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Les RM à la TV
#1
Posté 21 avril 2011 - 08:50
La chaîne Direct 8 diffusera mercredi prochain un reportage sur la construction d'une RM dans le cadre de son émission "Les constructeurs de l’extrême".
J'espère que c'est un inédit. Si cela n'est pas le cas, merci aux modos de supprimer ce sujet
Bonne soirée télé!
JC
#2
Posté 21 avril 2011 - 11:02
Vince
#3
Posté 21 avril 2011 - 11:42
Source : Télérama
#5
Posté 28 avril 2011 - 00:01
Ce message a été modifié par Theo05 - 28 avril 2011 - 00:02 .
#7
Posté 28 avril 2011 - 07:45
Mais c'est bien une émissions à l'américaine avec des superlatif dans toute les phrase, un peu lourd à force on dirait que pour la première fois du monde depuis que la terre existe des gens montent un appareil.
Effectivement il s’agit d'un TSF3 Yan rénové entièrement, démonté puis remonté. Cela dit on manque un grand nombre d'étapes fort sympathiques (épissure, montage des gares notamment....).
Mais sinon j'ai bien aimé quand même.
#8
Posté 28 avril 2011 - 09:19
#9
Posté 28 avril 2011 - 10:40
#10
Posté 28 avril 2011 - 14:42
Si je ne me trompe pas, aucune réglementation impose de porter les EPI. Seul obligation est pour les entreprises de fournir les EPI. Libre au personnel de porter les EPI ou non, mais par contre si un accident survient l'employé ne sera absolument pas couvert et l'entreprise ne sera absolument pas soucié.
#11
Posté 28 avril 2011 - 14:48
dj_jean_jean, le 28 04 2011, 14:42, dit :
Non loin de la, mais si on réalise un chantier qui sera diffusé à la TV dans le cadre d'un reportage, c'est clair que c'est mieux en terme d'image pour l'entreprise (bien que la ce soit un cas particulier).
P.S. je crois que ta deuxième partie est fausse, en effet si c'était le cas on ne verrait pas des responsables sécurité sur les chantiers obligant bien souvent à les porter. Un accident donne une mauvaise image de l'entreprise à plusieurs niveaux, donc cette dernière fait tout pour les éviter en tout cas.
#12
Posté 28 avril 2011 - 15:24
#13
Posté 28 avril 2011 - 20:34
Sinon, pas mal d'erreurs et approximations quand même dans le commentaire... Et puis, fallait y penser pour les lests : des sacs poubelles dans des cartons
Ce message a été modifié par jfd_ - 28 avril 2011 - 20:35 .
#14
Posté 29 avril 2011 - 07:55
jfd_, le 28 04 2011, 20:34, dit :
Comme les "trapèzes" qui sont les têtes de pylônes...
Par contre les lests j'ai adoré aussi !! Comment minimiser les coûts et faire quand même les choses bien
#15
Posté 29 avril 2011 - 10:36
Monts-Jura, le 28 04 2011, 10:40, dit :
merci pour le lien
#16
Posté 29 avril 2011 - 14:54
Comme toujours dans pareils cas, il y a pour nous autres les puristes des approximations et des erreurs dans les commentaires.
Il ne faut pas perdre de vue que c'est avant tout un reportage destiné à en mettre "plein la vue " au téléspectateur lambda...
De plus, la traduction des commentaires ne doit rien arranger.
Comme cela a été dit plus haut, je trouve dommage que certains moments clé ne figurent pas dans le reportage. Plutôt que de voir des gars barboter dans la rivière, j'aurai préféré une séquence dédiée à l'épissure.
Il y a deux points qui me turlupinent: les travaux d'adaptation sont faits sur le terrain: recoupe des fûts, soudure des brides. Est-ce là une méthode habituelle du moins aux USA?. Second point: la poulie retour est hélitreuillée avant son support, étonnant!
Bien cordialement.
JC
#17
Posté 01 mai 2011 - 21:47
Un autre truc, le déroulage du cable, il déroule dans haut d'un coté et dans haut ensuite au lieu de repartir par le bas, ào moins de joindre les deux bouts en G1.
Bref le cable me parait un peu petit
Sympa le snowpark sinon. A t'on le droit en France de récupérer et de fabriquer des pièces pour les soudés sur d'autres pièces (cf : les embases de pylônes) ...
Merci pour ce lien moi qui n'est pas pu le voir n'ayant pas Direct8. Peut on le sauvegarder ???
#19
Posté 02 mai 2011 - 08:08
#20
Posté 02 mai 2011 - 11:23
benj, le 2 05 2011, 07:32, dit :
Un bon résumé du reportage.
En effet les méthodes amériacines semblent un peu "just limit" d'un point de vue sécurité. Ce qui m'a vraiment choqué c'est cette absence de gardes corps!
Pour la poulie surement qu'ils l'ont assemblé ensuite avec un camion grue.
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