[10sami52]

Concernant la halte de Egg (petite gare intermédiaire du 1er tronçon), j'en ai discuté avec le chef technique et cette petite halte est toujours utilisée de nos jours. Mais à 7h35 seulement en hiver et uniquement par les employés. Cependant, exceptionnellement, elle peut être utilisée lorsque le nombre de résidents augmente durant la saison.

Suite à notre visite (deux autres membres et moi), j'en ai profité pour prendre quelques photos en plus de la machinerie (groupe Ward-Leonard), techniques et quelques photos de la TC avec les couleurs de l'automne.

Donc, voici quelques images en complément (certaines sont intégrée dans le reportage):


Vue d'ensemble des groupes Ward-Leonard. Il y en a quatre, un par moteur.


Vue sur un groupe. On remarque les câbles d'alimentation d'un des quatre moteurs de la machinerie.


Brosses de nettoyage des pinces. Pour enlever la neige et éviter ainsi la glissement des pinces sous les courroies de lancement et de ralentissement.


La pince en ligne vu de dessous

Assez parler de technique. Voici les quelques photos automnales de l'installation.


Une cabine Ricola et les couleurs du début de l'automne


Une cabine rouge et quelques arbres changeant de couleur en ce beau week-end de septembre


Duo de cabines





Voilà pour ce complément.

[Gondelbahn Monde]

Bonjour,

Voici un complément qui devrait plaire à 10sami52 et quelques autres fans de cette mythique TCD4 :

Voici ma version filmée du Männlichenbahn :

TCD4 Grindelwald-Männlichen (Habegger)

Une prochaine vidéo uniquement sur la pince Giovanola et la machinerie en intermédiaire suivra (et quelques vues du sommet)

Bon visionnage

[10sami52]

Gondelbahn Monde, le 03 novembre 2017 - 12:37 , dit :

...
Voici un complément qui devrait plaire à 10sami52
...

Effectivement, c'est une belle vidéo sur ma TCD4 préférée.
Belle récompense après une semaine d'études.

Je ne peux qu'apprécier. Vos vidéos sur cette TCD4, la tienne et celle de Chamois78, sont d'une très bonne qualité.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 03 novembre 2017 - 20:00 .

[Gondelbahn Monde]

Je suis content qu'elle t'a plu
Ce fut une remontée difficile à filmer ...

Je remercie également le sympathique personnel qui nous ont laissé accès à la machinerie
(Le thème principal de ma prochaine vidéo ... )

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 03 novembre 2017 - 20:39 .

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,

Voici ma deuxième vidéo concernant plus précisément la machinerie et l'embrayage de la pince Giovanola ainsi que quelques vues du paysage en amont

Pince et machinerie du Männlichenbahn

Merci encore à l'employé sympathique qui a permis de laisser filmer la machinerie

[traincff]

Bonjour à tous,

Quel est le constructeur des véhicules du TC Grindelwald-Männlichen,je n'ai pas trouvé cette information dans le reportage de 10sami52 ?
Est-ce que d'autre TC ont des véhicules identiques, s'il vous plait ?

Merci d'avance
Bonne soirée

traincff


EDIT benbel : traincff, merci de ne pas multiplier les sujets. Ta question avait toute sa place ici.

Ce message a été modifié par benbel - 04 décembre 2017 - 22:15 .
Raison de l'édition : Fusion de sujets

[benbel]

Traincff, et maintenant la réponse.

Le constructeur des cabines est indiqué dans les caractéristiques en début de reportage : De Giorgi.

[10sami52]

traincff, le 04 décembre 2017 - 21:11 , dit :

...
Quel est le constructeur des véhicules du TC Grindelwald-Männlichen,je n'ai pas trouvé cette information dans le reportage de 10sami52 ?
Est-ce que d'autre TC ont des véhicules identiques, s'il vous plait ?
...

Alors, comme l'a dit Benbel, il s'agit de De Giorgi qui a fabriqué ces cabines. Elles ont été, néanmoins, rénovée par Gangloff (qui a repris les activités de De Giorgi).

Et il existe une autre TCD4 (encore en activité) possédant le même type de cabines du même constructeur. Il s'agit de la TCD4 Wankbahn du constructeur PWH, qui se situe en Allemagne (plus précisément à Garmisch-Partenkirchen).

Mais il y avait aussi, avant d'être remplacée par une TCD15, la TCD4 Stöckalp-Melchsee-Frutt qui possédait des cabines de De Giorgi.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 05 décembre 2017 - 09:25 .

[Rothorn]

Il y avait aussi Canols-Scharmoin, de Habegger, aux cabines de Giorgi.

Mademoiselle Schaffroth me disait qu'elles coûtaient 1000 moins qu'une CWA, et c'était pas rien à l'époque.

[10sami52]

Sais-tu si l'ancienne TC du Bettmerhorn possédait aussi des De Giorgi?

Il y a eu donc trois TCD4, à ma connaissance, possédant des CWA. La TCD4 de Scuol - Motta Naluns, Hahnenmoos (Adeloboden) et le Châble-Verbier.

[Gondelbahn Monde]

Il y a une en expo à la gare Betten !
Voici une photo pour toi :
https://www.bergbahn...32/de/daten.php
Ils ont une photo mais inscrit faux ! C’est De Giorgi bien sûr ...

J’ai personnellement vu 2-3x à chaque passage pour Betten Dorf ou Bettmeralp, joli coin

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 05 décembre 2017 - 23:06 .

[10sami52]

C'est clairement une De Giorgi. Mais ce n'est pas impossible que CWA l'ait retapée. Gangloff l'a fait pour les cabines du Männlichenbahn.

[Chamois78]

10sami52, le 05 décembre 2017 - 22:55 , dit :

Il y a eu donc trois TCD4, à ma connaissance, possédant des CWA. La TCD4 de Scuol - Motta Naluns, Hahnenmoos (Adeloboden) et le Châble-Verbier.

Il y a aussi la TCD4 Saas-Fee - Spielboden qui avait des CWA ressemblant un peu à celles du Männlichen. Sinon il y a eu beaucoup de TCD4 avec des cabines CWA.

Ce message a été modifié par Chamois78 - 05 décembre 2017 - 23:17 .

[Rothorn]

Voilà des scans de mes albums



aussi une va-et-vient de Habegger au même endroit


Il n'y a rien qui égalait Habegger, c'est sûr. Du temps qu'ils faisaient eux-même les montages, pas camouflés par des vestes GADOPIN
(remarque Projekt UND MONTAGE)


et les cabines

[Gondelbahn Monde]

TCD4 Spielboden c’etait des CWA Tourist 4 ou CWA Deluxe4 et VonRoll donc rien avoir avec Habegger ici

A noter que celle du Châble, Savoleyres, Tzoumaz sont des CWA Nova 4, ces cabines hexagonales

Magnifique album Adrian

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 05 décembre 2017 - 23:27 .

[Rothorn]

A Gstaad ils disaient 1976 n'être pas trop contents des de Giorgi (Oldenegg -Cabane), elles seraient faibles, sensibles et non pratiques.

Evidemment, les CWA étaient plus classiques. Au Rothorn ils avaient jusqu'en 1976 des Frech de Sissach, semblable aux CWA. Celle qu'on voit sur la première image en gare aval était une Frech, sacrifiée 2010.

[Chamois78]

Gondelbahn Monde, le 05 décembre 2017 - 23:22 , dit :

TCD4 Spielboden c’etait des CWA Tourist 4 ou CWA Deluxe4 et VonRoll donc rien avoir avec Habegger ici

Ah d'accord, j'avais pas compris que vous parliez que des cabines CWA sur les TC Habegger.

[10sami52]

Après les photos estivales et automnales, voici les photos hivernales:


On ne le présente plus, le majestueux Eiger






Le Wetterhorn au centre et le Schreckhorn à droite


"Qui les a inventé"?


Sommets ensoleillés en fin de journée.

Voila pour ces quelques images de cette (belle) télécabine bientôt à la retraite.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 27 mars 2019 - 20:05 .

[Corentin.ARW]

Merci 10sami52 pour ces très belles photos digne des photos de kilano18 avec ce beau ciel bleu . Sinon je commence à m’intéresser à ce TCD4 si mythique et plein de prouesses techniques pour l’époque.

[10sami52]

Coco paris, le 04 mars 2018 - 10:10 , dit :

Merci 10sami52 pour ces très belles photos digne des photos de kilano18 avec ce beau ciel bleu . Sinon je commence à m’intéresser à ce TCD4 si mythique et plein de prouesses techniques pour l’époque.

Merci pour ce compliment.

Il y a de quoi s'y intéresser effectivement. La longueur de l'appareil, la mécanique (tournant encore très bien après 40 ans) et surtout l'entretien impeccable. C'est vraiment une télécabine exceptionnelle et qui vaut le détour. La firme Habegger avait, à son existence, construit de belles installations (dont la plupart, des TPH et TKE, tournent encore de nos jours).

Hélas, les rares TCD de cette firme disparaissent peu à peu, cette TCD4 (la dernière) et la TCD6 du Rellerli (à confirmer) prendront leur retraite cette année.
Il restera plus qu'une dernière télécabine (6 places). Seulement, elle est trop loin pour que je puisse aller l'admirer.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 04 mars 2018 - 23:36 .