Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD8 Prarion - Plan du Fou (2019) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD8 Prarion - Plan du Fou (2019) Nendaz - 4 Vallées (VS - Suisse) - Doppelmayr-Garaventa

#21 L'utilisateur est hors-ligne   Zugspitze 

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Posté 10 octobre 2019 - 09:54

Merci Nendaz-Urlaub.de pour les photos !

@Verbier Roman, pour les cabines ce sera j'imagine les mêmes que sur le tronçon Siviez-Plan du Fou, puisque les 2 TC seront couplées (donc du CWA Omega).
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Verbier Roman 

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Posté 10 octobre 2019 - 20:19

Merci beaucoup @Zugspitze 😜
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 14 octobre 2019 - 20:53

Voici un suivi de chantier de cette télécabine posté sur Instagram par Gondelbahn Monde :) : https://www.instagra...d=11wac7xtjbpd6
A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !

Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   marcskie 

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Posté 16 octobre 2019 - 20:41

Un truc qui m'étonne c'est pourquoi ils n'ont pas fait de gare intermédiaire au niveau de l'arrivée du tk ?

La partie haute qui était desservie par le tp n'était pas accessible à tous les skieurs, par contre la partie basse, celle desservie par le tk est damée et nettement plus facile.

Du coup les skieurs moyens seront obligés de se taper l'intégralité de la télécabine à la descente et les bons skieurs qui aiment les bosses vont devoir se taper une partie beaucoup moins intéressante.
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   Verbier7 

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Posté 16 octobre 2019 - 21:07

Voir le messagemarcskie, le 16 octobre 2019 - 20:41 , dit :

Un truc qui m'étonne c'est pourquoi ils n'ont pas fait de gare intermédiaire au niveau de l'arrivée du tk ?

La partie haute qui était desservie par le tp n'était pas accessible à tous les skieurs, par contre la partie basse, celle desservie par le tk est damée et nettement plus facile.

Du coup les skieurs moyens seront obligés de se taper l'intégralité de la télécabine à la descente et les bons skieurs qui aiment les bosses vont devoir se taper une partie beaucoup moins intéressante.


Pas assez de distance pour faire une gare intermédiaire au niveau de l'ancienne gare avale du TPH.
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 17 octobre 2019 - 07:52

Voir le messagemarcskie, le 16 octobre 2019 - 20:41 , dit :

Du coup les skieurs moyens seront obligés de se taper l'intégralité de la télécabine à la descente et les bons skieurs qui aiment les bosses vont devoir se taper une partie beaucoup moins intéressante.


Si on en croit Snowloup (cf. premier message), le téléski devrait être conservé, au moins dans un premier temps. Et si on regarde les dernières photos postées, le téléski semble être toujours en place (les perches sont démontées, mais ça c'est normal en été, dans pas mal de stations)

Ce message a été modifié par chris2002 - 17 octobre 2019 - 07:53 .

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#27 L'utilisateur est hors-ligne   Verbier Roman 

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Posté 17 octobre 2019 - 15:09

http://nendaz.ch/fr/webcams.htm
Sur la webcam de Nendaz on peut voir la cabine de service et deux cabines (qui je pense appartiennent au tronçon Siviez-Plan du fou) qui sont en fonction peut être pour faire les premiers tests 🙂🙂
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 18 octobre 2019 - 09:57

Voir le messagechris2002, le 17 octobre 2019 - 07:52 , dit :

...
Si on en croit Snowloup (cf. premier message), le téléski devrait être conservé, au moins dans un premier temps. Et si on regarde les dernières photos postées, le téléski semble être toujours en place (les perches sont démontées, mais ça c'est normal en été, dans pas mal de stations)

Effectivement le téléski sera conservé pendant 1 à 2 ans au minimum.


Par ailleurs, voici quelques photos prises tout récemment par Gondelbahn Monde en aval de la nouvelle installation :


Image IPB
La gare aval et la ligne.


Image IPB
La gare aval avec une bonne vue sur l'accès au garage situé au niveau inférieur.


Image IPB
La ligne.



Les divers éléments du garage sont actuellement en cours de montage :


Image IPB


Image IPB


Image IPB


Image IPB



Et voici des cabines en attente de leur suspente et de leur mise sur la ligne :


Image IPB



Merci à Gondelbahn Monde pour les photos.
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   Monoski 

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Posté 11 décembre 2019 - 13:47

Pour l'information, donnée par le nouvelliste, la gare aval à été construite sur.. un terrain privé n'appartenant pas à la société de remonté mécanique.

https://www.lenouvel...serables-889107
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 20 janvier 2020 - 18:56

*
MESSAGE POPULAIRE !

Voici quelques photos de ce nouveau télécabine en date du 12 janvier dernier :

Image IPB
Gare aval et ligne dans son ensemble

Image IPB
Ralentisseur et ligne

Image IPB
Gare aval et pylône 1

Image IPB

Image IPB

Image IPB
Survol de la piste

Image IPB
Nouvelle piste à gauche enneigée mécaniquement

Image IPB

Image IPB

Image IPB
Gare amont

Image IPB
Transfert entre les deux tronçons

Image IPB
Pylône installé sur un massif en hauteur pour résister aux avalanches

Image IPB
Idem

Image IPB
Pylône 2

Image IPB
Cabine OMEGA IV-8 LWI

Image IPB

Voilà pour ces photos ;)
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 21 janvier 2020 - 23:59

Merci pour les photos!

Très content pour la Nouvelle piste! Elle prolonge la noire des fontaines et donne beacoup d'attractivité en plus á le secteur! Une belle realisation pour les skieurs plus experts
un rêveur
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 22 janvier 2020 - 18:04

Voir le messageArtsinol, le 21 janvier 2020 - 23:59 , dit :

Merci pour les photos!

Très content pour la Nouvelle piste! Elle prolonge la noire des fontaines et donne beacoup d'attractivité en plus á le secteur! Une belle realisation pour les skieurs plus experts


Oui, effectivement, la piste noir damée et enneigée mécaniquement est top pour les skieurs plus aguerrit. Et pour les autres, le télécabine fait la liaison dans les 2 sens.
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#33 L'utilisateur est hors-ligne   Upsilon 

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Posté 25 février 2020 - 12:35

Je ne savais pas qu'il y aurait une nouvelle piste, ça change tout ! Du coup la liaison vers Nendaz devient vraiment efficace et intéressante.

Ne manque plus qu'une installation directe Tsa-Greppon-Blanc et le domaine des 4 vallées sera intégralement relié de façon efficace.
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   Upsilon 

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Posté 29 février 2020 - 00:35

J'ai voulu tester aujourd'hui la nouvelle piste mais je ne m'y suis finalement pas aventuré car, malgré les chutes de neige de la veille, elle était très verglacée, et pas mal de skieurs n'y faisaient rien d'autre que du dérapage et plusieurs sont tombés...

Je me demande quelle est la pente sur la photo... Ca me semble plus raide que le Greppon blanc ou Ethérolla, peut-être comparable au sommet de la piste du Chamois à Grimentz-Zinal (qui est rarement autant veglacée qu'ici)...

Image IPB

Ce message a été modifié par Upsilon - 29 février 2020 - 01:20 .

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#35 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 28 mars 2020 - 11:28

Voici une vidéo de cette installation :)

Encore quelques précisions :

Le garage souterrain à Prarion fonctionne automatiquement avec celui de Siviez.
La ligne est particulière, elle possède deux pylônes avec des socles paravalanches ainsi qu'un pylône de 36 m de hauteur (limite maximum pour un pylône tubulaire sur ce terrain).
La télécabine est utilisée comme liaison, l'itinéraire est devenu une piste noire damée.


On y voit également cela sur la vidéo :)
Malheureusement pas le garage vu comme l'utilisation se fait toujours avant et après exploitation ...
Mais la vidéo est suffisamment originale et complète !

Le lien vers la vidéo :
TCD8 Prarion-Plan du Fou (Garaventa-Doppelmayr)

Espérant que cela vous donne un aperçu sympa de cette nouvelle installation sur les 4Vallées :)

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 28 mars 2020 - 13:14 .

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#36 L'utilisateur est hors-ligne   Verbier7 

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Posté 28 mars 2020 - 11:40

il me semble que les pylones sont numérotées en partant de 1 à Prarion? il n'ont donc pas continué la série depuis Siviez?

Ensuite je trouve très dommage qu'aucun stickers ne soient sur les gares avec le nom de l'installation et le logo de la station. je ne comprend pas pourquoi les laisser vierge ainsi c'est bien triste.

Comment sont numérotées les cabines? Il y'a les anciennes avec le sticker siviez plan du fou en bleu et les nouvelles avec prarion plan du fou en vert c'est ça?

le téléski est en fait déjà à l'arrêt? je ne vois pas de perches dessus.

il existe encore l'itinéraire sous la ligne? ou seulement la piste noire?
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 28 mars 2020 - 11:46

Voir le messageVerbier7, le 28 mars 2020 - 11:40 , dit :

il me semble que les pylones sont numérotées en partant de 1 à Prarion? il n'ont donc pas continué la série depuis Siviez?

Ensuite je trouve très dommage qu'aucun stickers ne soient sur les gares avec le nom de l'installation et le logo de la station. je ne comprend pas pourquoi les laisser vierge ainsi c'est bien triste.

Comment sont numérotées les cabines? Il y'a les anciennes avec le sticker siviez plan du fou en bleu et les nouvelles avec prarion plan du fou en vert c'est ça?

le téléski est en fait déjà à l'arrêt? je ne vois pas de perches dessus.

il existe encore l'itinéraire sous la ligne? ou seulement la piste noire?


Pour répondre à tes nombreuses questions :

- Pas sûr, mais les pylônes sont numérotés normalement : 1 à x

- Les cabines : 1-63 Siviez-Plan du Fou et 64-102 : Prarion-Plan du Fou

- Le téléski est hors-service et sera certainement démonté l'an prochain voir cet été (à voir)

- L'itinéraire est devenu une piste noire donc non (hors-piste le reste)

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 28 mars 2020 - 11:47 .

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#38 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 28 mars 2020 - 12:13

Les pylônes sont numérotés à la suite du télécabine Siviez - Plan du Fou. On se retrouve donc depuis Prarion avec les pylônes numérotés 23 à 14 dans le sens de la montée.

Image IPB
Photo du pylône N°16 de 36 m de haut composé de 8 éléments assemblés

Ce message a été modifié par Cookie - 28 mars 2020 - 12:18 .

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#39 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 28 mars 2020 - 22:27

Voir le messageUpsilon, le 29 février 2020 - 00:35 , dit :

J'ai voulu tester aujourd'hui la nouvelle piste mais je ne m'y suis finalement pas aventuré car, malgré les chutes de neige de la veille, elle était très verglacée, et pas mal de skieurs n'y faisaient rien d'autre que du dérapage et plusieurs sont tombés...

Je me demande quelle est la pente sur la photo... Ca me semble plus raide que le Greppon blanc ou Ethérolla, peut-être comparable au sommet de la piste du Chamois à Grimentz-Zinal (qui est rarement autant veglacée qu'ici)...

Diificile à juger, sur des photos les pentes semblent toujours moins raides qu'en réalité.

A vue d'oeil moins raide que le début (évidemment en-haut) du Pas de Chavanette, après, la difficulté dépend des conditions d'enneigement. Je ne me souviens pas avoir renoncé à une piste balisée en raison de son état même si je ne suis pas un excellent skieur.

Ce message a été modifié par Velro - 29 mars 2020 - 00:01 .

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#40 L'utilisateur est hors-ligne   Upsilon 

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Posté 29 mars 2020 - 17:47

Finalement je l'avais pas dit mais j'étais retourné 1 semaine plus tard alors qu'il venait de tomber de bonnes quantités de neige fraîche (ça paraît loin maintenant :D alors que c'était qu'au début du mois...) Le début de la piste sur la photo plus haut n'était trop raide et se fait sans trop de souci, par contre un peu plus bas la piste devient encore plus raide et surtout plus étroite ce qui rend très difficile de faire des virages... J'étais sur le bord de la piste et je ne voyais pas comment faire de virage avant d'arriver de l'autre côté :D Finalement j'ai fait comme la majorité des gens et j'ai franchi ce passage en descendant en escalier dans la poudreuse sur le bord de la piste... Un peu plus bas, par contre, la piste est normale.

Image IPB

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Image IPB

Ce message a été modifié par Upsilon - 29 mars 2020 - 17:50 .

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