Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD8 de l'Ariondaz (2017) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD8 de l'Ariondaz (2017) Courchevel - Poma

#121 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

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Posté 01 octobre 2017 - 13:43

Merci pour les photos !

Cependant, l'embarquement dans les cabines ne se fera pas de plein pied ? Une exploitation estivale est toujours envisagée ?
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#122 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 01 octobre 2017 - 14:36

Voir le messageLe Risoulien, le 01 octobre 2017 - 13:43 , dit :

Merci pour les photos !

Cependant, l'embarquement dans les cabines ne se fera pas de plein pied ? Une exploitation estivale est toujours envisagée ?

J'espère que le quai métallique n'est pas encore monté, parce que sinon ça fait vraiment économies de bout de chandelles pour Courchevel...

Wait ans see...

Ce message a été modifié par valcelouis - 01 octobre 2017 - 14:38 .

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#123 Invité_001_*

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Posté 02 octobre 2017 - 08:51

Au passage: le plan de 1995 publié par Bouctou m'a fait rappeler que le tk Combe avait été raccourci de 100m lors de la suppression des tk Grandes Bosses qu'il longeait, puis passait sur un petit pont pour éviter les croisements avec le flux en provenance du double téléski, pour arriver à quelques mètres de g2 Roc Mugnier.
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#124 L'utilisateur est hors-ligne   Plantrey 

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Posté 02 octobre 2017 - 23:02

Voir le messagevalcelouis, le 01 octobre 2017 - 14:36 , dit :

Voir le messageLe Risoulien, le 01 octobre 2017 - 13:43 , dit :

Merci pour les photos !

Cependant, l'embarquement dans les cabines ne se fera pas de plein pied ? Une exploitation estivale est toujours envisagée ?

J'espère que le quai métallique n'est pas encore monté, parce que sinon ça fait vraiment économies de bout de chandelles pour Courchevel...

Wait ans see...


J'espère aussi parce que sinon ça sera pas très pratique...
Sinon au niveau des cabines suis-je le seul à trouver qu'elles ne sont pas beaucoup décorées ? Enfin quand je compare avec celle des Plattieres je me dis que La S3V aurait pu au moins mettre le flocon du logo, en plus de l'inscription Courchevel. Après Les cabines ne sont pas moches loins de là mais je m'attendais à une décoration un peu plus travaillée!
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#125 L'utilisateur est en ligne   Rodo_Af 

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Posté 03 octobre 2017 - 09:32

Info Sigma concernant cette construction.
> Il y'a 79 cabines Diamond C8S155 de commandées.
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#126 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

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Posté 07 octobre 2017 - 18:05

Visite au chantier pour le TC Ariondaz.
La première cabine sur le cable :
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La gare aval :
Image IPB

Le retenue à l’Altiport au Méribel est agrandi. À gauche la partie existante et à droite la partie neuf. Au milieu le TSD Altiport :
Image IPB

Plus des photos (en meilleur qualité) sur:
photos Skifan
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#127 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 07 octobre 2017 - 19:41

Merci beaucoup SkiFan pour tes magnifiques photos.

Si tu as l'occasion d'aller prendre des photos des terrassements (transformation en bleue) de la piste Rama en dessous du TSD Aiguille du Fruit, n'hésites pas. ;)
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#128 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 07 octobre 2017 - 19:44

Citation

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C'est dommage ce pylône en plein milieu, si ils auraient pu modifier la ligne du TSD, ils auraient encore pu augmenter la capacité de la retenue.
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#129 L'utilisateur est hors-ligne   méribelois 

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Posté 07 octobre 2017 - 21:12

Voir le messageCookie, le 07 octobre 2017 - 19:44 , dit :

Citation

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C'est dommage ce pylône en plein milieu, si ils auraient pu modifier la ligne du TSD, ils auraient encore pu augmenter la capacité de la retenue.


Altiport : Ils ont été obligé de faire cette "mini île" pour en cas de panne faciliter les évacuations ce qui à permis d'éviter de déplacer le pylône.

Ariondaz : Un second caillebotis sera t'il mis en place pour embarquer/débarquer de plein pied ou ça va rester comme ça ?

Ce message a été modifié par méribelois - 07 octobre 2017 - 21:13 .

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#130 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 14 octobre 2017 - 13:58

Vidéo du tracé de la luge hivernale construite en parallèle de cette TCD :


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#131 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 23 octobre 2017 - 01:12

Salut,
Quelques photos de la G1 datant de Samedi 21 octobre.

Les cabines étaient de sortie. Suur le plan de l'embarquement, il semble que la S3V n'ait pas choisi l'option quais au niveau du plancher des cabines. Un peu curieux, et dommage, surtout à l'heure où l'on parle tant d'accessibilité.

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Bonne soirée
IPWT (In Poma We Trust)
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#132 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

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Posté 23 octobre 2017 - 11:31

Merci pour les photos très sympathique avec ce bel automne...


Bien dommage qu'une station comme Courchevel fasse une installation comme celle ci, elle est une très belle réussite niveau esthétique mais il faut avouer que ces quais ne vont pas faire que des heureux... les enfants, handiski, etc... Ce sera bien compliqué !

Je trouve regrettable que l'on ne rende pas la montagne accessible à tous !
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#133 L'utilisateur est hors-ligne   Tomeo 

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Posté 05 novembre 2017 - 18:55

Voir le messagePersil, le 27 septembre 2017 - 19:17 , dit :

Eh Guigui tu oublies Belvedere, Granges, Pyramides a Moriond...

Les cabines sont arrivées ! Plein de nouvelles photos & infos lors de la récente visite communale sous ce lien FB :
https://m.facebook.c...122919704459652
Intéressant, on voit que la motrice est un "Direct Drive". Pas de réducteur donc.
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#134 Invité_001_*

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Posté 08 novembre 2017 - 13:58

Un petit air d'hiver suite aux averses récentes, sous l'éclaircie hier matin

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La précédente ayant été supprimée, une nouvelle vidéo de simulation piste de luge "Moriond Racing" ici :


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#135 Invité_001_*

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Posté 14 novembre 2017 - 22:46

"Prêt à rouler" :) Vu cet après-midi : en effet il était prévu que l'appareil ouvre au skieurs pour la journée de demain mercredi - malheureusement le vent violent dimanche soir a empêché la préparation d'un retour station, comme on peut l'apercevoir sur ce zoom. Du coup Verdons § Biolley de 9h à 16h

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#136 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 14 novembre 2017 - 23:00

Ça fait plaisir de voir une station qui a profité à fond de cette fenêtre de froid, on voit là de beaux mamelons de neige à canon!
In Ropeways I Trust
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#137 Invité_001_*

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Posté 18 novembre 2017 - 10:31

~ J-30

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Le panneau solaire charge une batterie alimentant une "led" bleu pour l'exploitation nocturne. Vu des alentours, comme un effet de guirlande lumineuse :)
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"Dans la gare abandonnée..." :o
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Mercredi l'exploitant organisait une petite visite pour présenter l'appareil aux élus et media locaux. Ouverture officielle en prévision au 17 décembre
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#138 L'utilisateur est hors-ligne   Plantrey 

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Posté 19 novembre 2017 - 11:38

Merci pour ces photos !
C'est un bel appareil qui permet de moderniser le secteur Moriond. Cependant je regrette vraiment le choix de la S3V pour l'embarquement : un quai à hauteur des cabines aurait été bien plus pertinent surtout dans un monde où on essaye de rendre le ski accessible à tous. De plus, la dernière télécabine mise en service par la S3V en 2012 c'est à dire la TCD10 des Plattières possédait déjà un quai d’embarquement à hauteur des cabines...Bref je ne comprend pas le choix de la S3V (si ce n'est que c'est surement moins cher ?).
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#139 Invité_001_*

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Posté 19 novembre 2017 - 13:04

Voir le messageLe Risoulien, le 23 octobre 2017 - 11:31 , dit :

il faut avouer que ces quais ne vont pas faire que des heureux... les enfants, handiski, etc... Ce sera bien compliqué !

Je trouve regrettable que l'on ne rende pas la montagne accessible à tous !


Voir le messagePlantrey, le 19 novembre 2017 - 11:38 , dit :

Cependant je regrette vraiment le choix de la S3V pour l'embarquement : un quai à hauteur des cabines aurait été bien plus pertinent surtout dans un monde où on essaye de rendre le ski accessible à tous.


Mouais bon effectivement il y a de quoi être partagé, mais il faut pas exagérer non plus. Arrêtons de considérer l'usager comme plus mou qu'un loukoum incapable de franchir une marche de 15 cms afin de pratiquer son loisir. Diverses améliorations sont directement à destination des enfants sur ce projet : salle hors-sac avec mobilier et toilettes adaptées, piste de luge, "western park". Le personnel d'exploitation est fortement sensibilisé pour l'aide à l'embarquement, les moniteurs aussi donnent un coup de main. Au moins à Courchevel les porte-ski extérieurs sont de rigueur (ça a tendance à se raréfier non ;) ) libérant l'usager pour faciliter son accès à l'intérieur de la cabine. De plus le quai est vraiment grand ! L'accès handiski devient direct depuis la piste, donc tout de même amélioré par rapport à l'ancienne télécabine et sa volée d'une vingtaine de marches incontournable. De toute façon les pratiquants handiski sont plutôt orientés vers 1850 où divers appareils ont été adaptés, leur personnel formé... la station a d'ailleurs une longue tradition d'accueil de pratiquants handicapés, depuis les années 1960 :)

Au passage, un zoom sur la gare amont :
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Ce message a été modifié par Persil - 19 novembre 2017 - 13:07 .

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#140 Invité_001_*

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Posté 09 décembre 2017 - 18:13

Quelques images en gare aval (Fb) Preview Ariondaz G1
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