Bonjour !
Oh un autre TKD Bourgeat !
Je m’étais intéressé à ce constructeur lors de 2 reportages sur des TKD Bourgeat jurassiens, les téléskis
Serra et
Dahut.
Voila malheureusement mes seuls infos à l'époque :
"Ce téléski est remarquable par plusieurs points.
D'abord, il s'agit d'un téléski construit par Bourgeat. Cette société semble n'avoir construit que 6 voir 7 remontées dans toute son histoire qui ne dure que 2 ans : 1969 et 1970 !
Ces 6 TKD sont Mini-Pique (Métabief), Crêtes (La Plagne), le Dahut (Massif de la Serra), le Baby Serra et les 2 Serra (Nord et Sud). L'hypothétique 7e serait un Dahut n°2 : la présence de pylônes à l'extérieur de la piste de montée et la dénomination "Dahut 1" dans le FIRM semble attester de ce passé...
Bourgeat reste encore pour moi une société très mystérieuse et d'après un membre de ce forum (Blast4mind), elle serait une société sous traitante de Montagner au début de son aventure.
Aussi, il semble logique d'attribuer ces téléskis à ce dernier et les caractéristiques techniques sont conformes à une construction Montagner.
L'autre spécificité des téléskis jumeaux de la Serra étaient d'avoir des pylônes en commun.
Alors certes, c'est assez courant chez la plupart des constructeurs mais pas chez Montagner !
Il s'agissait d'ailleurs de l'unique exemplaire connu ! Les 2 TKD double voisins des Auvernes construits en 1974 ne possédaient pas cette caractéristique !
La construction par Bourgeat ne doit pas y être étrangère.
Cependant, il reste un mystère à élucider :
Ce téléski possède une gare Montagner de type "4L" alors que 1970 correspond à la période de construction des 1L !
Il y a un anachronisme de quelques années et il me semble que cette gare n'a jamais été rénové...
Bourgeat aurait donc utilisé une gare prototype sur ces téléskis ? Le mystère plane..."
Pour résumer, ce que je sais de Bourgeat :
1) Activité : 1969-1970 (2 années uniquement)
2) Pylônes de lignes : type Montagner, 1ère génération : potence de décablage non renforcée, potence de poulie fine...
3) Présence de pylônes communs sur les TKD doubles de la Serra (inexistant chez Montagner)
4) Présence de pylônes (hors P1) à l'extérieur de la voie montante alors même qu'il n'existe pas de remontée jumelle !
-----> Mini-Pique et Dahut --> présence d'une ancienne remontée jumelle ou prévision de doublement à l'origine ?
5) Gare de départ multiples actuellement et ne correspondant pas à la génération "70" des autres constructeurs :
--> Serra : Montagner "4L" (apparition modèle 4 asymétrique large à futs traversants en 1975)
--> Dahut : Montagner 5M avec chapeau (années 80)
--> Crêtes : Montaz-Mautino années ?
Exception : Mini-pique : Montagner 1B (1970 : chance ça colle mais c'est le seul)
S'agit-il de rénovation ?
Et si oui, quelle peut-être la gare "Bourgeat" initiale ?
Une Montagner "1" ou un autre type plus personnel ?
Une dernière info provenant d'un autre membre est que l'entrainement de la poulie motrice était hydraulique et que les joues des poulies étaient démontables...
Déjà, tu apportes une autre info : le siège était à Allonzier la Caille, exactement comme Montagner !
Si tu as plus d'info, voir un logo, je suis preneur.
J'espère que mon résumé t'aidera.
Bonne recherche