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Mon projet personnel du Grand Massif

#21 Invité_MontBlancisc17_*

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Posté 30 mai 2019 - 20:51

Ce que je veux dire , c'est qu'en fait , pour faire un choix de RMs , je prends en compte le fait que le relief soit accidenté ou pas… Pour ensuite savoir si je mets une TCD , un TPH , est-ce que cela répond à votre question ?
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#22 L'utilisateur est en ligne   remontees 

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Posté 30 mai 2019 - 21:51

Voir le messageMontBlancisc17, le 30 mai 2019 - 20:51 , dit :

Ce que je veux dire , c'est qu'en fait , pour faire un choix de RMs , je prends en compte le fait que le relief soit accidenté ou pas… Pour ensuite savoir si je mets une TCD , un TPH , est-ce que cela répond à votre question ?

L'explication tient la route mais ce ne semble pas être appliqué en pratique dans tes projets : dommage
...
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#23 Invité_MontBlancisc17_*

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Posté 30 mai 2019 - 21:55

Il me semble que si , après c'est moi qui ne sais pas apprécier / critiquer mon "travail" , peut-être devrais-je le refaire. :mellow:
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#24 L'utilisateur est en ligne   remontees 

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Posté 30 mai 2019 - 21:58

Voir le messageMontBlancisc17, le 30 mai 2019 - 21:55 , dit :

Il me semble que si , après c'est moi qui ne sais pas apprécier / critiquer mon "travail" , peut-être devrais-je le refaire. :mellow:

Je ne sais pas quoi te dire en fait, si ce n'est de ne pas perdre ton temps si tu ne comprends pas vraiment les précédents messages. :mellow:
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#25 Invité_MontBlancisc17_*

  • Groupe : Invités

Posté 30 mai 2019 - 22:02

J'ai re-revu les messages , c'est bon , je vois d'où vous voulez en venir.
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   Adamski 

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Posté 30 mai 2019 - 23:08

Il est intéressant de noter que vous n'avez pas abordé certains des plus importants embouteillages. Dans mon expérience de ski lors des vacances de février dans le Grand Massif, j'ai constaté que les plus grands sont les suivants:
-TCD10 Morillon
-TCD8 Kedeuze
-TSD6 Vernant
-TSD6 Le Lac

If other members want to suggest any other traffic jams, feel free...
Le français n'est pas ma langue maternelle, donc si vous ne comprenez rien, je vais essayer de vous expliquer.
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#27 Invité_MontBlancisc17_*

  • Groupe : Invités

Posté 31 mai 2019 - 10:15

Bonjour ,
merci pour cette réponse.

Oui j'y réfléchissais ce matin et je pensais mettre un TSD8 Vernant à la place du TSD6 , et déplacer ce dernier à la place du TSF4 Corbalanche.
Pour le TSD6 Lac: ce sont plutôt les queues pour prendre les forfaits qui posent problème , après , en lui-même , il n'est pas tellement saturé.
Pour la TCD10 Morillon: les cabines ont été changées en 2011 , donc pour le moment , je ne me vois pas tellement la remplacer ( peut-être effectuer une grande rénovation au niveau mécanique / électrique au niveau des gares ).
Pour la TCD8 Kédeuze: elle est quand même récente , et son débit est à 2740 p/h , ce qui me semble assez élevé ( après , on peut aussi rajouter des cabines et des racks à skis pour plus d'espace dans les cabines ).
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   Adamski 

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Posté 31 mai 2019 - 10:32

Peut-être que le débit est suffisant en hors saison pour TC Morillon et TC Kedeuze mais en février, J'ai attendu plus de 45 minutes sur chaque appareil!

Dans tous les cas, je trouve ça intéressant à comparer avec mon propre projet de réaménagement du Grand Massif.
Le français n'est pas ma langue maternelle, donc si vous ne comprenez rien, je vais essayer de vous expliquer.
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#29 Invité_MontBlancisc17_*

  • Groupe : Invités

Posté 31 mai 2019 - 10:41

Oui , effectivement.



Je vais continuer avec la dernière partie.

Partie 2: Extension vers les Portes du Soleil ( PDS ).

Situation actuelle: On peut rejoindre Morzine par la route depuis Samoëns via le Col de Joux Plane.

Mon projet:
-Création d'un 3S nommé "Liaison" , il partirait près de la G1 de la TCD6 Saix , aurait 2 gares intermédiaires : la première étant en bordure de la route menant à Sixt-Fer-à-Cheval , la deuxième à Chantemerle , la gare amont serait donc au Col de Joux Plane. Un 3S serait également construit du côté de Morzine (non schématisé sur le plan) et il n'y aurait aucune rupture de charge.

-Allongement de la TCD8 Grand Massif Express (GME): la G1 se trouverait ainsi intégrée à la première gare intermédiaire du 3S.


Situation sur Google Earth:

Image IPB


Conclusion de cette partie: avec ce nouveau 3S , on aurait ainsi l'un des plus grands domaines skiables au monde + le côté Suisse des PDS.

Ce message a été modifié par MontBlancisc17 - 31 mai 2019 - 17:08 .

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