[JulienM]

Guigui74, le 13 septembre 2023 - 21:01 , dit :

Dans ces conditions effectivement...
Mais ces deux TSF4 en enfilade ne seraient-ils pas responsables, au moins en partie, de la fuite de la clientèle associé à l'abandon d'un des téléskis du haut?
Je venais au moins un jour par hiver auparavant, je suis revenu pour la dernière fois voir l'aménagement à sa création en 2012 en me promettant de ne plus y revenir, promesse tenue: suis-je le seul?

Je pense que la fuite de la clientèle de La Giett' est un mal plus profond. La Giett' a de moins en moins la côte (été comme hiver) comme peut en témoigner les fermetures des hôtels: hôtel des Alpages, La Cordée, L'Arrondine, Le Soleil d'Or.
Le domaine peut être fermé en pleine vacances scolaires pour raison technique ou manque de neige (décembre 2012, décembre 2022/janvier 2023).
Une seule épicerie, chère pour une station familiale, pour des produits bas de gamme (plus cher qu'au Carrefour Montagne de Val Tho... Heureusement la boulangerie et les fromages sont très bons). C'est peut-être un détail mais un seul distributeur de billet au village ouvert seulement pendant les heures d'ouverture de l'office de tourisme: c'est peut-être un détail pour certains, mais cela reflète pas mal de chose...
La Giett', du fait de son terrain est mal adapté aux débutants: mis à part les Blanchots, il n'y a rien... La piste Controverse + Tréffléannaise est trop longue. Mais il y a apparemment une volonté de création d'une piste bleue à l'ouest du TK Torraz (selon échange eu avec une personne bien placée).

Pour moi scinder en deux le TS Torraz a été une bonne chose et le manque du TK Rare II ne se fait pas du tout sentir: les écoles tournent sur le TS Grande Rare pendant que l'on tourne sur le TS Tête du Torraz (le matin personne car très froid et l'aprem pas grand monde sur les pistes s'il n'a pas neigé depuis un certain moment car la neige est très dure).
Le TS Tête du Torraz est peut-être lent mais cela ne nous a pas dérangé (il est toujours moins lent que le TS des Evettes ou de la Rosière sur Val D'Arly ): c'est toujours un bonheur de découvrir le Mt-Blanc depuis ce télésiège. Et le food-truck 1930 a fait un bien fou au Torraz.
Mais effectivement, s'il fallait mettre un TSD c'était en 2012 car pour moi, même avec des canons, La Giett' n'en a plus que pour 20 ans grand max de ski rentable (en comptant les nouveaux investissements de base à prévoir)... Et les banques vont être de plus en plus frileuses à investir sur des domaines situés à ces altitudes et c'est même impossible sans canon à neige... J'imagine que les comptes d'exploitation n'ont pas été terribles cette année: décembre quasi rien, 2 semaines en janvier, 3 semaines pleines en février et pas grand chose en mars avec des coûts qui augmentent considérablement: cela va devenir la norme.
Avec le remplacement du TC du Jaillet + TS Beauregard + TS du Jouty + canon à neige sur La Giett' et éventuellement une nouvelle piste bleue au Torraz pour attirer les débutants, c'est déjà énorme!

Ce message a été modifié par JulienM - 16 septembre 2023 - 16:54 .

[Guigui74]

JulienM, le 16 septembre 2023 - 16:41 , dit :

Mais effectivement, s'il fallait mettre un TSD c'était en 2012 car pour moi, même avec des canons, La Giett' n'en a plus que pour 20 ans grand max de ski rentable (en comptant les nouveaux investissements de base à prévoir)...

Pour moi aussi La Giettaz a (hélas?) raté le coche, je crois qu'il est maintenant trop tard pour voir grand donc il faut faire avec ce qu'il y a
Les riches heures du village furent les décennies suivant l'ouverture de la route du Col des Aravis en 1902, qui permit le passage de nombreuses excursion en car faisant étape au village avant que la voiture individuelle devenue accessible ne fasse progressivement péricliter tout ce commerce à partir des années 1950.
Après la brève expérience tentée en 1937 au Col à laquelle une avalanche puis la guerre mirent vite un terme, le village voulut jouer l'atout ski.
L'activité ne réussit cependant jamais à prendre à la hauteur des attendus en raison de la situation accidentée du village, implanté sur le versant sud-ouest des Aravis, et de l'absence de piste retour...
La concurrence voisine a également dû fortement jouer.

[Argentoratum]

Extrait du bulletin municipal de Combloux (de fin 2023)

Citation

Une résiliation, un nouveau contrat : l'évolution du domaine se poursuit

La Délégation de Service Public (DSP) est pilotée par le Syndicat Intercommunal à Vocation Unique (SIVU) Espace Jaillet, qui regroupe les communes de Combloux, Cordon, Demi-Quartier, La Giettaz, Megève et Sallanches. Le comité syndical du SIVU a décidé de résilier la DSP signée en 2011 entre le SIVU et la SEM des Portes du Mont-Blanc. En effet, le cahier des charges initial prévoyait un niveau d'investissement très faible, adapté à l'époque aux moyens et à la situation économique et financière du domaine skiable. Ainsi, le montant estimatif du remplacement du télésiège de Beauregard était fixé à 7 millions d'euros, le changement de la télécabine du Jaillet n'était pas intégré dans le contrat, et aucune autre perspective n'était intégrée dans ce document servant de base à la relation entre l'autorité délégante (SIVU) et son délégataire (SEM Portes du Mont-Blanc).

Depuis la signature de la DSP, la situation de la SEM a évolué positivement, malgré une très forte exposition aux aléas climatiques. Depuis 2017, la société a en effet réussi à trouver un point d'équilibre, voire une rentabilité lors des années favorables. Cela a permis d'envisager la réalisation d'investissements plus importants. Dans ce cadre, dès 2020, la nouvelle équipe municipale a souhaité pousser la SEM à réaliser le plus rapidement possible le remplacement du télésiège de Beauregard.

Cependant, afin de répondre aux enjeux de la diversification du modèle touristique et aux attentes de sécurité de la clientèle familiale, le type d'appareil visé s'est porté sur un télémix, alliant cabines et sièges. Cette modification du type d'appareil apportait une modification de l'enveloppe financière de l'investissement, porté alors à 14 millions d'euros. Eu égard à cette modification importante et en prenant en compte la nécessité d'inscrire une somme similaire à brève échéance pour la télécabine du Jaillet, les élus du SIVU ont souhaité passer un avenant à la DSP.

Après plusieurs réunions sur ce sujet avec les services de l'Etat, ces derniers ont indiqué qu'un avenant serait illégal car il viendrait modifier l'équilibre économique du contrat initial. Aussi, le SIVU n'a pas eu d'autres choix que d'engager la procédure de résiliation du contrat dans le courant de l'année 2023, puis de lancer une consultation pour permettre la signature d'un nouveau contrat d'une durée de 20 ans.

Ce nouveau contrat porte trois éléments : à court terme, ce sont le télésiège de Beauregard et la télécabine du Jaillet qui seront remplacés par de nouveaux appareils. Installés respectivement en 1986 et 1978, ils sont arrivés en fin de vie, particulièrement en matière de disponibilité des pièces pour la maintenance. Ces deux chantiers d'ampleur seront réalisés à l'horizon de deux à trois ans après la signature du contrat. En troisième point, à moyen terme, c'est-à-dire à un horizon de trois à cinq ans, il s'agira, sous conditions du dynamisme du chiffre d'affaires, de remplacer les deux télésièges de la Giettaz par un seul appareil qui partira du plan pour aller au sommet de Torraz.

Ce nouveau contrat porte plus de 30 millions d'investissement. C'est une vraie ambition pour le domaine skiable et sa trajectoire vers la diversification, déjà bien engagée puisque les aménagements réalisés au sommet du Jaillet permettent de générer aujourd'hui 12% du chiffre d'affaires annuel durant l'été. La consultation de la nouvelle DSP est ouverte jusqu'à fin décembre. Viendra ensuite le temps de l'analyse des offres et la négociation. Le contrat sera signé avec le nouvel exploitant (ou bien avec la SEM Portes du Mont-Blanc si celle-ci est retenue), dans le courant de l'hiver pour une exploitation sous le régime de la nouvelle DSP au 1er mai 2024.