[91@g]

Cette configuration se prêterait effectivement plus à un rôle d'ascenseur/ski à la journée, et le trajet serait relativement court.
En bas, il y a de quoi faire des parkings.

Cependant, le seul projet d'ascenseur valléen qu'il y a pour le moment dans les cartons partirait d'Ugine. Mais ça fait bien longtemps qu'on n'en entend plus parler. D'autant qu'il n'y a plus de trains voyageurs qui vont jusqu'à Ugine depuis longtemps.

[Guigui74]

Oui, et en plus depuis Ugine ça ferait un tracé très long et très en dévers des plus visibles depuis Faverges et le Val-de-Chaise, avec une utilisation 100% ski à la journée bien loin du si tendance "4 saisons"...

[91@g]

Certaines hypothèses parlaient d'une arrivée d'un tel engin au centre station des Saisies dans le cadre d'une vision 4 saisons.
Mais clairement, au niveau visuel, on repassera !

[Mart]

 Guigui74, le 20 septembre 2020 - 12:13 , dit :

Il me semble que les études d'impact environnemental sont très allégées dans le cadre d'un remplacement sur le même tracé, et si c'est encore le cas elles seront aussi bien plus rapides
...

Oui c'est vrai !
Mais est-ce qu'on sait déjà si le nouveau TSCD remplacera l'appareil existant sur le même tracé?

Ce message a été modifié par Mart - 21 septembre 2020 - 19:28 .

[Pra'z Ropeways]

Le nouveau plan des pistes de l'Espace Diamant : http://static.apidae...143/8490782.pdf

Rien de nouveau à signaler sur le plan des pistes si ce n'est le Balcon sur le Mont Blanc (au sommet du Chard du Beurre), la piste pour le ski de randonnée "la Leash" (de la G1 du TKD des Gentiannes au Mont Bisanne) ainsi que la création d'une piste de liaison entre l'arrivée du téléski des Périots et la piste bleue de "La Chapelle", piste de liaison dénommée "liaison Périots-Covetan".

[autriche]

ce qui est dommage sur le pdp c'est qu'il ne font pas de difference entre les TSF et TSD..... dommage

[zoreil41]

Bonjour les spécialistes du domaine,

Fréquentant depuis une dizaine d'année NdB, je me posais une/plusieures question :

- Est il possible gravitairement parlant, de relier les domaines des Saisies au reste du val d'Arly, via le ruisseau de la douce à NdB (et créer au passage un front de neige à cet endroit) moyennant deux remontée mécaniques (une vers le restaurant Le Bonnet Blanc) et l'autre vers Chat du beurre ...

- Autre question, y a t'il des projet pour relier Crest-Voland autre que par navette ? Est il possible de franchir le Nant Rouge qui sépare les deux stations ou vraiment de ce coté ci c'est impossible (enneigement insuffisant, aire protegée ....)
J'ai toujours trouvé cela "bizarre" cette station toute seules sans facilité de connexion avec le reste du domaine ....

[Anton aus Tyrol]

 zoreil41, le 09 octobre 2020 - 14:27 , dit :

Bonjour les spécialistes du domaine,

Fréquentant depuis une dizaine d'année NdB, je me posais une/plusieures question :

- Est il possible gravitairement parlant, de relier les domaines des Saisies au reste du val d'Arly, via le ruisseau de la douce à NdB (et créer au passage un front de neige à cet endroit) moyennant deux remontée mécaniques (une vers le restaurant Le Bonnet Blanc) et l'autre vers Chat du beurre ...

- Autre question, y a t'il des projet pour relier Crest-Voland autre que par navette ? Est il possible de franchir le Nant Rouge qui sépare les deux stations ou vraiment de ce coté ci c'est impossible (enneigement insuffisant, aire protegée ....)
J'ai toujours trouvé cela "bizarre" cette station toute seules sans facilité de connexion avec le reste du domaine ....

Bonjour Zoreil,

Côté combe de Douce, c'est tout en forêt avec de fortes pentes et des falaises au milieu. Je crois savoir aussi qu'il y a une zone protégée dans le secteur.
Pour ce qui est du franchissement du Nant Rouge, la gorge est très creusée à la hauteur du domaine skiable, le seul moyen de passer est un téléporté en va et vient type TPH. Un coût probablement trop élevé pour la station, sans création de ski propre, et Crest-Voland a d'autres investissements lourds à venir (remplacement TSD Logère). La station bénéficie cependant d'une bonne liaison avec les Saisies (Espace Cristal au départ).

[yautard]

Bonjour, à partir de ce jour aux Saisies les tapis Boetets et Chardons sont ouvert aux skieurs, la luge Mountain Twister est également ouverte !
Un itinéraire damé et balisé de ski de randonnée est installé entre le départ Carrets et le sommet de Bisanne.
Une possibilité d'ouverture des téléskis de Gentiane et Palette est envisagé pour les clubs de la région selon les futurs chutes de neige annoncées.

[Anton aus Tyrol]

Le domaine skiable de Crest-Voland/Cohennoz sera géré à compter du 1er septembre par une SPL publique en remplacement du groupe Labellemontagne. L'objectif est de maîtriser le développement de la station en particulier l'activité estivale. La station voisine des Saisies est gérée par le même type de structure (les communes de Crest-Voland et de Cohennoz en sont d'ailleurs actionnaires) et s'en porte plutôt bien à voir le rythme des investissements de la station.

Annonce ici

Ce message a été modifié par Anton aus Tyrol - 25 mars 2021 - 13:16 .

[Guigui74]

Un article (payant) du Dauphiné Libéré ICI à ce sujet.

[skifan]

Espace Diamant – Notre Dame de Bellecombe

Hier un incendie a détruit les bureaux de l’ESF à Notre Dame de Bellecombe.
Les dégâts sont considérables parce que dans le bâtiment il y avait des skis et les matériaux pour le hors-piste.


Pour nous suivre : photos Skifan et vidéos Skifan

[PGP]

Bonjour à tous,

De retour des saisies après une première expérience en 2020 (juste avant le confinement), je dois dire que je tombe de plus en plus sous le charme de ce coin des alpes, avec des stations à taille humaine et ce petit coté ski vintage entre sapins et chalets d’alpage que j’avais perdu de vue après une vingtaine d’années passées à écumer la tarentaise. La vue a 360° sur les Aravis, le >Beaufortin et le massif du Mont Blanc et les petits villages sont vraiment dignes d'une carte postale.

Même si il y a beaucoup de positif, je retiens comme beaucoup ici que les liaisons inter stations ne sont quand même pas idéales. Ayant des impératifs familiaux m’obligeant à revenir à mon lieu de villégiature sur les saisies (situé coté foret des elfes) entre midi et deux il n’était pour moi pas vraiment pratique d’aller sur Praz sur Arly ou Flumet et je n’ai pas dépassé le bas du tk de la boulangère.

Pour moi les chantiers prioritaires sont :

• Sur Notre Dame, modernisation du secteur combe de Vores dont les pistes sont magnifiques et en très bonnes neige avec remplacement du TSF du lac et du tk du vores par un débrayable partant du départ actuel du TSF et arrivant au sommet du TSF du plan du four, et réaxage du TSF du plan du four pour qu’il arrive sur la bute qui se situe légèrement sur la gauche de son arrivée actuelle pour permettre un accès gravitaire à l’intégralité du secteur Bellasta. Ceci améliorerait grandement la liaison vers Praz sur Arly et répartirait mieux les flux skieurs. J’ai bien conscience qu’il faudrait faire quelques terrassements mais le domaine de l’espace diamant a été plutôt raisonnable de ce coté là (pour y être passé l’été, c’est quand même très bien préservé). On pourrait supprimer les pistes bolchu et une partie de la piste jonction praz qui doit se faire à pied. Je ne propose pas un TSD à haut débit qui remplacerait les deux TSF sus nommés car j’ai cru comprendre que la piste cascade bas était souvent fermée et trop difficile pour les skieurs moyens.
  
  
• Réaménagement de la combe de la douce. Le projet dans les cartons me convient : Douce remplacé par un TSD, et Gratary équipé d’un tapis pour augmenter le débit et la vitesse de montée car ca ne donne pas envie de faire des rotations sur les pistes courtes qu’il dessert malgré leur bonne exposition.
  
  
• Sur les saisies, remplacement du TSF Carret par un TSD qui arriverait au niveau du Manant. Au moment de la réalisation du TSD Légette on parlait même d’un axe encore plus en diagonal pour permettre un accès au secteur chamois mais je trouve que ça ferait vraiment une grande traversée pas très intéressante pour revenir à son départ et il perdrait un peu sa fonction de ski propre débutant / initiation. La question de la dépose du Manant se poserait, je propose plutôt de le raccourcir pour qu’il remplace peu ou prou le tk foret qui pourrait lui être déposé.
  
  
• Sur Crez Volant, remplacement du TSD Longère et dépose (ou raccourcissement) du TSF Lachat (pour réduire la sensation de foret de pylones sur ce secteur, mais là encore je crois que c’est dans les tuyaux.
  
  
• Sur Praz sur Arly, remplacement du TSF Ban Rouge par un débrayable car là encore le ski propre souffre du temps de rotation j’imagine
  
  
• A plus long terme remplacement du TSF Jorets (Les saisies) et des TKs Plan Deserts (Notre Dame) par des débrayables (on pourrait faire sauter le fil neige sur Notre Dam par la même occasion)

Et j’abandonnerai ce projet farfelue de liaison téléportée avec les contamines qui n’est pas dans l’air du temps (impact visuel énorme ), peu utile (temps de parcours entre les différentes stations très important) et qui va faire exploser inutilement le prix des forfaits.

[Argentoratum]

 PGP, le 15 février 2022 - 10:05 , dit :

Et j’abandonnerai ce projet farfelue de liaison téléportée avec les contamines qui n’est pas dans l’air du temps (impact visuel énorme ), peu utile (temps de parcours entre les différentes stations très important) et qui va faire exploser inutilement le prix des forfaits.

Absolument d'accord.

Les stations vont déjà encaisser la phénoménale hausse des prix de l'électricité (si elles n'ont pas pu contractualiser des tarifs d'achat au bon moment), qui vont forcément se répercuter à court terme sur le prix des forfaits (*).
Tout ce qui va permettre de ne pas ajouter de la hausse à la hausse est à privilégier...

(*) d'ailleurs c'est étonnant, on n'en parle pas vraiment, mais l'impact des prix de l'électricité sur les résultats des stations et sur le prix des forfaits sera intéressant à suivre.

[zoreil41]

@PGP, oui ya des choses a faire sur le Domaine de l'Espace Diamant, mais tu as du passer a coté des vrais point noirs

- Le premier point urgent, c'est le remplacement des deux TSF2 (Les Evettes sur Flumet et Le Planay sur NdB), qui ont gagné le droit de partir en retraite après une belle longue vie ...
Des projets avaient été évoqué concernant le Planay (remplacement avec une arrivé sur le Roc des Evettes ... mais bon je verrais deux TSD4 coexister ... départ front neige Mont Rond, un vers le Roc des Evettes -> facilité le transfert et la connexion vers Flumet, et vers le Mont Reguet, comme actuellement, qui permet de garder la connexion avec NdB village), mais tout avait l'air déjà à l’arrêt, avant le Covid ... Cela nécessiterait aussi la "sécurisation/amélioration" de la jonction sur la face Sud du Mont Reguet (canons a neige ... et arrivée en dessous du front de neige au Mont Rond ....). Pour rester sur NdB (qui reste au centre de ce domaine et concentre les points noirs ....), ya le TK du plan desserts (1 et 2), qui aurait vraiment besoin d'etre remplacé par un TSD4/6, avec une arrivée un peu plus haute permettant un transition gravitaire vers le secteur Mont Rond (catastrophique aussi cette télécorde ...), a moins de la création d'une piste amenant en bas des gueux (oui je sais ya une joli noire ....). Tant que je suis sur ce "secteur", une piste de retour type balade, qui rejoindrait le Lac, vers le front de neige MontRond ça ferait du bien et soulagerait aussi le pic du soir ... Ah et oui pourquoi pas un TSF/D partant du Lac et direction Ban Rouge, pour proposer une alternative à la Jonction Praz, qui est certes superbe mais pénible ... et cela améliore encore la connexion entre les stations. En restant sur NdB, je vois bien la création d'un nouveau front de neige, au niveau du ruisseau de la douce et du pont avec la route, deux TSF/D un vers le MontRond l'autre vers le Chard du Beurre, cela permettrait un nouvel accès au domaine, et permet aussi de mieux connecter NdB/Les Saissies. Une piste (une piste venant du MontRond, une du Chard du Beurre et une de la Combe Douce ...)
- Allez autre secteur, celui de Flumet/cooperatiove/Les seigneurs. Je verrais bien une piste de jonction entre le bas de Verdette, et ce front neige assez peu connu. Amélioration des parkings, remplacement par un TSF/D (et on remplacera ce TK si difficile ...).
- Allons vers Praz on changes carrément de département la . J'ajouterai une TSD vers Roc des Evettes (oui je veux toujours améliorer les connexion ...), et facilitera le passage Praz->Flumet/NdB.
- Dernier point, j'aimerai vraiment que Crest-Voland / Mont Lachat soit mieux raccordé au reste du Domaine, NdB<->Crest-Voland (pourquoi pas un TSF/D en bas de la boulangère ou au fond du Nant Rouge ...

Point global, améliorer les "parkings" desserte des Front de Neige. Des navettes existent, et sont top, mais encore beaucoup utilisent leur voiture, et donc ont besoin de place près de front de neige et accès ...

Ce message a été modifié par zoreil41 - 17 février 2022 - 10:47 .

[PGP]

Je ne connais pas trop les secteurs que tu cites (et pour cause, ils étaient loin de mon camp de base et sans les améliorations que je propose difficile d'imaginer s'y rendre régulièrement).

Mes propositions se focalisent sur le domaine d'altitude car investir dans les remontées que tu cites me semble hazardeux à l'heure du réchauffement climatique, surtout dans les proportions que tu indiques. Il y a surement à faire au niveau de la liaison avec NdB et Flumet depuis NdB 1350 mais un seul TSF 4 places devrait suffire, la distance a parcourir n'étant pas immense.

[PGP]

Le télécorde qui relie le bas du TSD de la Légette et le bas du TSF Carret est à vendre.

https://www.domaines...-materiel/1083/

Un indice d'un remplacement du TSF Carrets dès cet été comme prévu initialement lors de la construction de la Legette?

[Mart]

Étonnant cette annonce. Ils parlent juste d'une exploitation en 2020, sans parler de l'exploitation durant la saison en cours (2022). Je ne suis pas allé faire de ski alpin par la bas cette saison, mais d'après le descriptif de l'annonce, c'est qu'il n'est pas utilisé en ce moment non plus... Si quelqu'un peut confirmer ?

Quant à un remplacement du TSF Carret, je n'ai pas vu passer d'étude environnementale ou cas par cas en ce sens. Or, c'est une obligation. Donc je ne pense pas qu'un remplacement soit prévu pour cet été. Et puis je n'ai pas l'impression que ce soit une priorité pour la station des Saisies de remplacer cet appareil.

Ce message a été modifié par Mart - 04 mars 2022 - 15:24 .

[VerbierRM]

Etant aux Saisies la semaine dernière, le télécorde de liaison était bien en marche.

[91@g]

Il s'agit du téléski à câble bas qui avait été installé en 2019 et qui a été déposé au profit de la télécorde des Gobelins déplacée cet automne à cet emplacement.

Voir les détails dans le sujet des travaux de cet été :
https://www.remontee...pic=36320&st=20