Forums Remontées Mécaniques: TCD8 L’Etoile Filante - Mont-Sainte-Anne - Forums Remontées Mécaniques

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TCD8 L’Etoile Filante - Mont-Sainte-Anne Doppelmayr - 1989

#41 L'utilisateur est hors-ligne   Jean-Marie 

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Posté 20 septembre 2020 - 00:04

La remontée est toujours hors service dû aux incidents de l’hiver dernier.
Une incertitude de plus pour les skieurs si cette importante remontée va être en opération cet hiver et une bien mauvaise nouvelle pour la montagne qui risque d’avoir beaucoup de difficultés de vendre des forfaits saison.
Voici l’article publié le 17 septembre dans Le Soleil de Québec

Citation

17 septembre 2020 21h41
Mis à jour à 22h04

La gondole du Mont Sainte-Anne toujours hors JEAN-FRANÇOIS NÉRON
Le Soleil
La remise en fonction de la gondole du Mont Sainte-Anne demeure incertaine pour le début d’une saison de ski qui s’annonce déjà compliquée en raison de la COVID. La Régie du bâtiment maintient toujours l’interdiction de la remettre en marche, six mois après le second de deux arrêts brusques qui ont fait plus d’une vingtaine de blessés.
La régie a confirmé par courriel au Soleil en début de semaine n’avoir toujours pas autorisé la remise en marche de la gondole et qu’aucune date n’était prévue pour son retour en service.

Jeudi, Le Soleil a communiqué avec le Mont-Sainte-Anne pour savoir si l’équipement allait être réparé à temps pour le début de la saison prévue quelque part en décembre. Le porte-parole de la station, Simon Lefebvre, n’a voulu émettre aucun commentaire, précisant qu’une mise à jour allait être faite plus tard en journée et que nous serions mis au courant en même temps que tout le monde.

En soirée, l’entreprise a fait une publication sur sa page Facebook, sans confirmer, hors de tout doute, que la gondole serait remise en marche à temps pour l’ouverture.

«Nous sommes confiants et optimistes que la télécabine sera de retour en fonction pour la prochaine saison hivernale (…)», écrit-on en substance.

Du même souffle, la direction précise que l’enquête menée par des spécialistes indépendants a permis d’identifier «les correctifs précis à apporter et de clarifier la séquence des événements».

Le 21 février, un arrêt brusque de la remontée mécanique avait fait 21 blessés, quelques vitres des cabines s’étaient notamment brisées. Un homme avait témoigné à La Tribune s’être retrouvé à l’extérieur d’une cabine qui vacillait dans tous les sens.

Le mercredi 11 mars, un second arrêt brusque provoquait l’évacuation de 32 skieurs qui se trouvaient dans la gondole. Heureusement, ce second événement n’a fait aucun blessé grave. Depuis, la télécabine est hors fonction.

Dans sa publication de jeudi, le Mont Sainte-Anne reconnait que ces deux incidents mettent à mal la confiance du public envers la remontée. D’ailleurs, les dizaines de commentaires des internautes, parfois virulents, sur la page Facebook de la station en témoignent.



Sans gondole, le Mont Sainte-Anne se retrouve dans une situation précaire pour desservir sa clientèle. C’est la seule remontée qui transporte d’un trait les skieurs de la base au sommet.
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 20 septembre 2020 - 14:07

Merci pour ce suivi J-Marie.

Voir le messageJean-Marie, le 20 septembre 2020 - 00:04 , dit :

Sans gondole, le Mont Sainte-Anne se retrouve dans une situation précaire pour desservir sa clientèle. C’est la seule remontée qui transporte d’un trait les skieurs de la base au sommet.


En effet, quelle catastrophe de faire une saison sans gondole au Mont Sainte-Anne. Déjà que l'hiver avec la crise de la Covid s'annonce avec beaucoup de " ? " ; donc avec ce problème d'infrastructure majeure ça va être très très compliqué pour eux autres.

Ce qui est dommage aussi c'est de se rendre compte officiellement de ce problème au 17 septembre. En clair, cela signifie au mieux un nouvel appareil pour décembre 2021.
Je pense sincèrement que le futur de MSA va se faire via un équipement neuf en remplacement à cette vieille télécabine.
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#43 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 20 septembre 2020 - 14:27

Un nouvel appareil est-il justifié?
:Doppelmayr: signa là à l'époque un appareil très avant-gardiste du fait de sa simple pince soutenant une cabine 8 places assises, quant dans le même temps en Europe on s'entassait à 12 dans des cabines double pinces debout en se battant pour poser un bout de postérieur sur une banquette circulaire trop étroite!
Il me semble que les infrastructures des installations de cette génération ont été dimensionnées pour durer 40 voire 50 ans, donc pourquoi ne pas garder la ligne et les gares en ne changeant que la mécanique et les pinces voire les véhicules?
Au niveau administratif, j'imagine que comme en France les choses en seraient grandement simplifiées, non?
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#44 L'utilisateur est hors-ligne   Jean-Marie 

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Posté 05 janvier 2021 - 00:21

Mauvaise nouvelles pour la remise en service de la remontée un autre retard important de 4 à 8 semaines est à prévoir. Rendu là la saison va être presque terminée!
Voici la nouvelle rapporté par Radio-Canada publié le r janvier 2021 :

Mont-Sainte-Anne : l’ouverture des télécabines reportée d'au moins 4 semaines

La direction du Mont-Sainte-Anne confirme que la remise en fonction des télécabines n’est pas envisageable avant un nouveau délai de 4 à 8 semaines, au minimum. De nouvelles options de remboursement sont maintenant offertes aux abonnés annuels.

On doit composer avec de nouveaux éléments, et un report de plusieurs semaines est inévitable, explique Maxime Cretin, directeur général pour la région de l'est de Resorts of the Canadian Rockies (RCR), propriétaire de la montagne.

Dans la foulée de deux accidents qui ont fait plus de 20 blessés l’hiver dernier, les télécabines ont été soumises à plusieurs tests de charges ces dernières semaines, sous la supervision d’une firme spécialisée.

Or, de nouveaux ajustements sont nécessaires afin d’obtenir l’aval de la Régie du bâtiment du Québec (RBQ), responsable de la sécurité des remontées mécaniques dans les stations de ski de la province.

Nous espérons toujours pouvoir redémarrer la télécabine cette saison. Notre objectif est d’y parvenir dans un délai de 4 à 8 semaines.
Maxime Cretin, directeur général pour la région de l'est de RCR

Maxime Cretin précise cependant que la station Mont-Sainte-Anne ne peut garantir que les télécabines seront accessibles d'ici la fin de l'hiver.

Avant la pause des Fêtes, la Régie du Bâtiment se refusait d'ailleurs à avancer un échéancier pour la réouverture.

Il n’a pas été possible de joindre un porte-parole lundi.

Indemnisation financière

La direction du Mont-Sainte-Anne a choisi de repousser la date butoir pour demander un remboursement complet des abonnements annuels au 11 janvier.

Il est à noter que pour se faire rembourser entièrement leur laissez-passer, les usagers ne doivent pas l'avoir utilisé depuis le début de la saison.

Dans le cas contraire, toujours d'ici le 11 janvier, un remboursement partiel tenant compte du nombre de visites effectuées demeure possible.

Tant que les télécabines ne seront pas remises en service, les amateurs de glisse devront se rendre au sommet de la montagne en empruntant deux autres remontées mécaniques, plus anciennes et moins rapides.

Cette façon de faire a déjà entraîné de longues files d’attente ces dernières semaines.
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 09 janvier 2021 - 09:06

Les Mont-Saint-Anne qui était une station phare du ski au Québec est devenu n'importe quoi !!
C'est vraiment fou cette histoire.

Combien de mois pour réparer la remontée mécanique la plus importante du domaine skiable ? Cela impacte carrément plusieurs saisons d'hiver.

En vrai, le remplacement pur et simple par un appareil neuf aurait été nécessaire. Je me demande ce que fais bien la RCR propriétaire du MSS.
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   Jean-Marie 

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Posté 11 février 2021 - 01:58

La télécabine est toujours fermée avec aucune date de réouverture.....
Image IPB
Image IPB
Temporairement fermée depuis les deux incidents de mars 2020 :blink:
Image IPB
Photos prise le 5 février 2021

Ce message a été modifié par Jean-Marie - 11 février 2021 - 01:59 .

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#47 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 11 février 2021 - 07:38

RSA ferait mieux de remplacer cette télécabine par un appreil neuf ! Merci Jean-Marie pour les news.

:)
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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  Posté 11 février 2021 - 10:54

Le plus ragant dans cette histoire c'est l'opacité dont fait preuve le Mont Saint Anne sur cette affaire.
En fait on ne sait rien de la panne initiale ni des rebondissements ultérieurs.
Et comme le Québec ne possède pas (à mon connaissance) d'équivalent à un organisme tel le BEA-TT qui publierait gratuitement des rapports d'expertises on ne saura jamais ce qui s'est réellement passé sur cet appareil lors des arrêts successifs et quels mesures seront prises par la suite.

Les incidents majeurs de RM en France sont moins cachés et la stations communiquent un minimum en vulgarisant les problèmes(TPH Val Tho fermés pour ususre de câbles, TSD6 Inversens qui a longtemps balbutié). Et certains n'hésitent pas à remplacer leurs appareils après de graves problèmes (TCD6 Costebelle rénovée). La c'est vrai que le Mont Sainte-Anne patine avec leur problème de TCD et ne communiquent absolument pas sur le coeur du problème.
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#49 L'utilisateur est hors-ligne   Jean-Marie 

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Posté 12 mars 2021 - 23:56

Nouvelle de dernière heure: Après un arrêt de plus que 12 mois la télécabine va être en opération dès demain matin avec un nombre réduit de 45 cabines!
Voici la communication officielle de la station:

Citation

Télécabine
Mise à jour - 12 mars 2021

Chers abonnés,

Nous sommes très heureux de vous annoncer la réouverture de la télécabine dès demain, samedi le 13 mars. Nous venons tout juste de recevoir l'approbation de la Régie du bâtiment du Québec, qui a donné son feu vert pour une réouverture officielle. Cette approbation a été reçue à la suite de l'attestation de sécurité et de conformité obtenue des ingénieurs sous-traitants. Elle confirme que la remontée mécanique est sécuritaire et pleinement fonctionnelle.

MERCI !
Nous tenons à vous remercier sincèrement pour votre patience, votre compréhension, votre résilience et votre fidélité à travers cette période difficile. Nous savons que l'attente a été longue et que le parcours a été parsemé de déceptions. Aujourd'hui, nous sommes heureux de vous partager cette bonne nouvelle et de pouvoir enfin tourner la page. Nous tenons également à remercier l'ensemble des employés et des intervenants pour leur collaboration soutenue dans ce dossier très complexe.

Maxime Cretin
Vice-président et directeur général, région de l’Est



45 TÉLÉCABINES EN SERVICE

Vous retrouverez 45 télécabines sur la ligne dès sa réouverture, soit un peu plus de la moitié des cabines disponibles habituellement en hiver. À titre de référence, c’est une offre similaire à celle d'une saison estivale. Ce sera ainsi jusqu'à la fin de la saison de ski.

CAPACITÉ DES REMONTÉES - ZONE ORANGE

Les mesures sanitaires applicables en zone orange sur les remontées mécaniques sont les mêmes pour la télécabine que pour une chaise quadruple. C'est donc un maximum de deux personnes possible par embarcation, ou encore un groupe appartenant à la même maisonnée.

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#50 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 13 mars 2021 - 07:45

Merci pour ce suivi. J'espère qu'un renouvellement commence a être sérieusement planifié.
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#51 L'utilisateur est hors-ligne   Lorettain 

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Posté 22 avril 2021 - 03:45

C'est clair que MSA est un peu laissé à l'abandon quand on compare à son principal concurrent, le Massif de Charlevoix. Pendant toutes ces années aux commandes, Ressort of the Canadian Rockies (RCR) a construit une seule nouvelle remontée, le Panorama Express (TSD4), qui a remplacé le Trip (TSF3) et pour le reste, ils ont fermé plusieurs autres appareils sans les remplacer: TSF2 La Sainte Paix, TKE2 La Connexion, TSF2 La Tempête. Le versant Ouest demeure desservi uniquement par un TKE2. Jadis, il y avait 2 alternatives à l'Étoile Filante: TKE2 La Connexion + TSF2 La Sainte Paix et TSD4 Express du Sud + TSF4 La Tortue.

Malgré ces fermetures, les tarifs ont grimpé rapidement.

Mais les choses bougent de plus en plus vite. Des gens influents auprès du gouvernement se sont organisés en association "Les Amis du Mont Sainte-Anne" et ils ont réussi à faire bouger les choses:

https://www.journald...tie-la-montagne

Ceci constitue visiblement un premier pas vers une possible éjection de RCR.

Ce message a été modifié par Lorettain - 22 avril 2021 - 03:47 .

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#52 L'utilisateur est hors-ligne   genius2_2 

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Posté 02 octobre 2021 - 07:55

Un peu de nouveau concernant cette remontée!

Tout d'abord elle a été en fonction de la mi-mars à la mi-août, avec 45 cabines, sans incident ni défaillance. Nous savions qu'une maintenance était prévue pour la mi-août...

Voici donc quelques détails qui viennent d'apparaitre sur le site web de la station concernant la maintenance en cours sur cette remontée:

«Mise à jour télécabine

Mise à jour - 27 septembre 2021

PROJET DE 1,5M$

Depuis la mi-août, la télécabine est à l’arrêt alors que nous effectuons le remplacement des panneaux de contrôles et de l’ensemble des composantes électriques de la remontée. Ce projet s’élève à 1.5M$ en investissement additionnel aux entretiens annuels. Le projet est un assemblage neuf qui vient remplacer des composantes déjà adéquates dans le but de prolonger la durée de vie de la télécabine. En effet, l’ensemble des inspections menées par les experts et ingénieurs entre mars 2020 et 2021 concluent à sa viabilité.



OUVERTURE MI-DECEMBRE

L'entrepreneur général en charge prévoit avoir terminé les travaux et les tests nécessaires à la remise en marche pour la mi-décembre. L’enneigement d’une descente sur le Versant Sud sera une priorité pour nos équipes afin d'assurer un début de saison réussi!



LES CABINES

Le nombre de cabines sera idem à l'an dernier (soit 45) lors de la réouverture de la remontée. Notre plan est d'effectuer le remplacement de l’ensemble des cabines de la ligne par un lot de nouvelle génération. Toutefois, les études d’ingénieries sont toujours en cours pour déterminer la faisabilité et compatibilité des systèmes. Si les conclusions s’avèrent favorables et nous le permettent, nous pourrions procéder au changement en vue de l'hiver 2022.23.

Bonne nouvelle! La Panorama-Express sera en opération 7 jours sur 7, dès qu'il sera possible de skier ce secteur, et ce, pour toute la saison.

NOTRE PLAN DE DÉVELOPPEMENT POUR LA MONTAGNE

En juin dernier, nous avions évoqué l'élaboration d'un plan directeur de développement pour le Mont-Sainte-Anne. Le cheminement et la planification stratégique ont continué cet été conjointement avec des spécialistes du développement récréotouristique, dont l’ objectif principal sera de présenter une vision du Mont-Saint-Anne, soutenue par un projet d’investissements structurant et mobilisateur qui renforcera son attractivité et sa position dans le tissu récréatif québécois et canadien.

Le plan se développera sous trois volets principaux, soient le remplacement et la mise à jour des infrastructures, la bonification de l’offre touristique ainsi que le développement résidentiel à la base de montagne.

Nous avons bien hâte de vous le présenter!»

J'ai entendu des rumeurs de remplacement de l'Express du Sud et de la Tortue par un nouveau TSD6 avec gare intermédiaire reprenant à peu près la même ligne de ces deux remontées...!

Probablement rien de nouveau avant 2022 ou 2023...

À suivre!
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#53 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 29 décembre 2021 - 14:57

Les déboires continuent à la télécabine et au Mont Saint-Anne :


Ce message a été modifié par Clément05 - 29 décembre 2021 - 14:57 .

Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#54 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 29 décembre 2021 - 16:48

Quelque catastrophe cette station de ski magnifique à quelques kilomètres de la ville de Québec ! Un gâchis terrible.
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#55 L'utilisateur est hors-ligne   Jean-Marie 

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Posté 29 décembre 2021 - 22:53

Je propose un léger changement de nom pour la montagne: Le Mont Saint Panne!! :lol:
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#56 L'utilisateur est hors-ligne   Jean-Marie 

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Posté 30 décembre 2021 - 02:31

Nouvelle de dernière heure la télécabine a ouvert officiellement en fin d’après-midi pour le ski de soirée
Voici le communiqué officiel de la station:

Citation

Une Télécabine améliorée accessible dès aujourd'hui!
La Télécabine est officiellement de retour en opération! Nous sommes très heureux de pouvoir retrouver notre Étoile Filante et nos opérateurs de remontée sont prêts à vous voyager au sommet à bord de nos fameuses cabines rouges. La Télécabine sera dès maintenant disponible tous les jours et les soirs où le ski de soirée est disponible à la station.


« Nous sommes très heureux de pouvoir clore ce chantier majeur et rendre à nouveau accessible à nos invités la Télécabine. Il y a 10 mois, nous avons enclenché ce projet auprès des équipes du manufacturier et nous sommes très satisfaits de pouvoir terminer l'année avec notre remontée principale. Nous sommes confiants que cette réouverture viendra fluidifier l'achalandage du temps des Fêtes et vous permettra de profiter d'un maximum de descentes lors de votre prochaine visite en montagne. Nous sommes sincèrement désolés pour les inconvénients que l'absence de la Télécabine ait pu vous causer et nous vous remercions pour votre patience exemplaire. »

- Maxime Cretin, Vice-président et directeur général, Région de l'Est
Un projet de modernisation

Un investissement de 1,5M$ a permis le remplacement complet du système d’exploitation de la Télécabine, par l’installation de nouveaux panneaux de contrôles et de l’ensemble des composantes électriques de la remontée. Ce nouveau système vient appuyer et faciliter le travail des opérateurs en automatisant le suivi des données recueillies par les différents capteurs de la remontée. Lors d’un arrêt enclenché par une information détectée sur la ligne, le système viendra assister l’opérateur en lui fournissant un diagnostic immédiat.

Une gestion simplifiée et améliorée qui maximisera le processus de vérification pour remettre la remontée en fonction. Les prochains jours et semaines serviront à finaliser l’appropriation du système par nos équipes et donc, cette période d’ajustement pourrait mener à de courts arrêts de la remontée.

Rappelons que ce projet est une mise à jour majeure apportée à une remontée qui était pleinement fonctionnelle et opérationnelle depuis son retour en service en mars 2021. Ces travaux ont été réalisés en surcroît des travaux d’entretien effectués annuellement sur la remontée selon les standards et les normes de sécurité en vigueur au Québec et au Canada.



Des experts du Canada et des États-Unis

Les travaux ont été réalisés entièrement par les équipes de Doppelmayr Canada et Doppelmayr USA, ces derniers ayant voyagé de Salt Lake City pour appuyer leurs confrères canadiens. Le Mont-Sainte-Anne souhaite remercier les équipes qui ont travaillé sans relâche pour accomplir ce projet majeur avec peu de délai sur l’échéancier prévu. Nous souhaitons également souligner la collaboration des autorités compétentes pour leur efficacité dans le processus d’approbation de réouverture une fois les travaux complétés.

10 mois de planification, préparation et réalisation

Ce projet de modernisation a été commandé auprès du manufacturier sitôt que nos équipes ont reçu les conclusions de l’analyse complète menée sur la Télécabine la saison dernière. Un calendrier de travail avait alors été établi par Doppelmayr en fonction du temps nécessaire à l’élaboration du nouveau système commandé, la main d’œuvre demandée pour le chantier et la disponibilité des pièces et des composantes. Les équipes du manufacturier sont arrivées à la montagne à la mi-août, après que leurs ingénieurs électriques aient passé plusieurs mois à élaborer le nouveau système d’exploitation de L’Étoile Filante. Évidemment, il va sans dire que les défis d’approvisionnement et des chaines de production engendrés par la pandémie mondiale ont aussi eu un impact dans la livraison et présenté des défis comme à toutes les entreprises qui ont poursuivi des travaux de construction majeures.
]

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#57 L'utilisateur est hors-ligne   Jean-Marie 

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Posté 01 avril 2022 - 19:26

La sage de la Télécabine viens de prendre une tournée juridique.
Voici la nouvelle rapporté par Radio-Canada :
https://ici.radio-ca...RypJxRPJ057Uybc

Citation

Arrêts brusques des télécabines : le Mont-Sainte-Anne poursuit Hydro-Québec
Le centre de ski réclame 14,5 M$ à Hydro-Québec et cinq entreprises.



Yannick Bergeron
à 5 h 53
Poursuivi par des skieurs ébranlés, le Mont-Sainte-Anne (MSA) poursuit à son tour Hydro-Québec et cinq entreprises en lien avec les arrêts brusques de ses télécabines, à l'hiver 2020.

La station de ski réclame 14,5 millions de dollars à Hydro et à des compagnies chargées de voir au bon fonctionnement de la remontée mécanique appelée L'étoile filante .

Dans une requête déposée à la Cour supérieure, Mont-Sainte-AnneMSA allègue une chute de ses revenus notamment en raison d'une perte de confiance du public dans ses installations.

Le 21 février 2020, un premier arrêt soudain a envoyé 21 personnes à l'hôpital, les vitres de certaines télécabines volant en éclat lors du vacillement des installations.
Après la remise en service, quelques semaines plus tard, un second arrêt brusque survient, le 11 mars. Là encore, des skieurs sont ébranlés, et l'un d'eux doit être conduit au centre hospitalier.

Mont-Sainte-AnneMSA explique ces incidents par des creux de tension sur le réseau d'Hydro-Québec.

« Mont-Sainte-AnneMSA a été victime du manque de fiabilité de la fourniture d'électricité par Hydro-Québec. »

— Une citation de Extrait de la requête déposée par Station Mont-Sainte-Anne
Ces creux de tension importants et soudains auraient provoqué une chaîne d'événements menant aux arrêts brusques des télécabines, peut-on lire dans la requête.


Après le premier incident, l'entreprise Doppelmayr Canada devait en trouver la cause et s'assurer que la remontée mécanique était sécuritaire avant de la remettre en service.
La poursuite vise également Doppelmayr qui a fabriqué, installé et entretenu les télécabines de même que quatre autres entreprises qui ont travaillé sur les installations.

Selon la poursuite déposée par Mont-Sainte-AnneMSA, Doppelmayr a recommandé l'installation d'un « relai de surveillance de la tension au niveau des connecteurs principaux », après l'incident du 21 février.

Remontée sécuritaire
La compagnie aurait, selon les allégations de Mont-Sainte-AnneMSA, avisé la Régie du bâtiment que la remontée mécanique était sécuritaire, à la suite de ces modifications.

Or, le 11 mars 2020, en après-midi, un nouveau creux de tension aurait entraîné un nouvel arrêt brusque.

« Il appert que la solution proposée par Doppelmayr n'avait pas réussi à prévenir l'effet de tels creux de tension sur la remontée mécanique "L'étoile filante". »

— Une citation de Extrait de la requête déposée par Station Mont-Sainte-Anne
Il aura fallu des mois à la station de ski pour identifier les problèmes et les régler.
MSA réclame 6 millions de dollars pour des pertes de revenus et atteinte à sa réputation. Ce montant représente la différence entre ses revenus bruts de l'année suivant les incidents et l'année précédente.

L'entreprise réclame aussi les coûts des travaux à la suite des incidents et les frais de remplacement des cabines pour le total de 14,5 millions $.

Les allégations de la requête déposée par le Mont-Sainte-AnneMSA n'ont pas encore été prouvées à la Cour. Hydro-Québec est les cinq compagnies visées ont mandaté des avocats pour les contester.

Action collective
À la suite des événements de l'hiver 2020, des skieurs ont intenté des actions collectives contre le Mont-Sainte-Anne.

Selon l'avocat qui représente les clients, le Mont-Sainte-AnneMSA admet avec sa poursuite que certains paramètres ou réglages étaient inappropriés, et qu'il pouvait y avoir des risques et périls pour la sécurité des usagers, a indiqué Me Jean-Sébastien D’Amours.
Les actions collectives continuent de cheminer, mais un procès n'est pas attendu avant l'année prochaine.

Le Mont Sainte-Anne a appelé en garantie Hydro-Québec et les autres entreprises qu'il poursuit maintenant, afin qu'ils paient les dommages en cas de condamnation dans l'action collective.

Mont-Sainte-AnneMSA et Hydro-Québec ont refusé de commenter l'affaire, pour ne pas interférer dans le processus judiciaire.

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#58 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 01 avril 2022 - 19:28

A t'on avis Jean-Marie ce genre de procédure judiciaire peut durer combien de temps au Québec ?
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#59 L'utilisateur est hors-ligne   Jean-Marie 

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Posté 01 avril 2022 - 19:34

Une telle procédure pourrait prendre facilement 1-3 années mais je doute que le procès va se tenir. Les parties vont probablement s’entendre de façon confidentielle pour éviter que des informations importantes vont devenir publiques.
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#60 L'utilisateur est hors-ligne   MartinQC 

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Posté 11 décembre 2022 - 00:44

Nouvel incident en ce samedi matin, la station est fermé car la télécabine est le seul moyen d'accéder aux pistes du versant nord. Une cabine s'est décroché sur le brin descendant.

Après tout ce temps de fermeture et l'argent investi...

Article et photos du Journal de Québec
La remontée principale encore brisée: une gondole s'écrase au sol au Mont-Sainte-Anne

Citation

La station de ski Mont-Sainte-Anne a annoncé la fermeture de la montagne tôt samedi matin en raison d'un autre bris sur sa remontée principale. Une télécabine s’est décrochée et s’est écrasée au sol.

Ce sont des capteurs de sécurité qui ont détecté une anomalie sur le câble transportant les télécabines vers 8h, samedi, qui a été mise à l’arrêt par mesure de sécurité. Des équipes se sont alors rendues sur place pour constater qu’une cabine avait « glissé sur le câble, puis [s’était] décrochée du côté descente ».

Des centaines de skieurs en colère ont donc dû quitter tranquillement l'espace situé au bas des télécabines, alors que le personnel venait de fermer les portes. Les commentaires de certains abonnés étaient peu élogieux.

Heureusement, aucun skieur n’a dû être évacué. «Seuls deux opérateurs se trouvaient déjà en haut», a confié un patrouilleur.

Fermeture complète

« Nous continuons de procéder à la vérification de la remontée en entier et de sécuriser le site. Une procédure d’inspection complète a été enclenchée afin de vérifier et valider les causes de l’événement », assure Hugues Leclerc, porte-parole de l’organisation, par voie de communiqué.
Le versant nord n’était donc pas accessible pour la journée, et aucune autre remontée mécanique ne pouvait rediriger les clients.

Aucune piste n’était encore ouverte sur le versant sud, ce qui signifie que les visiteurs devaient obligatoirement redescendre à la base en télécabine. La fermeture complète de la montagne était donc nécessaire.

« Un plan de réouverture de la montagne est en cours et se précisera dès que possible selon l’évolution des conditions de terrain au Versant Sud », indique M. Leclerc.

Un problème récurrent

Bien que l’organisation souligne que l’événement n’est pas en lien avec les incidents des années précédentes, rappelons que les gondoles de la station de ski ont fait les manchettes à plusieurs reprises depuis deux ans, pour les mauvaises raisons.

En février 2020, une vingtaine de personnes se sont retrouvées à l’hôpital quand leur télécabine s’est arrêtée de façon soudaine. Un investissement de 1,5 M$ et de nombreux mois d’attente ont été nécessaires à la remise en fonction du système.

Des actions collectives ont été intentées par la suite contre l’organisation, qui a elle-même intenté des poursuites de 14,5 M$ contre Hydro-Québec et d’autres compagnies chargées du bon fonctionnement de la remontée.

Malgré une offre d'achat en septembre du Groupe Le Massif, les propriétaires du Mont-Sainte-Anne, station qui perd des plumes depuis quelques années, ont réitéré le mois dernier qu'elle n'était pas à vendre.


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