Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 Morclan (2019) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 Morclan (2019) Châtel / Portes du Soleil - Poma

#41 L'utilisateur est hors-ligne   RedLifts78 

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Posté 09 novembre 2019 - 22:06

Citation

Ca c'est déjà vu sur certains Multix ces dernières années.

Exemple visible sur le TSD de l’Epaule, un des rares Multix à avoir la couverture intégralement en PVC.

Sinon j’espère que, au moins le TSD de Conche sera similaire a celui-ci car vu qu’ils sont assez proches et qu’ils partagent un pylône, ce serait mieux qu’ils soient semblables au niveau esthétique à mon sens ...

Ce message a été modifié par RedLifts78 - 09 novembre 2019 - 22:06 .

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#42 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 09 novembre 2019 - 22:18

Voir le messageRedLifts78, le 09 novembre 2019 - 22:06 , dit :

Exemple visible sur le TSD de l’Epaule, un des rares Multix à avoir la couverture intégralement en PVC.

Es-tu vraiment sûr que le TSD Epaule est entièrement en PVC ?
Le PVC (plastique) n'est pas vraiment un matériau adapté à être employé dans des couvertures de gares.

Il me semble qu'il s'agit de tôles peintes.

Finalement, ce n'est pas si mal que tous les TSD de Châtel ne se ressemble pas. Chaque remontée a son caractère. Cela peut aussi aider à se repérer dans le domaine.

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 09 novembre 2019 - 22:18 .

3 Vallées Addict'
Savoie Mont Blanc Addict'
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#43 L'utilisateur est hors-ligne   RedLifts78 

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Posté 10 novembre 2019 - 00:13

J’ai dû confondre dans le reportage, désolé :unsure:

Ce message a été modifié par RedLifts78 - 10 novembre 2019 - 00:16 .

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#44 L'utilisateur est hors-ligne   gijs27 

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Posté 30 novembre 2019 - 19:36

Images d'aujourd'hui

Image IPB
la ligne

Image IPB
G1

Image IPB
hâte de prendre cette nouveautée cet hiver
Tsd4 trochey!
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   RedLifts78 

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Posté 30 novembre 2019 - 21:34

Sympa ces sièges Doudouks/Eeziii :)
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   Maxou74390 

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Posté 01 décembre 2019 - 01:27

Ça fait low-cost nan ? Ou y a que moi qui trouve ça, surtout sur une multix
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 01 décembre 2019 - 02:17

C'est vrai qu'il fait low-cost, comparé à Pierre Longue et ses sièges Premium, mais d'autres Multix sont dans le même cas de figure (l'Épaule à St Nicolas de Véroce, Casserousse à Chamrousse).
Finalement à Châtel tout les télésièges sont différents, chacun a ses particularités. Reste à voir ce que l'avenir nous réserve pour Conche !
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   Maxou74390 

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Posté 01 décembre 2019 - 10:24

J’espère qu’il aura les mêmes
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#49 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 01 décembre 2019 - 12:11

Voir le messageMaxou74390, le 01 décembre 2019 - 01:27 , dit :

Ça fait low-cost nan ? Ou y a que moi qui trouve ça, surtout sur une multix

Oui, ça fait un peu télésiège low-coast, tout comme le TSD6 Portes du Soleil. Je comprends pas pourquoi en 2019 on installe encore ces sièges. Les assises/dossiers sont pas forcément moins confortable, mais la liaison entre l'arceau et la suspente n'est pas aussi confortable au passage des pylônes. Ces sièges sont équipé du verrouillage du garde-corps.

Citation

C'est vrai qu'il fait low-cost, comparé à Pierre Longue et ses sièges Premium

Non, Pierre Longue n'a pas de sièges premium, c'est juste les dossiers/assises qui reprennent les couleurs des sièges premium, mais ça reste des sièges LPA6 OCC-SB-FM. (voir le reportage)

Ce message a été modifié par Cookie - 01 décembre 2019 - 12:48 .

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#50 L'utilisateur est hors-ligne   Maxou74390 

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Posté 01 décembre 2019 - 16:38

Cookie je suis entièrement d’accord avec toi. Pierre longue n’a pas des sièges premium, ils ne sont pas chauffant et ne sont pas à bulles, pour moi ce sont des sièges standard, basique, ce qu’il aurait du mettre sur Morclan , en plus Morclan est un télésiege assez haute gamme (Multix) (même si d’autre station le font), il aurait du rester dans des sièges standard avec un amortissement au niveau de la liaison siege/suspente.
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#51 L'utilisateur est hors-ligne   neimad 

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Posté 01 décembre 2019 - 17:46

C'était le top il y a quelques années
On devient exigeants ;)
Je préfère un TSD6 a siège bas de gamme qui se fait qu'un TSD6 full option mais qui restera dans les cartons!

Il faudrait connaitre la différence de prix entre les deux options pour juger si elle est pertinente ou non!
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#52 L'utilisateur est hors-ligne   pacho 

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Posté 02 décembre 2019 - 13:37

Est ce que les sièges comme cela sont choisie car de plus gros sièges comme on trouve sur Rochassons ou Pierre Longue ont une plus grosse prise au vent, ce qui poserais problème dans un endroit comme le Morclan ou ça souffle énormément ?
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#53 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 02 décembre 2019 - 13:58

Je me suis mal exprimé. C'est vrai que le TSD6 de Pierre Longue n'est pas équipé de sièges "Premium" à proprement parler, mais force est de constater que ces sièges ne sont pas des LPA6-OCC "standards", les assises sont plus travaillés, les surpiqûres sont d'un grand soin, le logo brodé fait son petit effet. C'est différent de ce que l'on voit avec Ce Morclan. Néanmoins cette diversité d'appareils fait la richesse de Châtel, à comparer aux nombreux TSF4 Alpha Poma de la Plagne qui sont semblables, ou encore les TSD UNI-G de Tignes.
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#54 Invité_remontees_*

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Posté 02 décembre 2019 - 15:16

Voir le messagelouislp, le 02 décembre 2019 - 13:58 , dit :

Néanmoins cette diversité d'appareils fait la richesse de Châtel, à comparer aux nombreux TSF4 Alpha Poma de la Plagne qui sont semblables, ou encore les TSD UNI-G de Tignes.

Châtel aurait de fait une certaine richesse en pièces détachées ? 8)
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#55 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 02 décembre 2019 - 15:27

Le premier TSD6 Multix à avoir utilisé des sièges à structure Doudouk fut à ma connaissance le TSD6 Clos Bertrand, au Seignus d'Allos en 2014.

Voir le messageCookie, le 01 décembre 2019 - 12:11 , dit :

Je comprends pas pourquoi en 2019 on installe encore ces sièges. Les assises/dossiers sont pas forcément moins confortable, mais la liaison entre l'arceau et la suspente n'est pas aussi confortable au passage des pylônes. Ces sièges sont équipé du verrouillage du garde-corps.
Peut-être parce que ces sièges "structure Doudouk" ont des avantages indéniables sur les LPA-OC, comme:
- une maintenance simplifiée
- un gain de puissance d'entraînement du fait d'un poids moindre
- une moindre prise au vent
- un moindre prix d'achat
- une liaison siège/suspente certes basique mais qui stocke bien moins de neige que la liaison large à deux points d'appui désormais habituelle, sous laquelle le goutte à goutte peut vite devenir un vrai "supplice chinois" pour les usagers suite à une chute de neige par temps doux
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#56 L'utilisateur est hors-ligne   gijs27 

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Posté 03 décembre 2019 - 00:01

Bonsoir, il faut également ce dire que de base il était prévu de reimplanter l'ancien tsd4 de pierre longue sur cet axe ce qui aurait été moins confortable. En plus de ne pas être très long, soyons honnêtes, cette partie du domaine de Châtel ne va pas résister plus de 15 ans face au réchauffement climatique. Économiser sur le choix des sièges est pour moi tout à fait naturel, le remplacement du Morclan par un appareil tout neuf et quand même fort coûteux me gêne plus personnellement.😉
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#57 L'utilisateur est hors-ligne   Maxou74390 

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Posté 03 décembre 2019 - 09:21

Il prévoit de mettre des canons à neige quand même
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#58 L'utilisateur est hors-ligne   gijs27 

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Posté 03 décembre 2019 - 13:07

Bon 25 ans alors, perso j'aurai préféré qu'ils investissent dans des activités estivales comme le vtt. Peut-être que c'est le cas pour Morclan (je sais pas) et qu'on ai prévu d'aménager cet endroit pour les activités d'été.
Tsd4 trochey!
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#59 L'utilisateur est hors-ligne   Maxou74390 

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Posté 03 décembre 2019 - 13:47

Le domaine de super n’est plus utilisé pour le VTT depuis quelques années, juste rando et famille (accrobranche). Le secteur vtt c’est plaine dranse
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#60 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 26 décembre 2019 - 18:32

Voici quelques photos du nouveau télésiège du Morclan : (désolé pour la météo, le temps n'était pas optimal pour faire de belles photos)

Image IPB
Gare aval

Image IPB
Gare aval vue de trois-quart

Image IPB
Siège dans le contour

Image IPB
Mécanisme de verrouillage du garde-corps

Image IPB
Pylône 2

Image IPB
Portée

Image IPB
Pylône 3, qui devrait en principe être prolongé l'été prochain pour le nouveau TSD6 Conche qui le croisera

Image IPB
Pylône 5

Image IPB
Pylône 6

Image IPB
Pylône 8 et gare amont

Image IPB
Vue large sur la gare amont et les Dents du Midi

Image IPB
Gare amont avec à gauche la descente en siège

Image IPB
Pylône 8 et gare amont

Image IPB
Pince LPA et dispositif pour le verrouillage du garde-corps

Image IPB
Siège en ligne

Voilà pour ces quelques photos de cette nouveauté ;)
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