill : le cours du métal n'était pas déterminant dans les années 60 .
Belle gare en tous cas, que cette T50 (aussi pour l'avatar ) : les sections n'ont plus rien à voir aujourd'hui...
Ciao.
#7
Posté 29 mai 2018 - 08:50
Refonte complète du reportage, avec de nouvelles photos.
Je rajoute ici deux photos de l'ancienne poulie flottante, qui ont amené les discussions ci-dessus :
Je rajoute ici deux photos de l'ancienne poulie flottante, qui ont amené les discussions ci-dessus :
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