Construction TCD10 Câble 1 (2022/2025) Créteil / Villeneuve-Saint-Georges (France) - Doppelmayr
#41
Posté 01 mai 2022 - 18:11
#42
Posté 01 mai 2022 - 19:15
marie738, le 01 mai 2022 - 18:11 , dit :
C'est simplement que le drapeau suisse est inclu dans le logo de Bartholet, idem pour les cabines CWA, rien de plus...
On s'éloigne du sujet finalement
Ce message a été modifié par Cookie - 01 mai 2022 - 19:19 .
#43
Posté 01 mai 2022 - 20:02
Cookie, le 01 mai 2022 - 19:15 , dit :
marie738, le 01 mai 2022 - 18:11 , dit :
C'est simplement que le drapeau suisse est inclu dans le logo de Bartholet, idem pour les cabines CWA, rien de plus...
On s'éloigne du sujet finalement
Le drapeau suisse n'est pas inclus dans le logo, il est le seul logo de Bartholet. Fin du hors sujet.
#44
Posté 21 août 2022 - 21:39
Ce message a été modifié par Le Télésiège - 21 août 2022 - 21:41 .
Reprise des photos autorisées mais uniquement sur le site de RM.net et en citant la source.
Le ski, c’est bien, mais sans remontées mécaniques, c’est rien.
#46
Posté 26 septembre 2022 - 00:45
l, le 24 septembre 2022 - 23:21 , dit :
Ahhh, ça se concrétise, début des travaux aujourd’hui (oui j’écris ce message à minuit

Étant à Paris pour quelques temps, je pourrais prendre quelques photos; en tout cas ça commence à prendre forme
Reprise des photos autorisées mais uniquement sur le site de RM.net et en citant la source.
Le ski, c’est bien, mais sans remontées mécaniques, c’est rien.
#47
Posté 05 octobre 2022 - 11:42
https://actu.fr/ile-...e_54229153.html
#48
Posté 06 novembre 2022 - 14:38
Pour rappel, cette télécabine de 4,5km reliera 5 stations en 10 min de Créteil Pointe du Lac (terminus du métro ligne 8) à Villeneuve Saint George via les villes de Limeil-Brevanne et Valenton (en Ile de France / Val de Marne).
Le cout du projet est estimé à 138M€ dont 6M€ de cabines. Il est à ce jour prévu une cabine toutes les 30s.
Depuis fin septembre 2022 et jusqu'à l'été 2023 se déroulent les travaux de dévoiement des réseaux concessionnaires à Créteil. Ces travaux consistent à supprimer le terre-plein central de la route département n°1 ainsi qu'à dévoyer les réseaux d'eau et d'assainissement se trouvant dans le périmètre de la future station.

Voici une image 3D de la future station de Créteil-Pointe du Lac qui sera situé en passerelle au dessus de la RD1 avec un accès direct au métro via le bâtiment en verre/bois se trouvant sur la gauche sur la photo au dessous:

Pour terminer, on peut deviner la ligne de la future télécabine en suivant le faisceau terminus et garage de la ligne de métro 8.
Au vu du nombre d'obstacle au sol, on comprend facilement l'intérêt de la télécabine par rapport à un autre moyen de transport.

#49
Posté 09 décembre 2022 - 19:04
Transdev a été désigné pour l'exploitation pendant une durée de 4 ans.
Source : ici.
Prévu pour 2025, le futur téléphérique du Val-de-Marne sera exploité par Transdev. L’opérateur se voit aussi reconduit dans sa délégation de service public pour une quinzaine de lignes de bus.
Un pas de plus dans la concrétisation du téléphérique qui reliera Villeneuve-Saint-Georges et Créteil, où il sera interconnecté avec la ligne de métro 8. Ile-de-France Mobilités vient de désigner Transdev comme opérateur pour exploiter la ligne dès 2025 pendant une durée de quatre ans.
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#50
Posté 09 décembre 2022 - 22:05
#51
Posté 13 janvier 2023 - 23:11
Les différents recours contre le Câble 1 on été déboutés par la justice.
Source : ici
Citation
Le tribunal administratif de Melun annonce ce jeudi que la déclaration d’utilité publique du téléphérique Câble 1 est définitivement confirmée, en rejetant les recours déposés notamment par les habitants des Sarrazins, à Créteil. Les travaux préparatoires de ce nouveau mode de transport ont commencé à l’automne dernier.
Le dernier obstacle est levé : la construction du premier téléphérique d’Île-de-France, qui reliera la Pointe du Lac à Créteil au Bois Matar à Villeneuve-Saint-Georges, est bien confirmée. Le tribunal administratif de Melun a annoncé ce jeudi qu’il confirme la déclaration d’utilité publique du projet.
L’instance avait été saisie afin d’obtenir l’annulation de l’arrêté du 22 octobre 2019 par lequel le préfet du Val-de-Marne a déclaré d’utilité publique le projet de création de la ligne de transport par câble. Deux recours avaient été déposés : l’un par l’association des Sarrazins sud de Créteil et l’autre par trois entreprises de Villeneuve-Saint-Georges : la compagnie financière européenne de prise de participation (COFEPP), la Société d’entrepôts et de distribution de marchandises alimentaires (SEDMA) et la compagnie d’Armagnac Ducastaing-Saint Vivant.
Les premiers travaux préparatoires ont démarré
Censé désenclaver une partie du Val-de-Marne, le téléphérique est entré dans une phase active, en septembre 2022, avec des premiers travaux du côté de la route de Pompadour. Les travaux d’infrastructures, comme la réalisation des stations, le levage des pylônes et le tirage du câble, ne débuteront que durant cette année 2023.
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