[Lynx05]

couloir alaska, le 23 décembre 2020 - 11:36 , dit :

Ont ils installés quelques canons proche du départ car il n'y a pas beaucoup de neige naturelle .

Ils ont installé un canon sur la nouvelle piste bleue (récupération d'un canon de la montée de l'ancien téléski ?), mais il n'y en a encore ni dans la nouvelle boucle, ni sur la nouvelle plateforme de la gare aval. Actuellement, cette plateforme est un grand terrain bien boueux, juste pratique pour accéder facilement au chantier en voiture.

Autres informations glanées sur place :

• L'aiguillage fonctionne. J'ai pu voir le siège numéro 1 sur la ligne.
  
• L'assemblage sera bientôt finalisé, les essais commenceront dans la foulée. L'appareil devrait être livré autour du 20 janvier 2021.

Ce message a été modifié par Lynx05 - 24 décembre 2020 - 15:53 .

[l' Anversois]

De bonnes nouvelles.
A cause du confinement, la Trame à plus de temps pour finir le TSD.

Maintenant espérons, qu'on va le pouvoir essayer cet hiver.
Et surtout les pistes réaménagées.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 24 décembre 2020 - 16:19 .

[l' Anversois]

Cet après midi, vers 15.30, les premiers sièges sont arrivé au sommet du Peynier.

Après trois et demie mois, comme même un exploit de la Trame.

Et, en suivant, quel est le protocol, avant que le TSD ne soit rendu public?

Ce message a été modifié par l' Anversois - 28 décembre 2020 - 22:09 .

[Clément05]

Après la mise en ligne des sièges il y aura les essais "dynamiques" (réglage des freins, test de certaines sécurités nécessitant les sièges comme par exemple le pesage ou les gabarits de pince), le rodage réglementaire (50h) et la réception par le STRMTG qui délivrera l'autorisation d'exploiter. Au moment de la mise en ligne des sièges, le câble a déjà tourné au thermique et à l'électrique.

Ce message a été modifié par Clément05 - 28 décembre 2020 - 23:05 .

[l' Anversois]

Clément05, le 28 décembre 2020 - 22:41 , dit :

Après la mise en ligne des sièges il y aura les essais "dynamiques" (réglage des freins, test de certaines sécurités nécessitant les sièges comme par exemple le pesage ou les gabarits de pince), le rodage réglementaire (50h) et la réception par le STRMTG qui délivrera l'autorisation d'exploiter. Au moment de la mise en ligne des sièges, le câble a déjà tourné au thermique et à l'électrique.

Merci, Clément05, pour les clarifications intéressantes.

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[neimad]

Une partie importante des sièges (tous?) semble être en ligne

[l' Anversois]

Clément05, le 28 décembre 2020 - 22:41 , dit :

Après la mise en ligne des sièges il y aura les essais "dynamiques" (réglage des freins, test de certaines sécurités nécessitant les sièges comme par exemple le pesage ou les gabarits de pince), le rodage réglementaire (50h) et la réception par le STRMTG qui délivrera l'autorisation d'exploiter. Au moment de la mise en ligne des sièges, le câble a déjà tourné au thermique et à l'électrique.

Ces tests, sont ils déjà faites ou au moins programmée pour ce TSD?
Depuis quelques jours, je ne vois pas beaucoup d'activitée sur le webcam!

[neimad]

si tu regardes bien les sièges bougent régulièrement
d'ailleurs leur espacement est de temps en temps chaotique (il y a 2 sièges collés).

bref don't panic, ils font ce qu'il faut même si on ne le voit pas trop.

et puis de toute façon c'est de moins en moins certains que les stations ouvrent cette année donc bon, faut pas qu'ils se pressent trop, comme ça ils pourront enchaîner sur la mayt...

[l' Anversois]

neimad, le 05 janvier 2021 - 13:22 , dit :

si tu regardes bien les sièges bougent régulièrement
d'ailleurs leur espacement est de temps en temps chaotique (il y a 2 sièges collés).

bref don't panic, ils font ce qu'il faut même si on ne le voit pas trop.

et puis de toute façon c'est de moins en moins certains que les stations ouvrent cette année donc bon, faut pas qu'ils se pressent trop, comme ça ils pourront enchaîner sur la mayt...

Merci pour l'explication.
Les images du Webcam sont statiques, donc difficile de voir si l'appareil tourne.

Et oui, consernant le confinement, j'espère sinsèrement, que mon séjour en Avril ne tombe pas pour la deuxième année consecutive à l'eau..
La résidence où je réside (Odalys Pra Ste-Marie) est toujours fermée...

Ce message a été modifié par l' Anversois - 05 janvier 2021 - 16:57 .

[Bendo]

neimad, le 05 janvier 2021 - 13:22 , dit :

si tu regardes bien les sièges bougent régulièrement
d'ailleurs leur espacement est de temps en temps chaotique (il y a 2 sièges collés).

bref don't panic, ils font ce qu'il faut même si on ne le voit pas trop.

et puis de toute façon c'est de moins en moins certains que les stations ouvrent cette année donc bon, faut pas qu'ils se pressent trop, comme ça ils pourront enchaîner sur la mayt...

Je confirme que les tests sont en cours, je l'ai vu tourner un petit coup la semaine dernière.
En tout cas, cette installation donne une sacrée allure à ce coté du domaine. Il me manque plus que la passerelle depuis le parking.

[neimad]

C'est clair que ce télésiège change l'image de ce coté de st marie.
Il faut juste trouver un moyen d’alimenter correctement ce télésiège en skieurs et il sera top.

Parmi les solutions possibles:
-passerelle qui permettrait un accès depuis le secteur peyrol/olympique (ma solution préférée)
-upgrade du TSF2 peynier (tsf4?)
-création d'un nouveau télésiège vers la crête de chatelret qui permettrait un retour de fontbonne vers st marie peynier.
-création d'un piste verte dans le fond de la vallée pour ramener sur st marie depuis les claux.

Il faudra forcément que Vars choisisse une de ces solutions relativement rapidement.
Sinon ce télésiège risque de tourner majoritairement a vide malgré son débit qui n'est déjà pas très élevé.

[l' Anversois]

Le débit qu'ils communiquent, sera en tout cas assez.

Et pour l'alimentation du TSD6, une liason avec l'Olympique inférieure avec une passerelle au desus de la D902 et la Chagne serait top.
Et avec un tapis desus celui-çi pourrait être intéressant dans l'autre sens aussi.

Cela prifiterait à la rotation entre les secteurs de Ste Marie bien sûr.

Mais ça reste une solution assez compliquée et absolument assez couteux.
Mais certainement beaucoup moins chèr qu'un nouveau TSF4 Plans-->Peynier ou encore Fontbonne-->Crête de Châtelret, inclus la piste Massacre Bois Noir!!

Ce message a été modifié par l' Anversois - 06 janvier 2021 - 14:14 .

[couloir alaska]

vars n'a rien annoncé pour le moment car rien n'est simple et tranché .Pour cet hiver , il y aura bien peu de trafic sur ce nouveau tsd SI LES REMONTEES OUVRENT !!!
Sans l'UTN je ne suis pas sûr que cet investissement de 7 millions aurait été fait aussi vite .
Une passerelle reliant bas olympique et tsd bois noir avec tapis serait le top aussi pour moi

[l' Anversois]

Clément05, le 28 décembre 2020 - 22:41 , dit :

Après la mise en ligne des sièges il y aura les essais "dynamiques" (réglage des freins, test de certaines sécurités nécessitant les sièges comme par exemple le pesage ou les gabarits de pince), le rodage réglementaire (50h) et la réception par le STRMTG qui délivrera l'autorisation d'exploiter. Au moment de la mise en ligne des sièges, le câble a déjà tourné au thermique et à l'électrique.

Je constate des poids sur les sièges.
Cela fait-il partie des tests obligatoires?

Miniature(s) jointe(s)

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[neimad]

oui.
Il faut faire des tests en charge pour vérifier le coté dynamique de la ligne (comportement au freinage et à l'accélération / balancement / passage des pylônes ...)

[ThéoBV]

Bonsoir à tous.

Le contrôle magnétographique du câble ainsi que la visite de réception sont prévus, pour le moment, la dernière semaine de janvier.

[Lynx05]

Bonjour ThéoBV,

bienvenue sur ce forum et merci pour cette info.

Ils ne se pressent guère pour faire les dernières vérifications. Compte-tenu du contexte sanitaire actuel, c'est bien compréhensible.

Espérons que nous pourrons essayer ce TSD6 cet hiver !

Ce message a été modifié par Lynx05 - 10 janvier 2021 - 16:25 .

[gautier05]

Sans doute pas, ce serait un miracle si l’ouverture se fait.

[ThéoBV]

Bonsoir à tous,

Les essais relatifs à la réception commencent dès demain à la première heure et cela pour 2 jours.

Programme des essais pour ce jeudi 21 janvier :
- Essais des systèmes de freinage en charge : montée et descente (avec enregistrement des temps et reprise des réglages si nécessaire)
- Essais de l'entraînement de secours en charge
- Tous ces mêmes essais à vide.
- Essais de l'architecture électrique et notamment la partie sécuritaire.

C'est déjà pas mal pour une première journée.

Si vous le souhaitez je peux vous tenir informé sur l'avancement de la réception.

Bonne soirée .

[Lynx05]

Bien volontiers. Merci ThėoBV !

Ce message a été modifié par Lynx05 - 21 janvier 2021 - 00:14 .