[RM3V]

C'est beaucoup trop long de passer par le roc des 3 marches puis descendre aux Menuires et remonter pour basculer sur VT même en skiant à balle et avec un domaine vide. Prendre Cote Brune, même si il est très long et un peu lent reste bien plus rapide, et n'oublions pas que normalement cote brune doit être remplacé des les années qui arrivent alors le risque de surcharge de Bouquetin est quasi nul

[méribelois]

L'objectif principal de cet appareil est d'améliorer la liaison avec Les Menuires mais également de redonner un coup de jeune à ce secteur (Plattières 3) qui n'a jamais évolué depuis sa création en 85. Il y avait également un projet de modification de la piste de l'Alouette mais il me semble qu'il n'est plus d'actualité. Peut être la piste noire du "Bouquetin" dont le nom de l'appareil est tiré sera remise en service ?

Quoi qu'il en soit le remplacement de l'appareil devenait quelque peu "obligatoire" car une partie des pinces ne passaient plus au contrôle, 10 cabines n'ont pas circulé cet hiver à cause du manque de pinces. Il ne convenait plus aux exigences des clients non plus. Nombreux arrêts à cause de pieds coincés, clients qui avaient du mal à sortir et entrer des cabines.

[muratois]

a croire que les clients ont perdus de la souplesse au fil des années . Pour ma part pour aller a VT je prend toujours cote brune en passant par plattiere 3 car la piste alouette a bien plus d’intérêt que bouvreuil ( c'est mon point de vue bien-sûr ) . Cela fait donc longtemps que j’attends son remplacement, juste pour la flemme de déchausser ...

[Guigui74]

jb92i, le 26 avril 2020 - 18:10 , dit :

Cependant, je continue de penser que le ski propre offert par ce télésiège reste malheureusement très limité pour effectuer des rotations cotés Allues (il y a quand même aucune piste qui arrive en gare avale de ce télésiège, ce qui est assez rare à ma connaissance).

De ce point de vue je vois plus le TSD6 du Bouquetin comme le second tronçon à la fois de celui du Plan des Mains et de celui du Châtelet, la plateforme des Plattières servant d'intermédiaire à deux chaînes de TSD6 comprenant chacune deux tronçons, tout à fait comparables à la chaîne TSD6 Combes 1 & 2 sauf que l'intermédiaire offre la possibilité d'embarquer en plus de celle de débarquer donc une fonctionnalité optimisée par comparaison avec ce qu'aurait pu apporter un TSD simple ou même avec débarquement intermédiaire
Vu comme ça je lui trouve tout son sens, car le ski propre ne s'entend plus au niveau de ce TSD6 mais au niveau des deux enchaînement dont il constitue le second tronçon, cette configuration offrant deux départs distincts pour un intermédiaire unique offrant tant la possibilité d'y débarquer que celle de monter au Roc des Trois Marches.

[meribamiel]

méribelois, le 27 avril 2020 - 14:46 , dit :

L'objectif principal de cet appareil est d'améliorer la liaison avec Les Menuires mais également de redonner un coup de jeune à ce secteur (Plattières 3) qui n'a jamais évolué depuis sa création en 85. Il y avait également un projet de modification de la piste de l'Alouette mais il me semble qu'il n'est plus d'actualité. Peut être la piste noire du "Bouquetin" dont le nom de l'appareil est tiré sera remise en service ?

Je pense que la remise en service de la piste Bouquetin est très loin d'être d'actualité. Premièrement la logique des 3 Vallées n'est pas vraiment de ré ouvrir des pistes noires. Mais surtout deuxièmement, on manque cruellement de neige en dessous de la ligne ! J'ai du mal à croire qu'une telle piste serait ré ouverte vu le nombre de cailloux qui apparaissent (de plus en plus nombreux en plus). Les quelques skieurs qui s'y aventurent un autre jour qu'après une belle chute de neige sont d'ailleurs souvent embarrassés ...

[PassionRM]

Bonjour,
à en voir la webcam du Roc des 3 Marches, l'intérieur de la G2 de la TCD6 semble avoir été démonté et le chalet commence à être démoli.
Démolition G2

[Guigui74]

J’ai effectivement vu ça de très loin depuis le Mont de la Chambre, apparemment il y a des engins en G1.
Je n’ai pas de zoom sur le téléphone hélas, donc la photo ne ressemble à rien, en plus il y avait du grésil...

Miniature(s) jointe(s)

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[skifan]

TSD Bouquetin – Méribel Mottaret
Aujourd’hui nous sommes montées vers le Roc des 3 Marches.

Il ne reste pas beaucoup de l’ancienne TC Plattières 3 :


Impression des travaux plus bas ou serait construit la gare aval du TSD Bouquetin :


Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan

Ce message a été modifié par skifan - 30 juin 2020 - 16:22 .

[Guigui74]

Merci pour ces photos, avec un beau soleil enfin revenu: la TCD8 Roc des Trois Marches ouvre les mardi, mercredi, jeudi, samedi et dimanche, permettant aux amateurs de s'approcher du haut du chantier.

[Tony le savoyard]

Bonjour,

Voici les photos du chantier de la future gare aval du télésiège de Bouquetin, prises par Jérôme Collet.

















Merci à lui pour ses photos, même s'il n'a pas le temps de s'inscrire dans notre communauté.

[Guigui74]

Le site est méconnaissable sans le gros bâtiment abritant la G1 de Plattières 3!

[Quentin05]

Il y aura donc 7 pylônes et non pas 9

[skifan]

TSD Bouquetin – Méribel Mottaret

Vers le Roc des 3 Marches pour le chantier pour le TSD Bouquetin.
L’ancienne gare amont de la TC Plattières 3 est totalement démontée en descendue.
Visible est ou sera placer le P7, prêt pour couler la semelle :


Au Plattières le chantier pour la gare aval avance, de loin il me semble qu’on va prochainement couler le béton pour les massifs.


Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan

[Tizot62]

Bonjour,
Les livraisons de matériels pour ce chantier se font via les Menuires et les pistes à partir de Reberty 2000 au rythme de 3 semi-remorques tous les 2 jours.
Mardi, c'était des balanciers, ce matin, des potences.

[skifan]

TSD Bouquetin – Méribel Mottaret

Mise à jour du chantier pour le TSD Bouquetin à Méribel Motaret.
Chalet de commande et massif pour la gare aval :


Le chantier vue de l’arrivée de la TC Plattières :


Stockage de matériaux :



Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan

[skifan]

TSD Bouquetin – Méribel - Mottaret
Balade vers le Roc des 3 Marches où est construit la gare amont du nouveau TSD Bouquetin.
Les massif pour la gare sont coulés :


Le chantier vue du ciel :


Le chantier pour la gare aval avance plus vite que le chantier pour la gare amont.
Construction de la gare aval vue du Roc des 3 Marches :


Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan

[Adrien74]

Merci pour cette mise à jour, très intéressante cette largeur de voie à 6,60 m qui sont principalement réservés aux TMX et certaines TC10.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 19 août 2020 - 19:29 .

[Guigui74]

Merci @Skifan pour nous faire vivre les chantiers des Trois Vallées de façon si spectaculaire
J'imagine que cette largeur de voie améliore la tenue au vent car la crête est très ventée: y aura t-il en plus un lestage des sièges?

[Valmo*]

merci, direct drive en motrice avale cool c'est rare ...

[louislp]

Guigui74, le 19 août 2020 - 19:54 , dit :

J'imagine que cette largeur de voie améliore la tenue au vent car la crête est très ventée: y aura t-il en plus un lestage des sièges?

Mêmes contraintes qu'aux Grands Montets pour le Tabé.