TSF4 de la Biollène (†) - Valmorel (Le Grand Domaine) Skirail - 1989>2020
#1
Posté 07 septembre 2008 - 12:56
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#2
Posté 07 septembre 2008 - 15:44
Valmo*, le 7 09 2008, 12:56, dit :
Notons qu'il est muni de roue de secours qui servent probablement lors du décablage des balanciers de ce pylône
Pour le diamètre du câble il manque pas un m car il s'agit de mm je suppose
Pour la roue de secours je doute qu'elle serve à porter le câble vu sa disposition
Vince
Ce message a été modifié par vincen - 07 septembre 2008 - 15:45 .
#3
Posté 07 septembre 2008 - 20:50
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#4
Posté 08 septembre 2008 - 12:44
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#5
Posté 08 septembre 2008 - 13:13
le galet supplémentaire placé sur les support des potences de décâbles sont instalé quand les sièges son retiré de la ligne car le poids du câble sur ce pylone n'est alors plus assé fort pour maintenir le câble dans ça gorge et peut même quitter le train de galet. On peut voir des ressorts qui sont placé sur le support du galet, ceci permet le passage des pinces et ainsi éviter à l'équipe d'avoir à monter au pylône alors qu'un autre équipé retire les sièges.
Ceci est instalé sur les anciens appareils car il n'était pas utile d'instaler un S/C car c'est uniquement quand les sièges sont retiré de la ligne et donc assé rare. Aujourd'hui on préfère modifier la hauteur du pylone et ainsi instaler un S ou S/C.
#6
Posté 08 septembre 2008 - 19:18
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#7
Posté 08 septembre 2008 - 19:30
Il n'y avait pas un téléski auparavant à sa place ? Je dit ça car du P10 au P12 on remarque sur sorte de trouée au niveau du sol, un reprofilage qui semble typique d'une hypothétique ligne d'un précédant remonte-pente...
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#8
Posté 08 septembre 2008 - 20:02
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#9
Posté 08 septembre 2008 - 20:15
Valmo*, le 8 09 2008, 20:02, dit :
Ok merci même si ça ne change rien à ta réponse je parlais cependant de la trouée qui suit la ligne et non du chemin que l'on voit à gauche de l'appareil...
Ce message a été modifié par lolo42 - 08 septembre 2008 - 20:17 .
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#10
Posté 16 octobre 2008 - 15:16
En plus les garde-corps sont horriblement bas ce qui empeche les grands de mettre leurs skis sur les reposes pieds... ou alors il faut faire des contorsions abominables...
Pour moi la refonte en ski propre de l'Arnouillaz avec deux gros porteurs (Morel et Biollène) devrait etre la priorité de Valmo, et ce avant la chaine Pierrafort-Mottet...
#11
Posté 01 février 2012 - 15:55
Juste une question pourquoi ce TS est marqué démonté dans la BDD ? Même si le nouveau Morel permet de s'abstenir de le prendre il tourne toujours et ce pour encore quelques années (le plus court sera le mieux !!)
#12
Posté 04 février 2012 - 17:22
Pierwak, le 01 février 2012 - 15:55 , dit :
Juste une question pourquoi ce TS est marqué démonté dans la BDD ? Même si le nouveau Morel permet de s'abstenir de le prendre il tourne toujours et ce pour encore quelques années (le plus court sera le mieux !!)
avec le nouveau TSD morel ça va désengorger ce tsf4 qui c'est vrai est plan plan et fait plus vieux que son âge......
#13
Posté 21 février 2012 - 15:49
Citation
l'appareil à depuis était totalement repeint...
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#14
Posté 21 février 2012 - 16:18
Valmo*, le 21 février 2012 - 15:49 , dit :
Citation
l'appareil à depuis était totalement repeint...
De quelle couleur a-t-il été repeint ? Est-ce que quelqu'un a des photos du tsf repeins ?
#15
Posté 21 février 2012 - 21:18
Ce message a été modifié par Valmo* - 21 février 2012 - 21:19 .
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#16
Posté 08 mai 2014 - 17:29
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Merci à Kenzo pour la bannière !
Ce message a été modifié par alspace - 22 mai 2018 - 12:27 .
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#17
Posté 11 juin 2014 - 23:27
Ce message a été modifié par alspace - 11 juin 2014 - 23:34 .
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#19
Posté 12 juin 2014 - 19:37
J'aurais voulu savoir, le débit peut-il encore être augmenté ?
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#20
Posté 12 juin 2014 - 19:49
Ce message a été modifié par Valmo* - 12 juin 2014 - 21:23 .
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