Forums Remontées Mécaniques: TSD2 Carjöl Fuxägufer / Davos Jakobshorn - Forums Remontées Mécaniques

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TSD2 Carjöl Fuxägufer / Davos Jakobshorn Garaventa - 1995

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 22 février 2021 - 15:00

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   GaëlK 

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Posté 23 février 2021 - 07:50

Bonjour,

Merci pour ce reportage sur cette installation. Quelques détails plus ou moins utiles:
- La borne de contrôle des forfait supérieure est présente car Davos possède un forfait débutant avec la première partie de ce TSD2 ainsi que le Bolgen Lift. Cette dernière permet de valider que le skieur possède donc le bon forfait pour arriver au sommet. De mémoire, les installations suivantes n'avait pas forcément de borne de contrôle, mais cela a peut-être changé.
- Les barres anti-chute sur les garde-corps permettent d'envoyer 2 enfants (-1m25?) ensembles. Pratique pour les groupes accompagnés seulement d'un moniteur.

Savez-vous si une autre installation était présente sur ce tracé avant? Le bâtiment entre P17 et P18 me le fait penser.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   SnowLoup 

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Posté 23 février 2021 - 09:35

Merci pour le reportage.

Ce TSD a remplacé deux installations: un TKE2 sur le bas du tronçon et un TSF2 sur le haut. Effectivement le TSF2 s’arrêtait plus bas et le bâtiment présent entre P17 et P18 est probablement l’ancienne gare amont.

Choisir une remontée deux places a certainement permis de se passer de défrichements sur une ligne ne nécessitant à priori pas un débit trop important car le ski propre sur le haut du tronçon est très limité du fait du peu d’intérêt des pistes (chemins) redescendant jusqu’à Davos.

Ce message a été modifié par SnowLoup - 24 février 2021 - 09:04 .

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 24 février 2021 - 08:58

Merci pour vos infos.

:)
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