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Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux Actualités, travaux en cours et projets divers
#4941
Posté 01 décembre 2021 - 10:46
Pour renforcer le ts razis , un ts à la place du tke bergerie me semble la meilleure solution .
#4942
Posté 01 décembre 2021 - 12:53
couloir alaska, le 01 décembre 2021 - 10:46 , dit :
Pour renforcer le ts razis , un ts à la place du tke bergerie me semble la meilleure solution .
Tout à fait raison,
Pour les deux TSF4, un tapis direction Peynier est souhaitable, étant donnée la longueur de la ligne (1200m)
Direction Haut de Plans ça ne me paraît pas besoin avec la longueur de 600m.
Remplacer le TKE Bergerie par un TSF4 est une excellent idee
Une arrivée d'un tsf4 à la place du TKE Bergerie me semble assez problématique, vue la place limitée au sommet.
Pourquoi-pas envisager une arrivée au col de Saluces?
#4943
Posté 01 décembre 2021 - 13:08
Avoir si c est vraiment la meilleure solution que ce TSF Bergerie
#4944
Posté 01 décembre 2021 - 13:58
Surtout pour le TSD6 Peyrol ça pourrait poser des problèmes.
#4945
Posté 01 décembre 2021 - 14:44
#4946
Posté 01 décembre 2021 - 15:11
Ce ne serait pas mieux et moins cher de transformer le TS Razis en plus performant ?
#4947
Posté 01 décembre 2021 - 15:43
#4948
Posté 01 décembre 2021 - 19:21
Labellemontagne depuis plusieurs années annonce attendre de savoir ce que Vars fait pour le ts mayt , si l'an prochain il se fait enfin j'espère que ça bougera côté Risoul
Marmotton, le 01 décembre 2021 - 15:43 , dit :
idem pour moi car la mayt est vraiment un repoussoir(lent , froid , long , venté et piste plate) en venant de Risoul ou Vars ste marie
#4949
Posté 01 décembre 2021 - 19:41
#4950
Posté 01 décembre 2021 - 22:50
Il y a là bas un potentiel considérable, ce n'est pas étonnant que Labellemontagne s'y intéresse. Le souci est toujours le même: il y a des oursins dans les poches. Pourtant les coquillages... https://provence-alp...ars-fr-2901789/ c'est à Vars !
Plus sérieusement, pour revenir sur les dernières annonces sur Peynier:
C'est quand même étonnant de voir des permis déposés pour une sortie de terre en 2023/2024. Nous ne sommes pas habitués à tant d'anticipation ! On nous présente une nouvelle zone de protection des tétras lyre et en même temps la construction d'un nouveau télésiège dessus ?! Je sais que plus on va au sud, plus on s'accommode des règles, mais là... c'est du jamais vu !
Constat qui n'engage que moi: il y a dans le secteur des résidences en cours d'instruction, en cours de construction, en cours de commercialisation, d'autres qui vont sortir de terre d'ici 2023... ne serait on pas sur des annonces de complaisance ? Attendons de voir, il y a déjà eu beaucoup de changements sur Peynier, d'ici 2023 l'eau aura encore le temps de couler le long du Chagne.
Ce message a été modifié par Tingaux - 01 décembre 2021 - 22:50 .
#4951
Posté 02 décembre 2021 - 02:17
En Belgique, quand on a bâtie quelque part une maison (par example) et après, la destination du secteur change et ça devient une zône de protection d'environnement.
Dans ce cas-là, on n'a plus la permission de bâtir quelque chose quoi que ce soit dans cet endroit.
Heureusement, on ne doit pas démolir le bâtiment existant.
Mais si on enlève une seule pierre ou une planche, on n'est pas autorisée d'en poser une autre.
Dans ce contexte, je ne suis pas certain, que Vars pourra mettre un nouveau TSF sur l'axe de l'ancien.
Mais peut-être, en France les règles sont différants qu'en Belgique. Quelqu'un en sait plus?
Vars envisage peut-être un TSF qui arrive au point Cembros/Peynier, suivant l'idée de Gautier05.
Ce message a été modifié par l' Anversois - 02 décembre 2021 - 13:21 .
#4952
Posté 02 décembre 2021 - 08:58
Tingaux, le 01 décembre 2021 - 22:50 , dit :
Il y a là bas un potentiel considérable, ce n'est pas étonnant que Labellemontagne s'y intéresse.
Je suis d'accord sur le potentiel de ce secteur, mais:
1°/il n'y a pas tant de pente que cela partout
2°/si c'est pour mettre des pistes entre le tk Bergerie et le TS Razis, on ne va pas y gagner bcp vu l'exposition plein sud.
3°/ La partie la plus intéressante me semble être à l'ouest du TS Clos Chardon sous le Pic Saint André, mais je ne sais pas ce qu'on peut faire sans nouvelle remontée ou gros terrassement.
#4953
Posté 02 décembre 2021 - 09:10
Marmotton, le 01 décembre 2021 - 15:43 , dit :
Le lièvre est définitivement HS, des pylônes ont bougé de plusieurs dizaines de mètres et cela est irrattrapable....
Le lièvre disparait...RIP
Ce message a été modifié par Guigui74 - 02 décembre 2021 - 21:27 .
Raison de l'édition : fusion de trois (!) messages postés à la suite en moins de 24h, merci de plutôt modifier le post ou de le supprimer pour le remplacer
#4954
Posté 02 décembre 2021 - 11:49
gautier05, le 02 décembre 2021 - 08:58 , dit :
Tingaux, le 01 décembre 2021 - 22:50 , dit :
Il y a là bas un potentiel considérable, ce n'est pas étonnant que Labellemontagne s'y intéresse.
Je suis d'accord sur le potentiel de ce secteur, mais:
1°/il n'y a pas tant de pente que cela partout
2°/si c'est pour mettre des pistes entre le tk Bergerie et le TS Razis, on ne va pas y gagner bcp vu l'exposition plein sud.
3°/ La partie la plus intéressante me semble être à l'ouest du TS Clos Chardon sous le Pic Saint André, mais je ne sais pas ce qu'on peut faire sans nouvelle remontée ou gros terrassement.
la zone envisagée était plutôt avant le tracé du tke bergerie afin d'éviter le long schuss et la partie plate de liaison en venant de razis. Cett partie est exposée ouest , correctement enneigée et souvent utilisée en hors piste
#4955
Posté 02 décembre 2021 - 12:18
Le tk Bergerie, c'est 800m de longueur et 250m de dénivelé
Pas de quoi fatiguer nos jambes....
Ce serait une jumelle de la piste Bergerie, pas désagréable mais la meilleure piste
Ce message a été modifié par gautier05 - 02 décembre 2021 - 12:32 .
#4956
Posté 02 décembre 2021 - 13:20
Chris05, le 02 décembre 2021 - 09:16 , dit :
Le lièvre disparait...RIP
Sans le TKD Lièvre, le seul moyen de ratrapper les pistes de Peyrol est par ce sacré TSF4Mayt. zut
Ou par le TSF4 Crévoux - TKD Chabrières - TKE Bergerie.. Détour pas désagréable, mais un peu long.
On attend avec impatiance les nouvelles installations Speed Master et Mayt.
#4957
Posté 03 décembre 2021 - 00:26
Les 2 TSF4 Peynier auraient des longueurs équivalentes. C'est la plus simple et la moins onéreuse des solutions. Si nécessaire, le fait de ne pas mettre de tapis peut permettre de gagner de la place au niveau de la plateforme qui surplombe le Chagne.
Ce message a été modifié par Lynx05 - 03 décembre 2021 - 00:29 .
#4958 Invité_Risoul 62_*
Posté 03 décembre 2021 - 00:46
RIP petit ange
#4959
Posté 03 décembre 2021 - 01:02
Donc, si il sert justement pour acceder au TSD6 Bois Noir, une montée jusqu'à Cembros devrait suffire.
Et une longueur modeste de 800 à 900 mètres.
#4960
Posté 03 décembre 2021 - 01:23
Ce message a été modifié par Lynx05 - 03 décembre 2021 - 01:24 .
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