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Construction TKE1 Champ Bleu (2021) La Clusaz (Les Aravis, France) - GMM

#1 L'utilisateur est hors-ligne   GPS-74 

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Posté 15 septembre 2021 - 23:47

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Construction TKE1 Champ Bleu - La Clusaz (Les Aravis)


La station
La Clusaz est une commune de Haute-Savoie située au cœur du massif des Aravis, à proximité dʼAnnecy. Avec son clocher à bulbe, ses maisons de style traditionnel, mais également ses nombreux commerces et équipements sportifs, La Clusaz a su concilier lʼauthenticité et les traditions dʼun vrai village savoyard avec le dynamisme et la modernité dʼune station de ski réputée. Le village s'étant en direction de la vallée des Confins dʼun côté, et du col des Aravis de lʼautre.


Le projet
Le lancement du ski à La Clusaz débuta en 1933 lorsque le premier télétraineau entra en service. Partant du village, cet étrange appareil dont on était assis dans une sorte de luge remorquée par un câble montait sur le Crêt du Merle. Il fut bien vite remplacé par un second appareil du même type mais plus performant, qui montait jusqu'à la Ruade. En 1942, Gabriel Julliard installa un téléski dans le prolongement du télétraineau mais celui-ci ne fonctionna qu'en pointillé à cause d'un problème de conception. L'existence du télétraineau s’acheva prématurément lorsqu'en 1945 un accident coûta la vie à 5 personnes. Mais La Clusaz se montra très réactive pour masquer ce tragique accident, en construisant dès 1946 un grand téléski, entièrement métallique, qui remplaça d'emblée le télétraineau et le téléski de Julliard.

Mais il restait un problème et de taille : le départ du téléski du Merle se situait beaucoup plus haut que le front de neige et donc son accès était loin d'être aisé ! Cela amena à construire dès 1951 le petit téléski École juste au-dessus du village. Il ne commençait pas du front de neige mais au-dessus du chemin des Etages pour ne s'arrêter que sous la route du col, ce qui imposait de monter à pied skis sur l'épaule pour rallier dès 1953 le téléski de la Ruade qui permettait de rejoindre le téléski du Crêt du Merle jusqu'en 1970, année où ce dernier fut reconstruit juste à côté du téléski de la Ruade. On notera que le téléski École fut entièrement reconstruit dès 1954. .

En 1959, la famille Gallay résidente à la Clusaz fit installer un petit téléski juste au-dessus du village : le téléski du Champ Bleu. Il part de la route du Crêt du Merle et monte jusqu'à celle des Aravis. L'appareil n'est donc pas très long et a été conçu pour les débutants, comme en témoigne la piste verte longeant l'installation. C'était à l'époque une affaire familiale comme beaucoup d'autres à la Clusaz, et qui marcha relativement bien. Toutefois, ce téléski fut racheté à la fin des années 1970 par la SEM "du télébenne de la Combe des Juments" avant d'être rattaché à la SATELC lorsque la SETLC et la SEM "du télébenne de la Combe des Jument" se sont regroupés pour créer cette unique société.

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^^ Cliquez sur l'image pour consulter le reportage du téléski du Champ Bleu ^^


On trouvait ainsi à cet époque deux téléskis débutants dans cette zone : le téléski École et le téléski du Champ Bleu.
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Mais cela ne dura pas...

En effet, en 1966, un troisième téléski apparu. Il s'agissait du téléski Montaz-Mautino des Clus. Il était situé à proximité de celui du Champ Bleu. Quelques années plus tard, en 1971, le téléski École laissa sa place au télésiège de la Patinoire qui partait du front de neige du bas du village (Champ Giguet) pour monter vers le Merle en survolant les deux routes. Il permit ainsi de remédier aux difficultés d'accès au Merle depuis le téléski École.
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On notera qu'au début des années 1970, il existait un téléski "le Champ Giguet" sur le bas du village. Malheureusement, nous n'avons pas réussi à en savoir plus sur ce téléski.

Pendant ce temps, le massif continuait son développement dans sa partie supérieure avec notamment la construction des deux téléskis du Crêt du Loup en 1971 et le télésiège débrayable du Crêt du Merle en 1974.

En 1984, dans le cadre de la rénovation du secteur du Crêt du Merle, le télésiège de la Patinoire fut remplacé par une télécabine et les téléskis du Merle, vétustes et complètement dépassés par leur propre succès, furent démontés au profit des deux télésièges des Praz et de la Ruade, dépendants sur le plan architectural. La nouvelle télécabine de la Patinoire permit donc à la fois d'améliorer l'accès au Crêt du Merle mais également aux téléskis du Champ Bleu et des Clus puisque auparavant les débutants devaient s'y rendre à pied ou prendre le télésiège de la Patinoire, ce qui n'était guère pratique pour eux.

Pour finir, en 1997, le téléski des Clus fut démonté car il n'était plus rentable de conserver deux téléskis débutants à cet endroit. Le téléski du Champ Bleu continua ainsi de remonter seul les débutants venus apprendre le ski sur cette piste.

A la suite du réaménagement du massif de l'Etale en 2007, la commune envisagea de reprendre le massif de l'Aiguille en trois phases : le Crêt du Loup (2012), le Bossonnet (2014) et enfin le Crêt du Merle (2017). Lors de la 2ème phase, outre la construction du télémix du Bossonnet et du télésiège de la Grenêche, le téléski à enrouleurs du P'tit Bossonnet est venu se greffer une place un peu plus haut que le front de neige en direction du téléski du Nant. Ce repositionnement a eu comme effet directe de supprimer l'isolement du téléski du Nant qui était désormais moins à l'écart du reste du domaine.

La troisième phase programmée pour 2017 consistait déposer le télésiège du Crêt du Merle, alors dernier triplace débrayable encore en service en France, et dont la technologie révolue depuis de nombreuses années entrainait des difficultés et des coûts élevés de maintenance. A cette occasion, le téléski du Nant situé vers le Bossonnet fut remplacé à la suite de la chute d'un arbre sur sa ligne pendant l'été.

Le téléski du Champ Bleu, l'un des plus vieux appareils du domaine, nécessitait une remise à niveau. Il fut donc décider de moderniser cette installation en 2021 en le remplaçant par un téléski à enrouleurs.


Les principales caractéristiques du nouvel apparei

Caractéristiques administratives :
  • Nom de l'installation : le Champ Bleu
  • Type d'appareil : téléski à enrouleurs
  • Secteur : Aiguille
  • Commune : la Clusaz
  • Exploitant : Société d'Aménagements Touristiques et d'Exploitation de La Clusaz (SATELC)
  • Maitre d’œuvre :
  • Saison d'exploitation : hiver
  • Constructeur : Gimar Montaz-Mautino
  • Année de construction : 2021

Caractéristiques géométriques :
  • Altitude de la gare aval : 1065 m
  • Altitude de la gare amont : m
  • Longueur : m
  • Dénivelée : m
  • Pente moyenne : %
  • Pente maximale : %

Caractéristiques techniques :
  • Emplacement de la station motrice : aval
  • Type de gare motrice :
  • Type de motorisation principal :
  • Emplacement de la station de tension : aval
  • Type de tension : hydraulique
  • Nombre de vérins :
  • Type de gare retour : lâcher sous poulie
  • Installation électrique :
  • Capacité des enrouleurs : 1 personne
  • Nombre d'enrouleurs :
  • Distance entre enrouleurs : m
  • Dispositif d'accouplement : pinces fixes

Caractéristiques de la ligne et d'exploitation :
  • Nombre de pylônes : 2
  • Nombre de virages : 0
  • Sens de montée : droite
  • Sens d’exploitation : montée
  • Vitesse en ligne : m/s
  • Temps de montée :
  • Débit : p/h
  • Difficulté de la ligne : facile


Situation de l'installation sur le plan des pistes
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Voici les tracés des appareils, avec l'emplacement des pylônes, sur une carte satellite :
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Aperçu du chantier
Au 12 septembre, l'ancien téléski débrayable avait entièrement été démonté. Les fouilles des gares du nouvel appareil étaient en cours, le tracé étant décalé plus à gauche ce qui permettra d'avoir une piste également à droite du téléski. Les ancrages métalliques des pylônes sont en train d'être enfouis.

Vue sur la zone de la gare aval, le téléski débrayable et l'ancien chalet de commande ayant disparus :
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L'intégralité de la ligne, on distingue l'emplacement des 4 ouvrages :
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Les fouilles de la gare aval, avec juste à gauche l'emplacement du futur pupitre de commande :
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L'intégralité de la ligne vue de la piste du Cœur du village :
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Le téléski des Aiglons est également en cours de remplacement par un téléski Gimar Montaz-Mautino (GMM). A ce jour la gare aval et les 7 pylônes sont en train d'être mis en place tandis que la gare retour est installée.
www.ski-aravis.com : Le site non officiel du domaine skiable des Aravis regroupant les stations de la Clusaz, le Grand-Bornand, Manigod et Saint-Jean-de-Sixt en Haute-Savoie (74).
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 18 septembre 2021 - 15:00

Merci GPS-4, pour le beau reportage.
1

#3 L'utilisateur est hors-ligne   GPS-74 

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Posté 11 octobre 2021 - 23:07

Petite actualisation du chantier en date de ce week-end. Les deux gares et les pylônes sont désormais en place mais le câble n'a pas encore été tiré. Le chalet du poste de commande est installé, ses finitions sont en cours. Niveau terrassement, les arrangements autour de la gare aval sont en train d'être fait.

La gare aval et le poste de commande :
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La ligne :
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Le pylône 2 et la gare amont :
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Du côté du téléski des Aiglons tous les ouvrages sont en place, le câble va être mis en place.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas69/74 

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Posté 13 octobre 2021 - 20:34

Merci pour l actualisation GPS74 ;-) concernant le tke des aiglons, ont peut apercevoir la gare amont de celui ci depuis la webcam de beauregard pour les curieux
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 29 octobre 2021 - 17:54

Bonsoir, voici quelques photos rapides prises par j'ib aujourd'hui :

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Merci à lui et bon week end qui s'annonce tempêtueux avec la neige qui arrive dans nos montagnes ! :)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 11 novembre 2021 - 19:12

J'y suis passé cette après midi, les enrouleurs ont été posés, du coup je le trouve visuellement bien plus impactant que ne l'était l'ancien TKD <_<
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   GPS-74 

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Posté 26 novembre 2021 - 00:56

La construction du téléski est achevée, il ne manque plus que la neige et les skieurs !

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