Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 d'Orelle et TCD10 de la Cime Caron (2018/2020) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 d'Orelle et TCD10 de la Cime Caron (2018/2020) Orelle (Les 3 Vallées) - Doppelmayr

#41 L'utilisateur est hors-ligne   seb1511 

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Posté 06 juin 2019 - 20:58

Voir le messageremontees, le 06 juin 2019 - 20:09 , dit :

Voir le messageseb1511, le 06 juin 2019 - 20:02 , dit :

Voir le messagelouislp, le 06 juin 2019 - 19:26 , dit :


Le problème actuel avec les TGV en Savoie étant toujours la position de la gare d'Albertville, gare en impasse. L'arrêt à cette gare pour une rame de TGV double est d'au minimum 20 minutes. C'est la


Euh, 20 minutes de stationnement minimum pour une UM TGV à Albertville? :blink: 10 minutes suffisent, et heureusement sinon le graphique de la Tarentaise se casserait la binette assez vite... :wacko:

Même à l'époque des rames tractées (paix à leur âme), sauf si l'EM titulaire prenait la suite du parcours, 10 minutes suffisaient également (avec essai de frein inclus...)

:rolleyes: :rolleyes:

J'ai la preuve sous les yeux que c'est totalement faux (comme beaucoup de choses dans le message de louislp). En plus, c'est vraiment totalement HS par rapport au chantier d'Orelle et les raisons des temps de stationnement élastiques durant les périodes de pointe hivernales sont liées à la régulation des trains sur la voie unique. SVP on arrête les HS lointains et de sortir des choses fausses.

Quelle idée j'ai eu d'évoquer la non-desserte ferroviaire de la nouvelle TC d'Orelle... Franchement je regrette.



Effectivement, çà n'a rien à voir avec la ligne de la Maurienne, mais ce que je viens de mettre est malheureusement absolument vrai... :lol: :lol:
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 06 juin 2019 - 21:09

Voir le messageseb1511, le 06 juin 2019 - 20:58 , dit :

Effectivement, çà n'a rien à voir avec la ligne de la Maurienne, mais ce que je viens de mettre est malheureusement absolument vrai... :lol: :lol:

:lol:
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#43 L'utilisateur est hors-ligne   Nam 

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Posté 06 juin 2019 - 22:54

Bonsoir à tous,

Maintenant que ce sujet est bien pourri par l' "absence de dimension ferroviaire" de ce projet :wacko: on peut revenir au suivi des travaux actés / en cours et au projet lui-même ?

Merci à vous,

PS : si vous souhaitez poursuivre la conversation, il doit y avoir des forums pour les passionnés de train ou encore utilisez la messagerie privée.

Ce message a été modifié par Nam - 06 juin 2019 - 22:55 .

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#44 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 08 juin 2019 - 00:06

Voir le messageCGR, le 06 juin 2019 - 19:01 , dit :


On est obligé de passer par La Moûtière ? Il n'existe pas de chemin plus court depuis l'arrivée de la TC Caron ou le Virage de Caron ? C'est la première fois que je vais venir 3 semaines aux Menuires cet été. Je connais bien les balades de cette station... mais pas celles de Val Thorens.

Non absolument pas obligé. Tu peux passer par ou tu veux. Je suis d'ailleurs déjà descendu une fois par le lac du lou, c'est très sympa mais c'est beaucoup sportif. Bref, tu peux évidement passer par le virage caron, c'est plus long quand tu viens de ValTho mais effectivement plus court quand tu viens des menuires. Attention tu n'auras pas de piste pour monter à partir de la G1 du TPH, il faudra prendre la piste cristaux de face ce qui est plus difficile.
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 15 juin 2019 - 17:05

On en fait quoi de ce topic (notamment des dates marquées dans le titre du sujet) ?
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   meribamiel 

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Posté 16 juin 2019 - 16:43

Y a-t-il une chance pour que la STOR trouve une solution simple pour qu'un avis favorable soit émis dans les plus brefs délais pour ne pas compromettre le calendrier, ou une refonte (ou un abandon) total du projet est nécessaire ?
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 16 juin 2019 - 17:04

Il ne me semble pas que le premier tronçon soit remis en cause.
Pour le second ce sera plus compliqué, à vue de nez il me semble que ce serait nettement moins impactant pour la végétation si déjà on renonçait à transformer la topographie de la face sud, dont l'enneigement est mis à mal par le vent donc nécessite de tout buller pour rester skiable, pour faire passer la piste noire Combe de Rosaël à un boulevard rouge.
De part la topographie on pourrait facilement la remplacer par une piste de type chemin rouge (voire bleue) au départ de la crête juste avant que la nouvelle piste Cime ne bascule côté Belleville en suivant côté Orelle le plus possible les courbes de niveau, sur une zone nettement moins sensible du point de vue environnemental de part sa plus basse altitude et son enneigement naturel par le vent qui nécessite des terrassements minimisés voire nuls, en direction de la piste Mauriennaise soit directement vers l'arrivée du TSD6 Rosaël (= le plus probable car sans doute le moins impactant), soit se transformerait carrément en piste dans le fond de la combe qui est actuellement un hors piste grand public où l'aléa avalanche est déjà partiellement sécurisé via le PIDA, la zone étant elle aussi très enneigée car comblée par le vent donc ne nécessitant pas de terrassements destructifs:
Image IPB C'est d'ailleurs la solution qui avait été choisie à Orelle pour aménager le fond de la piste Lory, et c'est un succès car l'été on ne devine pas qu'il y a une piste hormis évidemment cette affreuse rampe venant du funitel de Thorens...

Ce message a été modifié par Guigui74 - 16 juin 2019 - 18:33 .

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#48 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 16 juin 2019 - 18:24

Voir le messageGuigui74, le 16 juin 2019 - 17:04 , dit :

Il ne me semble pas que le premier tronçon soit remis en cause.

Sans information supplémentaire, je ne suis pas si sûr que ce soit si simple pour le premier tronçon. En effet, le remplacement du premier tronçon devait se faite sur un axe légèrement différent obligeant la STOR à ouvrir un nouveau layon. Il me semble que l'enqueteur a d'ailleurs écris sur ce sujet pour dire à la STOR que sa proposition de replanter des arbres à côté ne servais pas à grand chose pour la nature.
Je pense que la STOR n'aurait aucun problème à reconstruire la TCD ssi son remplacement se fait à l'identique de l'actuel. Mais je ne suis pas sûr que la gare d'arrivée actuelle permette de créer le second tronçon (survol du resto, espace contraint,et accès plus compliqué quand on vient du peyron)

Ce message a été modifié par jb92i - 16 juin 2019 - 18:25 .

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#49 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 16 juin 2019 - 18:29

Disons qu'aux altitudes entre lesquelles évolue le premier tronçon, l'impact environnemental n'a pas du tout le même poids, du fait que les écosystèmes se régénèrent beaucoup plus vite à 2300m qu'à 3200m.
Après, en effet, mieux vaut toujours remplacer sur un tracé similaire du point de vue environnemental et administratif pour ne pas s'exposer à un refus ou autre avis négatif: je vais essayer d'en savoir plus sur le terrain, demain ou mercredi ;)
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#50 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 06 juillet 2019 - 21:26

Le début des travaux au sommet de la Cime Caron n'a pas attendu l'avis défavorable du ministère… photos:

Le permis de construire délivré bien avant l'avis du ministère:
Image IPB

Terrassement terminé (on peut apercevoir des premiers forages au centre):
Image IPB

La destruction du restaurant a également commencé. Il n'y aura donc pas de restaurant pendant au minimum 3-4ans:
Image IPB

Ce message a été modifié par jb92i - 06 juillet 2019 - 21:50 .

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#51 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 06 juillet 2019 - 21:31

c'est plutôt des travaux de forages qui sont en cours, pas de ferraillage
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#52 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 06 juillet 2019 - 21:50

 Cookie, le 06 juillet 2019 - 21:31 , dit :

c'est plutôt des travaux de forages qui sont en cours, pas de ferraillage

C'est corrigé merci.
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#53 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 06 juillet 2019 - 21:54

Merci pour les photos.

Malgré l'avis défavorable du ministère, est ce qu'ils ont le droit de commencer les coups de pioches? :blink:
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#54 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 06 juillet 2019 - 22:12

 Tony le savoyard, le 06 juillet 2019 - 21:54 , dit :

Malgré l'avis défavorable du ministère, est ce qu'ils ont le droit de commencer les coups de pioches? :blink:

Je peux te répondre en MP si tu veux. Mais en gros, bien évidemment que non… en théorie (on dira ça comme ça).

Au passage, deux photos prises le 27 juin 2019 :

Image IPB

Image IPB
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#55 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 06 juillet 2019 - 22:18

 remontees, le 06 juillet 2019 - 22:12 , dit :

Je peux te répondre en MP si tu veux. Mais en gros, bien évidemment que non… en théorie (on dira ça comme ça).


Merci pour tes 2 photos. ;)

Je veux bien.
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#56 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 06 juillet 2019 - 22:22

Pourquoi ne pas répondre à Tony directement ici pour en faire profiter tout le monde ?
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.

Liste de reportages prévus (photos faites) : voir ma page personnelle (profil). En cas de litiges, me contacter par MP.
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#57 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 06 juillet 2019 - 22:24

 Clément05, le 06 juillet 2019 - 22:22 , dit :

Pourquoi ne pas répondre à Tony directement ici pour en faire profiter tout le monde ?

… et si je ne souhaite pas en parler en public et que je le dis, c'est que j'ai de bonnes raisons ! Pourquoi systématiquement revenir à la charge ?

Plus gentiment, c'est tout simplement que je ne veux pas parler en public de choses dont je ne suis pas sûr de pouvoir parler et dont je ne suis pas sûr à 100 %. Je pense que cela peut parfaitement se comprendre.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#58 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 06 juillet 2019 - 22:50

Ça n'aura pas été la première fois (ni la dernière) que quelqu'un sur le forum formule une hypothèse, démentie ou confirmée par la suite peu importe ;) . Si tu n'es pas sûr de pouvoir écrire publiquement par contre c'est différent en effet, mais ça aurait été bien de le préciser au début histoire d'éviter ça. Bref retour au sujet.
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#59 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 06 juillet 2019 - 23:36

 Clément05, le 06 juillet 2019 - 22:50 , dit :

Ça n'aura pas été la première fois (ni la dernière) que quelqu'un sur le forum formule une hypothèse, démentie ou confirmée par la suite peu importe ;) . Si tu n'es pas sûr de pouvoir écrire publiquement par contre c'est différent en effet, mais ça aurait été bien de le préciser au début histoire d'éviter ça. Bref retour au sujet.

C'est toi qui a posté et tu as bien été le seul, ne remets pas la responsabilité sur les autres, merci.
Quoi qu'il en soit, que j'aie le droit de le poster ou non (les soucis de la piste Marcel's Farm, par exemple, sont connus +/- publiquement, du moins de ceux qui ont suivi le projet, mais ce ne serait pas le seul), je choisis de ne pas publier.

C'est un choix personnel qui n'engage que moi, et tant pis si ça ne vous plaît pas. Mais merci de respecter mes choix et de ne pas venir me faire la leçon derrière.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#60 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 07 juillet 2019 - 09:29

Voir le messageTony le savoyard, le 06 juillet 2019 - 21:54 , dit :

Merci pour les photos.

Malgré l'avis défavorable du ministère, est ce qu'ils ont le droit de commencer les coups de pioches? :blink:


Au vue de la date de délivrance du permis de construire et de l'avancé des travaux, je pense que la commune et la SETAM ont respectivement delivré le permis de construire et commencé les travaux après l'enquête publique mais avant de recevoir l'avis du ministère. Donc soit ils ont oublié ce "détail", soit ils étaient "trop" sûr d'eux. Mais je ne suis pas certain que les travaux aient avancé depuis la publication de l'avis défavorable.
Enfin, je suis presque sûr que le ministère n'apprécierait pas d'apprendre que le sommet soit déjà terrassé et la flore déjà détruite alors qu'il y était défavorable.

Ce message a été modifié par jb92i - 07 juillet 2019 - 09:31 .

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